最近のソーシャルメディアの投稿は、激しい議論をかき立て、比較しました ベンガルールジャカルタの都市インフラストラクチャ。バイラルポストには、今日のジャカルタの1つは2つの印象的な画像が登場しました。これは、よく計画されたバスとサイクルレーンを紹介し、もう1つははるかに未開発の状態でインドネシアの都市を描いています。コントラストは無視することは不可能でした。投稿は、ベンガルールの人口密度の2倍を持っているにもかかわらず、ジャカルタが長年にわたって都市輸送システムを成功裏に変換したことを強調しています。一方、ベンガルールは、その大規模なインフラストラクチャの予算にもかかわらず、基本的な都市計画に苦労し続けています。
「ジャカルタがそれをすることができれば、なぜベンガルールができないのですか？」
バイラルポストのキャプションは、「バンガロールの2倍の密度の高いジャカルタは、専用のバスとサイクルレーンを持つ余裕があります。なぜそれを構築できないのですか？私たちはこれらの愚かなプロジェクトに費やしています。」
-captvishwaguru（@captvishwaguru）
この声明はネチズンと和音を打ったが、その多くはベンガルールの混oticとした都市計画に対する不満を表明した。
ベンガルールの都市の闘争はスポットライトを浴びています
議論はすぐに牽引力を獲得し、ユーザーは2つの都市間の厳しいコントラストを指摘しました。ベンガルールの特定の地域は、1970年代にジャカルタが行ったよりもさらに悪く見えると指摘した人もいました。
あるユーザーは、「2024年のバンガロールの多くの部分が1971年のジャカルタよりも悪く見えると言っても安全ですか？これをタイプするだけで悲しいと思います。」
別のユーザーは、「バンガロールは必死にBRTを必要としている。メトロとは異なり、かなり速く展開することができる」と言って、代替ソリューションをプッシュしました。
しかし、最も難しいコメントは、貧弱なガバナンスを非難したユーザーから来ました。「私たちは強力なポリシー、管理者、そして何よりも意図がありません。私たちの都市はより良いはずですが、代わりに、権力のある都市は大君主のように行動します。普通の人は毎日苦労しています。」
ベンガルールは追いつくでしょうか？
急速な都市化と交通渋滞の悪化により、多くの人はベンガルールには深刻なインフラストラクチャの改良が必要だと主張しています。市当局がこのウイルスの議論に注意するかどうかはまだ見られない。
#2025年のベンガルールは1971年のジャカルタXユーザースパークスディベートよりも悪化しているように見えますインドネシアの都市ができるかどうかを尋ねますなぜインドのIT資本ではないのですか