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75歳のフォーミュラ1：Verstappenに対してすべて？

Max Verstappenは、競争による大規模な攻撃に備えなければなりません。最近フェラーリ・ロットにいるレコードチャンピオンのルイス・ハミルトンが率いる敵は、オランダのタイトル時代を終わらせたいと考えています。すべてが、フォーミュラ1の75歳の人にとって記憶に残る季節に備えています。 4つのトップチームのうち3つの新しいドライバーのペアリングも、stable舎の可能性を秘めています。モータースポーツキングクラスのシーズンで、通常のドライバーとして始まったことのない6つの新しい顔。オーストラリアからアブダビまでの24グランプリは、さらに6つのスプリント決定を行いました。そして、希望する第5ワールドカップの勝利に向かう途中で、今年も感情的なプライベートな瞬間が最初の子供の誕生に差し迫っているディフェンディングチャンピオン。フォーミュラ1の物語を書くドイツ語と同様に。最初には20人のドライバーがいますが、そのうち6人はレースをしていないか、少なくともまだ完全に争われていません。 So -Called Rookiesでは、18歳の唯一のアンドレアキミアントネッリが特に重要です。イタリア人は、今年からフェラーリに向けてドライブするセブンタイムワールドチャンピオンのハミルトンからメルセデスのコックピットを引き継ぎました。かなりの数にとって、これは究極の夢のペアリングです。スーパースターと1950年の最初のワールドカップの年以来そこにいた唯一のレーシングチームです。ハミルトンが今や20年近くになっているスクデリアを終わらせ、世界チャンピオンに8回目になり、したがってイタリアで起こっている唯一のレコードチャンピオンをcrown冠した場合、ほとんど想像もできません。 40歳のブリットは、彼の年齢のために彼の新しいタイトルについて疑いを残したくありません。「あなたは私を歴史の中で別の40歳のフォーミュラ1ドライバーと比較することはできません。過去も現在もそうではありません」と彼は言いました。しかし、彼は内部的に優先しなければなりません。チャールズ・レクレールはワールドカップで優勝することをいとわない。モネガスはbeat打されず、彼は6年間チームを知っています。メルセデスでは、ジョージ・ラッセルがリーダーであり、論理的に、ロンドンで開催されたビッグプレゼンテーションショーでブーツを獲得したレッドブルに移り続けました。それは確かに彼に影響を与えません。彼はまた、最初の子供の誕生を信じています。「正直に言うと、それほど多くは変わらないだろう」と彼は言った。「運転に関する限り、何も変わらないはずです。しかし、それはエキサイティングであり、赤ちゃんがそこにいるまで言葉にすることは困難です。いずれにせよ、Bahrain Verstappenのテストドライブでは、かなりバランスのとれた主権の印象により、新しい車に大きな問題はありませんでした。しかし、評価によると、マクラーレンはより強い車になる可能性があります。そして、伝統的な英国のチームでは、レッドブル、メルセデス、フェラーリとは異なり、バイスワールドチャンピオンのランドノリスとオスカーピアトリとの実績のあるデュオに依存しています。前年のモデルとの違いは、通常、詳細にのみです。大規模な標準改革は2026年にのみ続きます。結局のところ、新しいフェラーリの赤は少し暗く、メルセデスは再び銀と黒です。最も印象的な新しい塗料は、新しいレーシングブルです。それは主に白です。 NicoHülkenbergは、ドイツのレーシングドライバーを再び救います。彼のフォーミュラ1のキャリアは2010年に始まり、ラインランドのネイティブはそれをトップチームにしたことはなく、まだ勝利を収めておらず、「ハルク」はまだ表彰台に登場していません。しかし、彼の資質は議論の余地がなく、彼が代わりとしてしばらくして戻ってきたのは理由がないわけではありません。 Haasの出発後、彼は今ではSauberで指定されたAudi Factoryチーム（2026年から）を形作る必要があります。 37歳のチームメイトは、20歳のブラジル人の新人ガブリエルボルトレトです。昨シーズンの終わりからの軽いポジティブな傾向を新しいものにすることができる程度まで開かれています。一方、Hülkenbergの元チームは今年、ドイツのフォーミュラ1の物語を書いています。ローラ・ミュラーはハースでレーシングエンジニアに立ち上がったので、彼女はレースの週末にフランス人エステバン・オコンの最初で最も重要な連絡先になります。昨年の24グランプリが予定されています。オーストラリアのメルボルンで3月16日に始まります。今年は新しいコースがありません。マイアミ、オースティン、ラスベガスの3回は、アメリカのフォーミュラ1の所有者の家で運転されています。レーシングシリーズは再びドイツを避けます。決勝は、12月7日にアブダビで増加します。特別な挑戦より持続可能なフォーミュラ1の目的を備えた大きなコントロールブレイクは、来年利用可能になります。現在のシーズンに加えて、新しいエンジンと新しい車に取り組んでいるメーカーとチームは、今年非常に特別な課題を提示します。ワールドカップの戦いが近づくほど、トップチームは現在のモデルを開発したいと考えています。 2026年からの新しいルールで階層がどのように変わるかは誰にもわかりません。 #75歳のフォーミュラ1Verstappenに対してすべて

