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飛行機のコックピットが分離、パイロットは生存

ネパール警察カトマンズ空港での飛行機墜落事故で18人が死亡ネパールで起きた致命的な飛行機墜落事故で生き残ったパイロットは、飛行機の残りの部分が炎上して墜落する数秒前に、コックピットが貨物コンテナによって切り離された後、救助された。カトマンズ空港で18人が死亡した事故で唯一の生存者であるマニッシュ・ラトナ・シャキャ機長は病院で治療を受けているが、BBCネパール語は、機長が話すことができ、家族に「大丈夫」と伝えられることを確認した。救助隊はBBCに対し、コンテナに埋もれた機体の操縦室部分に炎が近づいたため、負傷したパイロットのところまでたどり着いたと語った。「防風シールドが開いていたため、彼は呼吸困難に陥っていた。私たちは窓を壊し、すぐに彼を救出した」とネパール警察のダンバール・ビシュワカルマ警視総監は語った。「救出されたとき、彼の顔は血だらけだったが、話すことができる状態で病院に搬送した」と彼は付け加えた。ネパールのバドリ・パンディ民間航空大臣は、同機が空港を離陸した際に突然右折し、滑走路の東側に墜落した様子を説明した。監視カメラの映像には、炎上した飛行機が空港の一部を横切って飛行し、その後一部が空港の端にある谷に落ちたように見える様子が映っている。 「飛行機は空港の端にあるコンテナに衝突し、さらに下に落ちていきました」とパンディ氏は語った。「しかし、コックピットはコンテナの中に閉じ込められたままでした。こうして機長は生き延びたのです。」地元メディアによると、この貨物コンテナは地元のヘリコプター会社がメンテナンス用具を保管するために使用されていた。「飛行機の残りの部分は近くの丘に墜落し、粉々に砕け散った。コックピットが落ちた場所から離れた一帯は火事になり、全てが焼け落ちた」とパンディ氏は語った。ネパール軍が発表した声明によると、パイロットは「墜落から5分以内に救助された」といい、「非常に怖かったが、その時点では意識を失ってはいなかった」という。その後、軍の救急車が彼を病院に搬送した。病院の医療責任者であるミーナ・タパ医師によれば、彼は頭と顔に怪我を負っており、背中の骨折の治療のため近々手術を受ける予定だという。 「私たちは彼の体の様々な部分の負傷を治療しました」とタパ医師はBBCニュース・ネパール語に語った。「彼は神経外科病棟で観察されています。」 ネパールは以前、航空安全記録の悪さで批判されてきた。水曜日の夕方、ネパールのK・P・シャルマ首相が病院を訪れ、パイロットの家族と面会した。墜落の原因を究明するための調査が進行中です。 トリブバン国際空港の責任者は、初期調査で飛行機が逆方向に飛行していたことが判明したと述べた。「離陸するとすぐに右に曲がり、 [when it] 左折すべきだった」とニラウラ氏はBBCネパール語に語った。ネパールは航空安全記録の悪さで批判されてきた。2023年1月、イエティ航空の墜落事故で少なくとも72人が死亡したが、後にパイロットが誤って電源を切ったことが原因とされた。これは、1992年にパキスタン国際航空の飛行機がカトマンズ空港への進入中に墜落し、乗客乗員167人全員が死亡した事故以来、ネパールで最悪の航空事故となった。同社のウェブサイトによると、サルヤ航空はボンバルディアCRJ-200ジェット機3機を保有し、ネパール国内5都市への便を運航している。

飛行機のコックピットが分離、パイロットは生存
ネパール警察 墜落した飛行機のパイロットが顔に血を流しながら残骸から現れるネパール警察

カトマンズ空港での飛行機墜落事故で18人が死亡

ネパールで起きた致命的な飛行機墜落事故で生き残ったパイロットは、飛行機の残りの部分が炎上して墜落する数秒前に、コックピットが貨物コンテナによって切り離された後、救助された。

カトマンズ空港で18人が死亡した事故で唯一の生存者であるマニッシュ・ラトナ・シャキャ機長は病院で治療を受けているが、BBCネパール語は、機長が話すことができ、家族に「大丈夫」と伝えられることを確認した。

救助隊はBBCに対し、コンテナに埋もれた機体の操縦室部分に炎が近づいたため、負傷したパイロットのところまでたどり着いたと語った。

「防風シールドが開いていたため、彼は呼吸困難に陥っていた。私たちは窓を壊し、すぐに彼を救出した」とネパール警察のダンバール・ビシュワカルマ警視総監は語った。

「救出されたとき、彼の顔は血だらけだったが、話すことができる状態で病院に搬送した」と彼は付け加えた。

ネパールのバドリ・パンディ民間航空大臣は、同機が空港を離陸した際に突然右折し、滑走路の東側に墜落した様子を説明した。

監視カメラの映像には、炎上した飛行機が空港の一部を横切って飛行し、その後一部が空港の端にある谷に落ちたように見える様子が映っている。

「飛行機は空港の端にあるコンテナに衝突し、さらに下に落ちていきました」とパンディ氏は語った。「しかし、コックピットはコンテナの中に閉じ込められたままでした。こうして機長は生き延びたのです。」

救助隊が飛行機墜落現場の残骸を掘り出す

地元メディアによると、この貨物コンテナは地元のヘリコプター会社がメンテナンス用具を保管するために使用されていた。

「飛行機の残りの部分は近くの丘に墜落し、粉々に砕け散った。コックピットが落ちた場所から離れた一帯は火事になり、全てが焼け落ちた」とパンディ氏は語った。

ネパール軍が発表した声明によると、パイロットは「墜落から5分以内に救助された」といい、「非常に怖かったが、その時点では意識を失ってはいなかった」という。

その後、軍の救急車が彼を病院に搬送した。

病院の医療責任者であるミーナ・タパ医師によれば、彼は頭と顔に怪我を負っており、背中の骨折の治療のため近々手術を受ける予定だという。

「私たちは彼の体の様々な部分の負傷を治療しました」とタパ医師はBBCニュース・ネパール語に語った。「彼は神経外科病棟で観察されています。」

飛行機墜落後、貨物コンテナが谷間に放置される

ネパールは以前、航空安全記録の悪さで批判されてきた。

水曜日の夕方、ネパールのK・P・シャルマ首相が病院を訪れ、パイロットの家族と面会した。

墜落の原因を究明するための調査が進行中です。

トリブバン国際空港の責任者は、初期調査で飛行機が逆方向に飛行していたことが判明したと述べた。

「離陸するとすぐに右に曲がり、 [when it] 左折すべきだった」とニラウラ氏はBBCネパール語に語った。

ネパールは航空安全記録の悪さで批判されてきた。2023年1月、イエティ航空の墜落事故で少なくとも72人が死亡したが、後にパイロットが誤って電源を切ったことが原因とされた。

これは、1992年にパキスタン国際航空の飛行機がカトマンズ空港への進入中に墜落し、乗客乗員167人全員が死亡した事故以来、ネパールで最悪の航空事故となった。

同社のウェブサイトによると、サルヤ航空はボンバルディアCRJ-200ジェット機3機を保有し、ネパール国内5都市への便を運航している。

墜落前の飛行機の予定ルートの地図
執筆者について: nipponese

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