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韓国の漁民は次々と命を落としている。気候変動が原因なのでしょうか?

ジーン・マッケンジーソウル特派員BBC/ホス・リーボートオーナーのホン・ソクヒさんは、海はますます危険になっていると語る電話が来たとき、ホン・ソクヒさんは韓国の済州島の海岸で待っていた。彼の漁船は転覆した。ほんの 2 日前、この船は長く実りある航海になるだろうと彼が望んでいた航海に乗り出しました。しかし、風が強くなったので、船長は引き返すよう命じられた。港に向かう途中、２方向から激しい波が襲い、渦を巻き、船は反転した。甲板下の船室で眠っていた乗組員10人のうち5人が溺死した。「そのニュースを聞いたとき、空が落ちるような気がした」とホンさんは語った。昨年、韓国周辺海域での事故による死者・行方不明者は164人で、前年比75％増となった。大半は漁師で、船が沈没したり転覆したりした。済州漁船オーナー協会の会長でもあるホン氏は、「天候は変化し、年々風が強くなっている」と語った。 「つむじ風は突然発生します。私たち漁師は、それが気候変動のせいだと確信しています。」韓国沿岸警備隊2月にこの漁船が転覆した際、ホン氏の乗組員5人が溺死した死者数の急増に警戒した韓国政府は事故の調査を開始した。今年、対策委員会の責任者は気候変動が主な原因の一つであると指摘するとともに、その他の問題、つまり国内の漁業労働者の高齢化、出稼ぎ労働者への依存の増大、不十分な安全訓練なども強調した。韓国周辺の海は浅い傾向にあることもあり、世界平均よりも急速に温暖化が進んでいる。 1968 年から 2024 年の間に、この国の海の平均表面温度は 1.58 ℃上昇しました。これは、世界全体の 0.74 ℃の上昇の 2 倍以上です。海水温の上昇は海洋の異常気象の一因となっており、台風などの熱帯低気圧がさらに激化する状況を作り出しています。同国の国立水産科学研究所によると、これらの影響で韓国周辺の一部の魚種も移動しており、漁師は生計を立てるのに十分な量を捕獲するために、より遠くまで移動し、より大きなリスクを冒さざるを得なくなっている。環境活動家らは、「韓国海域で起きている悲劇を阻止する」ためには緊急の行動が必要だと主張している。BBC/ホス・リー一部の魚種は韓国周辺海域から回遊している6月の雨の朝、済州島の主要港は漁船で混雑していた。乗組員たちは海と陸の間を急いで行き来し、次の航海に備えて燃料を補給したり買いだめしたりする一方で、ボートの所有者たちは最終準備を見守りながら波止場に沿って不安そうに歩き回った。「ボートに何かが起こるのではないかといつも心配している。リスクが非常に高まっている」とオーナーのキム・スンファンさん（54）は語った。 「風はますます予測不可能になり、非常に危険になっています。」キム氏は数年前、頼りにしていた人気の銀色の太刀魚が地元の海域から姿を消し、収入が半分に落ち込んでいることに気づき始めた。現在、乗組員たちは彼らを見つけるためにより深く、より危険な海域に旅しなければならず、時には台湾まで南に航行することもあります。「私たちはより離れた場所で活動しているため、暴風警報が出たときにすぐに戻ることが必ずしも可能であるとは限りません」と彼は言いました。 「岸に近いところにいればもっと安全だろうが、生計を立てるためにはもっと沖に出なければならない。」BBC/ホス・リー韓国の済州島の漁師らは太刀魚が少なくなったと語るク・スンギ教授は最近の事故の調査を主導し、韓国の海はより危険になっているようだと判明した。同報告書は、朝鮮半島周辺で強風、高潮、台風を漁民に警告する海洋気象警報の数が2020年から2024年の間に65％増加したと指摘した。同氏はBBCに対し、「予測不能な天候により転覆する船舶が増えており、特に遠方へ航行する小型漁船は、それほど長く険しい航海を想定して建造されていない」と語った。韓国の釜慶国立大学の気候科学者キム・ベクミン教授は、気候変動により突然の強い突風が起こりやすくなる条件が整っているものの、明確な傾向はまだ確立されておらず、そのためにはさらなる研究と長期データが必要であると述べた。BBC/ホス・リーパク船長はこの小さなボートでカタクチイワシを釣ります霧深いある朝、私たちは韓国の南海岸沖で25年以上アンチョビ漁をしているパク・ヒョンイル船長と一緒に小型トロール船に乗って暗闇の中岸を出発した。彼は明るい気持ちを保ち続ける決意を込めて、海の小屋を歌いました。しかし、彼が一晩放置しておいた網に到達すると、彼の気分はくしゃくしゃになった。彼がそれらを巻き込むと、クラゲや他の飼料の大群の中にアンチョビがかろうじて見えました。アンチョビを分離すると、ちょうど 2 つの箱に詰められました。「以前は、1 日でこれらのバスケットが 50 ～ 100 個もいっぱいになっていました」と彼は言いました。 「しかし、今年はカタクチイワシが姿を消し、魚よりもクラゲの方が多く捕獲されています。」