執筆 nipponese 更新 2025年3月3日

Max Verstappenは、競争による大規模な攻撃に備えなければなりません。最近フェラーリ・ロットにいるレコードチャンピオンのルイス・ハミルトンが率いる敵は、オランダのタイトル時代を終わらせたいと考えています。すべてが、フォーミュラ1の75歳の人にとって記憶に残る季節に備えています。

4つのトップチームのうち3つの新しいドライバーのペアリングも、stable舎の可能性を秘めています。モータースポーツキングクラスのシーズンで、通常のドライバーとして始まったことのない6つの新しい顔。オーストラリアからアブダビまでの24グランプリは、さらに6つのスプリント決定を行いました。

そして、希望する第5ワールドカップの勝利に向かう途中で、今年も感情的なプライベートな瞬間が最初の子供の誕生に差し迫っているディフェンディングチャンピオン。フォーミュラ1の物語を書くドイツ語と同様に。

最初には20人のドライバーがいますが、そのうち6人はレースをしていないか、少なくともまだ完全に争われていません。 So -Called Rookiesでは、18歳の唯一のアンドレアキミアントネッリが特に重要です。イタリア人は、今年からフェラーリに向けてドライブするセブンタイムワールドチャンピオンのハミルトンからメルセデスのコックピットを引き継ぎました。

かなりの数にとって、これは究極の夢のペアリングです。スーパースターと1950年の最初のワールドカップの年以来そこにいた唯一のレーシングチームです。ハミルトンが今や20年近くになっているスクデリアを終わらせ、世界チャンピオンに8回目になり、したがってイタリアで起こっている唯一のレコードチャンピオンをcrown冠した場合、ほとんど想像もできません。

40歳のブリットは、彼の年齢のために彼の新しいタイトルについて疑いを残したくありません。「あなたは私を歴史の中で別の40歳のフォーミュラ1ドライバーと比較することはできません。過去も現在もそうではありません」と彼は言いました。

しかし、彼は内部的に優先しなければなりません。チャールズ・レクレールはワールドカップで優勝することをいとわない。モネガスはbeat打されず、彼は6年間チームを知っています。

メルセデスでは、ジョージ・ラッセルがリーダーであり、論理的に、ロンドンで開催されたビッグプレゼンテーションショーでブーツを獲得したレッドブルに移り続けました。

それは確かに彼に影響を与えません。彼はまた、最初の子供の誕生を信じています。「正直に言うと、それほど多くは変わらないだろう」と彼は言った。「運転に関する限り、何も変わらないはずです。しかし、それはエキサイティングであり、赤ちゃんがそこにいるまで言葉にすることは困難です。

いずれにせよ、Bahrain Verstappenのテストドライブでは、かなりバランスのとれた主権の印象により、新しい車に大きな問題はありませんでした。しかし、評価によると、マクラーレンはより強い車になる可能性があります。そして、伝統的な英国のチームでは、レッドブル、メルセデス、フェラーリとは異なり、バイスワールドチャンピオンのランドノリスとオスカーピアトリとの実績のあるデュオに依存しています。

前年のモデルとの違いは、通常、詳細にのみです。大規模な標準改革は2026年にのみ続きます。結局のところ、新しいフェラーリの赤は少し暗く、メルセデスは再び銀と黒です。最も印象的な新しい塗料は、新しいレーシングブルです。それは主に白です。

NicoHülkenbergは、ドイツのレーシングドライバーを再び救います。彼のフォーミュラ1のキャリアは2010年に始まり、ラインランドのネイティブはそれをトップチームにしたことはなく、まだ勝利を収めておらず、「ハルク」はまだ表彰台に登場していません。しかし、彼の資質は議論の余地がなく、彼が代わりとしてしばらくして戻ってきたのは理由がないわけではありません。

Haasの出発後、彼は今ではSauberで指定されたAudi Factoryチーム（2026年から）を形作る必要があります。 37歳のチームメイトは、20歳のブラジル人の新人ガブリエルボルトレトです。昨シーズンの終わりからの軽いポジティブな傾向を新しいものにすることができる程度まで開かれています。

一方、Hülkenbergの元チームは今年、ドイツのフォーミュラ1の物語を書いています。ローラ・ミュラーはハースでレーシングエンジニアに立ち上がったので、彼女はレースの週末にフランス人エステバン・オコンの最初で最も重要な連絡先になります。

昨年の24グランプリが予定されています。オーストラリアのメルボルンで3月16日に始まります。今年は新しいコースがありません。マイアミ、オースティン、ラスベガスの3回は、アメリカのフォーミュラ1の所有者の家で運転されています。レーシングシリーズは再びドイツを避けます。決勝は、12月7日にアブダビで増加します。

特別な挑戦

より持続可能なフォーミュラ1の目的を備えた大きなコントロールブレイクは、来年利用可能になります。現在のシーズンに加えて、新しいエンジンと新しい車に取り組んでいるメーカーとチームは、今年非常に特別な課題を提示します。ワールドカップの戦いが近づくほど、トップチームは現在のモデルを開発したいと考えています。 2026年からの新しいルールで階層がどのように変わるかは誰にもわかりません。