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2025-08-29 15:56:00
70歳で引退を余儀なくされた72歳の民間のガルダドライバーは、彼の仕事にとどまるために彼の入札で負けました。
これは、昨年10月の職場関係委員会（WRC）による判決を覆し、トム・ロナンがドライバーとして再交配され、彼の雇用がさらに3年延長されるという労働裁判所に続いています。
WRC裁定者のブライアン・ダルトンは、ロナン氏のアンガ・シオチャナに対する訴訟で、ロナン氏が年齢に基づいて差別され、2023年3月に70歳になったときにロナン氏に義務付けられた「過度の厳しい財政的影響」を考慮したことを発見しました。
WRCの判決の余波で、ロナン氏は、WRCの判決を順守して再交配することを要求するために高等裁判所に行きました。
彼の個人的な状況と控えめな年金収入から生じるロナン氏は、WRCに働かなければならないと語った。
しかし、ガルダ・シオチャナはWRCの判決を労働裁判所に控訴し、現在は労働裁判所を代表して、アラン・ハウは副議長を務めた。
労働裁判所の判決で、Haugh氏は、公務員の大多数に70人の強制退職年齢を適用するという州の決定が、公共サービス（退職年齢）Act 2018によって効果を与えられたことを発見しました。
Haugh氏は、最高裁判所は、CJEUの法学（欧州連合裁判官）の法学と完全に一致していると最高裁判所の強制退職年齢の政策を支持したと述べた。
Haugh氏は、労働裁判所は言うまでもなく、最高裁判所の判決に拘束されると述べた。
彼は、裁判所は、70歳に達して引退するように彼を宣伝することで彼を識別したというロナン氏の不満は、彼を宣伝していると判断したと彼は言った。
ハウ氏は、さらに、裁判所は、多くの同僚の民間人の運転手を含む2004年から2012年の間に採用された公務員のコホートに彼の状況を比較しようとするロナン氏の試みが、不適切であるために強制的な退職年齢を持っていないと判断したと述べた。
Haugh氏は、「国家が2018年の法律を制定したときにこの公務員のコホートを遡及的に適用することに反対することを決定したのは公的記録の問題であり、不公平の認識を生み出した可能性があり、それらの労働者の正当な期待と矛盾していたかもしれない」と述べた。
ロナン氏は、2000年にガルダ・シオチャナの民間運転手として2000年に司法省、平等、法律改革局に加わり、彼の雇用は2006年にAGSに移されました。
ロナン氏は裁判所に、2023年2月に医学的評価を受け、その後彼の運転免許証に5年間の延長を受け、あらゆる義務を果たすのにふさわしいと宣言されたと語った。
公的支出局NDPの配達と改革の補佐官であるEavan Doyle氏は、労働裁判所に、法定枠組みの中で、70歳の強制退職年齢がその年齢を超えて働くことを許可することを許可する裁量はないと語った。
Brian Sheehanは、人事と年金の責任を負う責任者であるBrian Sheehan氏は、多くの問題を考慮して、70人に義務付けられた退職年齢が70人に引き上げられたと述べました。
これらには、世代間の公平性が含まれ、公共サービス、予算、労働力計画、および高齢労働者の個人的および職業上の尊厳の問題に対する緩和の望ましさの年齢と経験の混合を確保します。
ゴードン・ディーガンによる報告
#72歳の民間人のガルダの運転手は仕事を続けるために入札を失う