同氏は、ネットワークの利用に関する最新情報の中で、「延伸部分は2026年の初めに開通する予定です。そのため、今後数週間以内に技術説明会を開催する予定です」と公共交通委員会のメンバーである市議会議員らと共有した。
しかし、委員会の委員長でビーコンヒル・シルビル地区選出議員のティム・ティアニー議員から、具体的な日付を提示する能力について問われ、チャーター氏は慎重に答えた。
「現時点では、多くのことがまだうまくいく必要があるが、第1四半期にそれが達成されると言うのは完全に現実的だ」 […] もちろん、独立した認証機関や他の専門家がシステムの準備ができていることを確認し、実質的な完成段階を無事に通過できたことが条件となります。」
大の音楽ファンとして知られるティアニー市議会議員は、「私はいつも（7月に開催される）ブルースフェストをバロメーターとして使いたいと思っている」と語った。
「昨年、私たちは準備が整っていると思っていましたが、締め切りに次ぐ締め切りがありました。私たちは熱心です。私たちは現場を見て、テストを見て、すでに立ち上げに基づいてバスルートを設計しました。人々は本当に興奮しています。ですから、私たちはこのプロジェクトが実現するのを本当に見たいのです。」
3年の遅れ
当初2022年に予定されていたライトレールの延伸は、相次ぐ延期につながっている。 2024年に延期され、その後「2025年初頭」と発表された。これらの遅れは、特に建設の遅れ、技術統合の問題、市が課した追加のテストによって説明されます。
昨年9月のテストでは決定的な結果が得られた。市は東方向への延伸の統合をチェックするために、タニーズ・パスチャーとトリムの間で23本の列車を継続的に走らせていた。
ライトレールは2019年に運行を開始しました。
東部では、フェーズ2により、モントリオール、ジャンヌ・ダルク、コンベント・グレン、オルレアン大通り、オルレアン広場、トリムという一連の新しい駅が12.5kmにわたって追加され、1号線がブレアを越えて延長される。
西側でも別の大規模な拡張工事が行われており、現在、2027 年初めの開通を目指しています。
スティーブン・ブレイスは疑わしい
それでも、OC Transpoの発表は、政府のあらゆるレベルでティム・ティアニー氏と同じような楽観的な見方で歓迎されているわけではない。
オルレアン州代議員のスティーブン・ブレイス氏は、2026年の第1四半期の開設にはまだ賭けないことを望んでいる。
「オルレアン行きの軽列車は、正式な日程が発表されれば開通するだろうし、うまくいくと信じたい」と彼はテレビ番組のマイクで語った。 右。 そして、オルレアンの住民がオルレアンの街に行くために電車に乗る予定の特定の日付をカレンダー上で明示するまで、彼らはほとんどすべての選択肢を開いたままにしておこうとしているのだと思います。」
「実現可能であると言うのは、非常に中立的で、非常によく選ばれた言葉だったと思います。これらは、私たちが今年末までに開業すると述べたときに聞いたのと全く同じ種類の発言です。」と彼は付け加えた。
Émilie Gougeon-Pelletier の協力を得て書かれた記事
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