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2026-01-28 07:24:00
同時に、タリンとヘルシンキ間のフェリー旅行は、中国、日本、米国、英国などの長距離市場からの乗客の間で人気が高まっていました。例えば、中国からの乗客数は9万人を超え、前年比56％増加した。この成長は、タリンへの日帰り旅行が魅力的な機会であり、旅行体験の幅を広げたいと考えている空路でヘルシンキに到着する観光客によって牽引されていると考えられます。
パルディスキ南港～カペルシャールの旅客・貨物ルートの乗客数は前年比46%も増加し、4万2500人となった。この成長は、より乗客に優しい船でこの航路を運航するという海運会社タリンクの決定によってもたらされました。 スーパーファストIX。この路線の乗客の3分の2はエストニア国民で、その数は30％増加したが、エストニアとスウェーデンの間の海を渡る距離が短くなったことが、スウェーデン人やその他の外国人乗客にも発見された。
シーズン延長に加えて、クルーズ船は15回タリンに2日間滞在しました。明るい兆しとしては、企画旅行への参加が増えており、クルーズ会社はバルト海に追加の船を配備することを検討するケースが増えている。
サーレマー港には昨年、6 隻の異なるクルーズ船が 7 回訪問し、1,203 人の乗客が島に到着しました。これらの乗客のほとんどは米国から来ていましたが、フランス、カナダ、ドイツからの旅行者も来ていました。
タリン港の残りの乗客は他の旅客フェリーと貨物フェリーに乗船していた。
世界的な観光動向を見ると、今後もより多くの観光客がエストニアへ向かうだろうという楽観的な見通しがあり、定期フェリー航路とクルーズ客数の両方の乗客数は2026年も引き続き増加すると予想されます。
#年のタリン港における強力なクルーズ性能と安定したフェリー交通量