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飛行機内の清潔さの欠如: アレルギー患者にとっての本当のリスク

サイエンス社説、10月16日(EFE) - ナッツアレルゲンが航空機の換気システムを通じて広がるという広く信じられていることに科学的根拠はなく、アレルギー患者の本当のリスクは飛行機内の清潔さの欠如によるものであると警告する研究が裏付けている。この結論は、ジャーナル「小児期疾患アーカイブ」に今週火曜日に掲載された研究でまとめられ、1980年から2023年の間に英国民間航空局によって実施されたすべてのテストの分析の結果である。研究者らはナッツ類に加えて、飛行機で吸う空気中の魚介類の煙や小麦粉への暴露の証拠がどのようなものかを調査しており、その結果、食物アレルギーに苦しむ人々に対する影響は検出されなかったという。ナッツの中では、「ピーナッツアレルゲンは、皮をむいたときに空気中に非常に低レベルで検出されますが、粉塵はすぐに定着し、ナッツのごく近くでしか検出されません。つまり、ナッツの中には粉塵がほとんど循環しません。」彼らは強調する。航空機の客室換気システムは、客室全体ではなく航空機全体に空気を循環させるように設計されており、「乗客によって生成された汚染物質が客室全体に広がる可能性を最小限に抑えます」。同時に、たとえば病院では 10 分かかるのに対し、飛行中は 3 ~ 4 分ごとに空気が完全に交換されます。さらに、現代の大型旅客機では、入ってくる空気の約半分は、粉塵、煙、微生物を効果的に除去し、エアロゾル中の潜在的な食品粒子を捕捉する微粒子フィルターを通過した再循環空気であり、残りの半分は空気から来ています。海外。著者らによると、本当のリスクは「航空機の清掃がされていないこと」、特に短距離路線を飛行する飛行機では、表面(トレイ、ビデオスクリーン、座席)にアレルゲンの残骸が残っているためである。「表面の破片が主なリスクをもたらしており、おそらく多くの航空会社の急速な路線変更によってさらに強調されている」と彼らは強調する。 食物タンパク質は「ベタつく」傾向があり、座席、背もたれのエンターテイメント システム、トレイの表面に付着するため、食物アレルギーを持つ人が口や顔に触れたときに手を洗わないと反応を引き起こす可能性があります。 このリスクを回避する最善の方法は、飛行機の適切な清掃を確実にすることですが、各国民に関する限り、特に食物アレルギーのある人には、座席に座る前に人が触れた表面を清掃することを研究者は推奨しています。以前のフライトでは消毒用ワイプを使用していた人もいます。このため、運輸省がすでに米国の航空会社に求めているように、アレルギーのある乗客は早めに飛行機に搭乗するよう企業にアドバイスしている。著者らはまた、食事性アナフィラキシーの危険性がある乗客に対し、アドレナリン自動注射器は機内医療キットに必ずしも含まれているわけではなく、客室乗務員にも使用が許可されていないため、機内持ち込み手荷物に入れて携行することを提案している。「航空会社は、食物アレルギーに関するより明確なポリシーを設け、ウェブサイトで簡単に入手でき、アレルギーのある乗客の疑問を解消できるよう、客室スタッフや地上スタッフに周知すべきである」と彼らは言う。すべてにもかかわらず、英国のデータによると、飛行中は食物に対するアレルギー反応の頻度が地上に比べて 10 ~ 100 分の 1 であることが示されています。EFE #飛行機内の清潔さの欠如 #アレルギー患者にとっての本当のリスク

飛行機内の清潔さの欠如: アレルギー患者にとっての本当のリスク

サイエンス社説、10月16日(EFE) – ナッツアレルゲンが航空機の換気システムを通じて広がるという広く信じられていることに科学的根拠はなく、アレルギー患者の本当のリスクは飛行機内の清潔さの欠如によるものであると警告する研究が裏付けている。

この結論は、ジャーナル「小児期疾患アーカイブ」に今週火曜日に掲載された研究でまとめられ、1980年から2023年の間に英国民間航空局によって実施されたすべてのテストの分析の結果である。

研究者らはナッツ類に加えて、飛行機で吸う空気中の魚介類の煙や小麦粉への暴露の証拠がどのようなものかを調査しており、その結果、食物アレルギーに苦しむ人々に対する影響は検出されなかったという。

ナッツの中では、「ピーナッツアレルゲンは、皮をむいたときに空気中に非常に低レベルで検出されますが、粉塵はすぐに定着し、ナッツのごく近くでしか検出されません。つまり、ナッツの中には粉塵がほとんど循環しません。」彼らは強調する。

航空機の客室換気システムは、客室全体ではなく航空機全体に空気を循環させるように設計されており、「乗客によって生成された汚染物質が客室全体に広がる可能性を最小限に抑えます」。

同時に、たとえば病院では 10 分かかるのに対し、飛行中は 3 ~ 4 分ごとに空気が完全に交換されます。

さらに、現代の大型旅客機では、入ってくる空気の約半分は、粉塵、煙、微生物を効果的に除去し、エアロゾル中の潜在的な食品粒子を捕捉する微粒子フィルターを通過した再循環空気であり、残りの半分は空気から来ています。海外。

著者らによると、本当のリスクは「航空機の清掃がされていないこと」、特に短距離路線を飛行する飛行機では、表面(トレイ、ビデオスクリーン、座席)にアレルゲンの残骸が残っているためである。

「表面の破片が主なリスクをもたらしており、おそらく多くの航空会社の急速な路線変更によってさらに強調されている」と彼らは強調する。

食物タンパク質は「ベタつく」傾向があり、座席、背もたれのエンターテイメント システム、トレイの表面に付着するため、食物アレルギーを持つ人が口や顔に触れたときに手を洗わないと反応を引き起こす可能性があります。

このリスクを回避する最善の方法は、飛行機の適切な清掃を確実にすることですが、各国民に関する限り、特に食物アレルギーのある人には、座席に座る前に人が触れた表面を清掃することを研究者は推奨しています。以前のフライトでは消毒用ワイプを使用していた人もいます。

このため、運輸省がすでに米国の航空会社に求めているように、アレルギーのある乗客は早めに飛行機に搭乗するよう企業にアドバイスしている。

著者らはまた、食事性アナフィラキシーの危険性がある乗客に対し、アドレナリン自動注射器は機内医療キットに必ずしも含まれているわけではなく、客室乗務員にも使用が許可されていないため、機内持ち込み手荷物に入れて携行することを提案している。

「航空会社は、食物アレルギーに関するより明確なポリシーを設け、ウェブサイトで簡単に入手でき、アレルギーのある乗客の疑問を解消できるよう、客室スタッフや地上スタッフに周知すべきである」と彼らは言う。

すべてにもかかわらず、英国のデータによると、飛行中は食物に対するアレルギー反応の頻度が地上に比べて 10 ~ 100 分の 1 であることが示されています。EFE

#飛行機内の清潔さの欠如 #アレルギー患者にとっての本当のリスク

執筆者について: nipponese

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