これは、韓国の海岸線に沿った数万人の漁民が直面している苦境である。過去10年間で、韓国の海域で毎年漁獲されるイカの量は92％激減し、カタクチイワシの漁獲量は46％減少した。BBC/ホス・リー漁業従事者が選別するカタクチイワシははるかに少ないパーク氏が捕獲したカタクチイワシでさえ市場には適しておらず、動物の飼料として販売する必要があるだろうと同氏は述べた。「漁獲量は基本的に無価値だ」と彼はため息をつき、乗組員の賃金はおろか、その日の燃料費もほとんどカバーできないと説明した。「海は混乱しており、もう何も意味がありません」とパク氏は続けた。 「昔はこの仕事が大好きでした。自分が釣った魚を国のどこかで誰かが食べてくれていると知ると喜びがありました。しかし、今ではほとんど獲れるものがなくなって、その誇りは薄れてしまいました。」そして、生計手段が失われ、若者はもはや業界に参加したがらなくなっています。 2023年には韓国の漁師のほぼ半数が65歳以上となり、10年前の3分の1未満から増加した。高齢の船長は、ベトナムやインドネシアからの出稼ぎ労働者の助けに頼らなければならないケースが増えている。多くの場合、これらの作業員は十分な安全訓練を受けておらず、言葉の壁により船長と意思疎通ができず、危険がさらに悪化しています。英国に本拠を置く環境正義財団の韓国代表首席代表ウジン・チョン氏は、これを「悪循環で悲劇的なサイクル」と表現した。異常気象の増加と、遠方への旅行のプレッシャー、それに伴う燃料費の増加、そして安価で未訓練の外国人労働力に依存する必要性が組み合わさると、「災害に遭遇する可能性が高くなります」と彼女は説明した。BBC/ホス・リー漁師のジョンウンさん（左）とヨンムクさん（右）は今年漁船事故で死亡今年２月９日、沿岸都市麗水市付近で大型トロール船が突然沈没し、乗組員１０人が死亡した。その日は厳しく寒く、風の強い日で、小型ボートの出入りは禁止されていたが、このトロール船は強風にも耐えられるほど丈夫だと判断された。落ちた理由は未だに謎です。殺害されたうちの1人は63歳のヨンムクさんだった。 40年間漁師を務めてきた彼は引退するつもりだったが、その朝誰かから電話があり、船の直前の空きを埋めてほしいと頼まれた。「あまりにも寒かったので、一度倒れたら低体温症で助からないでしょう、特にこの年齢では」と、娘のイーアンさんはまだ彼の死に取り乱していた。イアン氏は、ボート所有者が事故の原因を気候変動のせいにするのはあまりにも簡単になりすぎていると考えている。悪天候が影響する場合でも、リスクを評価し乗組員の安全を守るのは船主の責任であると彼女は信じています。 「最終的には、いつ外出するかは彼らの判断だ」と彼女は言う。BBC/ホス・リーヨンムクさんの娘イアンさん（右）は、ボートの所有者が自分たちの船をより安全なものにしたいと考えている子供の頃、彼女は父親の冷蔵庫がカニやイカでいっぱいだったことを覚えています。 「今では資源はなくなったが、企業は依然として漁師たちに外出を強制している。彼らは生涯を通じて漁師として働いてきたため、代わりの仕事の選択肢がないため、体が弱って漁ができない場合でも漁を続けている」と彼女は語った。イアンさんはまた、所有者がボートのメンテナンスを改善することも望んでいますが、ボートも老朽化しています。 「企業は保険に加入しているので、船が沈没した場合には補償を受けられますが、私たちの愛する人たちの代わりはできません。」当局は天候をコントロールできないことを認識しており、現在漁師らと協力してボートの安全性を高めている。私たちが今年初めにボートが転覆したホン氏と一緒にいたとき、政府の検査官チームが到着し、彼の他の船舶2隻に対して一連の現場検査を行った。政府の対策本部は、ボートに安全はしごを取り付けること、漁師には救命胴衣の着用を義務付けること、すべての外国人乗組員に安全訓練を義務付けることを勧告している。また、捜索救助活動を改善し、漁師がより局所的なリアルタイムの気象情報にアクセスできるようにしたいと考えています。一部の地域では、海の浄化を目的として漁師にクラゲを捕まえる代金を支払うことを提案している一方、イカ漁師には破産から保護し、退職を奨励するために融資を与えている。BBC/ホス・リー問題が悪化する可能性が高いからです。国連食糧農業機関は、炭素排出と地球温暖化が現在の軌道で続けば、韓国の総漁獲量は今世紀末までにほぼ3分の1減少すると予測している。現在40代後半のカタクチイワシ漁師、パク船長は「未来は非常に暗いようだ」と語った。彼は最近、追加のお金を稼ぐことを期待して、自分の獲物を記録する YouTube チャンネルを始めました。パク氏はこの仕事をする家族の 3 世代目で、おそらく最後の世代です。「当時は早起きして海へ出かけるのがロマンチックな気分でした。冒険と報酬の感覚がありました。」「最近は本当に大変です。」Hosu Lee氏とLeehyun Choi氏による追加レポート #韓国の漁民は次々と命を落としている気候変動が原因なのでしょうか