数千人の通勤者とトラックの運転手は、ナショナルハイウェイ19で3日連続で立ち往生したままです。15〜20キロメートルの交通渋滞が、ビハール州のササラムとロタスの近くの停滞に交通をもたらし続けています。
「昨日の朝、午前8時頃からジャムはそこにありました。私は5キロメートルをかろうじて移動しました。それ以来、私はここササラム自体で立ち往生しています。食べ物はありません。道端で入手できる小さなスナックで生き残っています」
コルカタから来ていた別のトラック運転手であるサンジェイ・ダスは、24時間前に旅を始めてからわずか20キロメートルをカバーしていると言いました。
高速道路はコルカタとデリーをつなぐため、貿易輸送の主要なルートです。しかし、高速道路の戦略的重要性にもかかわらず、地元当局による、成長する危機に対処するための効果的な介入はありませんでした。
「まだ私たちを訪問していない当局はいません。私たちはほとんど動くことができませんでした。私たちはお茶やビスケットで生き残っています」とサンジェイ・ダスは言いました。
ボトルネックは、シブサガル近くのインド国立高速道路局（NHAI）によって進行中の道路拡大作業が実施されているために形成されました。
3日前に地域を襲った激しい雨は、建設活動を妨げ、道路スペースを狭くすることにより、状況をさらに複雑にしています。その結果、車両は現在、一時的な転換を乗り越えることを余儀なくされており、動きが遅くなり、渋滞が遅くなります。
「このジャムは、オーラガンバードからバラナシまでの片側にのみですが、数百のトラックや乗用車に影響を与えています。トラックは数時間かほとんど移動しませんでした」 「助けも、食べ物や水の取り決めもありません。ここで立ち往生しています。」
ウッタルプラデーシュ州のアグラから西ベンガル州のダンコーニまで伸びるナショナルハイウェイ19は、ウッタルプラデシュ州、ビハール州、ジャールカンド州、西ベンガル州の3つの主要な州を通り抜けています。バラナシのような主要都市にサービスを提供し、ガンジス川を複数回渡っています。
高速道路は、アジアで最も古く、最も長い貿易ルートの1つである歴史的なグランドトランクロードの主要なセグメントを形成しています。また、国際的なアジア高速道路ネットワーク（AH1）と黄金の四辺形の一部であり、国内および国境を越えた商業と旅行の両方にとって重要な動脈になっています。
– 終了
Ranjan Kumarからの入力
公開：
ハルシタダス
公開：
2025年10月8日
#高速道路地獄デリーコルカタルートの20 #kmのジャム3日間詰まった車両