ポンプで支払う必要があるものの違いは、近年着実にあります。つま先。 2022年には、高速道路でさらに14.3セントを支払い、2023年にはすでに15.2セントでしたが、昨年は17.5セントになりました。現在のスタンドは、価格測定の開始以来、最高の差を示します。
これは、2025年1月から5月までの期間の約650,000のトランザクションに基づいて、MultiTankCardの最新の数字から明らかです。 最初の5か月は、高速道路2,1049ユーロに沿って、1,9177ユーロ以外のリットルE10ベース（オランダで最も使用されている燃料種）の平均価格でした。
2025年の最初の5か月間のリットルE10ガソリンあたりの平均価格。
「高速道路での燃料補給は、純粋にコストの観点から正当化されることはありません。または、あなたは自分の財布の泥棒でなければなりません。ビジネスドライバーもこれについて鋭くなり、行動を調整します。
フリースランドは再びメイン賞を指します
E10ベンジンの平均リットル価格も、地域ごとに大きく異なります。近年のように、最も高価なガソリンがフリースランドで再び測定され、ワッデン諸島が責任を負いました。絶対的なリーダーは、アメランドのフリジアン・ホラムであり、平均ガソリン価格は1リットルあたり2,2979ユーロでした。アメランドのツムマルム、ミッドランド、NESも最も高価な場所の1つであり、フリースランドは最も愛されていないランキングのトップ全体を採用しています。
最も安い場所はどこに燃えていますか？
高速道路に沿った燃料補給は、馬の価格差が高まっているため、ますます好意的になりつつあります。クレジットANP/HH
リンブルクが数年ぶりにトップ3の最も安いタンク自治体に寄り添うのは印象的です。私たちの国の南でのoostrum（1,7665ユーロ）とハイデ（1,7758ユーロ）の両方が、特に競争力のあるガソリン価格を記録しています。 ZeelandのKoewacht（1,7732ユーロ）とともに、オランダで最も安いタンクの場所を形成します。
「高速道路での燃料補給は、実際にはもはや正当化されません」
パトリック・ルーズマン
Multanckcardディレクター
個々のガソリンスタンドを見ると、Steenwijk（Overijssel）のJoons Kreditankは、今年の最初の5か月間で1リットルあたり1,7428ユーロで平均ガソリン価格でリストをリードしています。また、Ulft（Gelderland）のKuster Energy 1,7432ユーロ、Steenwijk（Overijssel）のFieten Olieが1,7503ユーロで、E10の最も安い場所の1つです。
ディーゼルステーションでは、ヘンゲロのTINQ（Overijssel）は、1リットルあたり平均価格1,5125ユーロで、1位になります。 DenekampのRoeleveld-Rolink（Overijssel）は1,5199ユーロで続き、それに続いてロッテルダム（南オランダ）でタモイルが1リットルあたり1,5202ユーロです。
燃料消費量が減少し、電気荷重が上昇しています
顕著な価格の違いに加えて、ビジネスドライバーの燃料と負荷の動作も明確な傾向を示しています。 2024年の同じ期間と比較して、タンクトランザクションの数はほぼ50,000減少します。 Roozeman：,, Business Riderは静かな移行に取り組んでいます。電動駆動への切り替えは、主にポリシーと将来指向の方法で長い間アプローチされましたが、今では行動への直接的な翻訳が初めて見られます。 」
ポンプでの価格は可能です：オリカルテルはさらにオープンクレーンを実行します
賞の賞は、車の運転手を国境地域に誘います：「ドイツでは考慮されていない給油」
1749355702
#高速道路と地元のポンプに沿った燃料補給の大きな価格差
2025-06-08 02:00:00