飛行艇建造のために720万ドルを集める500件以上のインターンシップから拒否された：サンプリティ・バタチャリヤさんの紹介

「私は非常に混沌とした家庭で育ちました」と海事技術企業ナビエのリーダー、サンプリティ・バタチャリヤ氏は語った。 「私は両親の近くで育ったわけではないので、多くの点で非常に内向的になりました。」

インドのコルカタで育ったバタチャリヤさんは、わずか 12 歳で宇宙に魅了されました。
「アポロの月へのミッションを見て、私は深い影響を受けました。人間は実際にこの惑星体の外に出て、どこかに行くことができるという考えは、未知のことで不思議なことに知っています」と彼女は語った。

インドの首都で思春期を過ごしたバタチャリヤさんは、NASA について学び、宇宙技術について学びました。 バタチャリヤさんは映画やディスカバリー チャンネルを通じて独学で学び、アメリカでのインターンシップに応募するようになりました。

バタチャリヤの旅には課題がなかったわけではありません。 彼女は、潜在的な雇用主に540通の電子メールを送り、ソーラーパネルの新しいデザインの手作りのスケッチを添えて求人に応募したと語った。 これは、彼女が直面した数々の拒絶にもかかわらず、彼女の決意と自分の能力に対する信念の証でした。

「私はすべてを自分で読んで学んでいました」と Navier の CEO は言いました。
バタチャリヤさんは 20 歳のとき、科学への執着により、アメリカの素粒子物理学および加速器研究所であるフェルミラボでのインターンシップを勝ち取りました。

シカゴに拠点を置くフェミラボでのインターンシップを終えた後、Navier 創設者はインドに戻り、大学の 3 年生を終え、そこで電気工学を学びました。米国に戻りたいと切望していたバタチャリヤさんは、オハイオ州立大学で奨学金を獲得したと述べました。インドでバックパッカーをしながら大学へ。

「私はずっと航空宇宙工学を勉強したいと思っていました。NASA で働くのが私の夢でした。それで、それを目指してオハイオ州コロンバスに移りました」と Navier の創設者は説明しました。

NASA で働くというバタチャリヤさんの夢は、予想よりも早く実現しました。 オハイオ州立大学の修士課程での彼女の卓越した業績により、彼女は切望されていた NASA からの就職オファーを獲得しました。

「私の研究は多くの注目を集めたので、3つの学校に応募しました」とバタチャリヤさんは続け、マサチューセッツ工科大学（MIT）で博士号を取得したと述べた。

バタチャリヤさんの宇宙への熱意は、2014 年にマレーシア航空 MH370 便が海で遭難したときに地上に落ち着きました。海の広大さと神秘性を浮き彫りにしたこの悲劇的な出来事は、彼女のキャリアのターニングポイントとなり、海事への興味を引き起こしました。テクノロジーと海洋保護。

「私たちはロボットが世界を征服することについて話しているが、海に迷った巨大な飛行機を見つけることはできない」とナビエの創設者は語った。 「なぜ、センサーを搭載したロボットをたくさん動かして、それを探させられないのでしょうか? そうすれば、私たちが海洋について、月の表面よりも知識が少ないことに気づくでしょう。」

それ以来、バタチャリヤさんは「夢は常に次世代の海事国を構築することであった」と語った。
2020 年の最後の数か月間、Navier の創設者は、スペース X やテスラの海洋に相当する船を建造することを決意したと語った。

バタチャリヤさんの航空宇宙工学と電気の知識のユニークな融合は、最初の Navier 船のプロトタイプを設計したときに結実しました。 このプロセスには、革新的な思考、問題解決、両方の分野への深い理解が含まれており、彼女の技術スキルと創造性が示されています。

バタチャリヤ氏のリーダーシップとチームワークは、ナビエ号の進水成功に貢献しました。 彼女は科学者、エンジニア、電気技師のチームを率い、それぞれが独自のスキルと専門知識をプロジェクトに貢献しました。 イノベーションに対するこの協力的なアプローチは、Navier の文化の特徴であり、成功の重要な要素です。

他の船舶とは異なり、Navier 船は効率と持続可能性を優先します。 これは電気の勢いを利用して水上を移動することでこれを実現しており、環境への影響とエネルギー消費を大幅に削減する設計選択となっています。 海上輸送に対するこの革新的なアプローチは、海洋保護と持続可能性に対する Navier の取り組みと一致しています。

バタチャリヤ氏は、持続可能性と海洋保護を会社の最前線に据えており、ナビエ氏は現在海洋地図作成に取り組んでいると語った。 世界の海洋の詳細な地図を作成することを目的としたこのプロジェクトは、海洋を陸地と同じようにアクセスし、航行可能にするというナビエのビジョンに向けた重要な一歩です。

「それは人類を陸上の国境を越えてほぼ拡大させ、水路を突然高速道路に変えようというものです。陸地生まれのオプションとしてコスト、スピード、利便性を犠牲にして水上で物を移動させることができれば、水路はもはや障害物ではなく高速道路になります。 」と Navier の創設者は説明しました。

「それは私の人生で最大の報酬です。」