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電気自動車：モチベーションが揺らぐ理由

あ確かに緑色になったと思ったら、今度は電気自動車のボンネットの端にオレンジ色のライトが点滅しているのが見えます。 欧州選挙（6月8日と19日）という大きな期限が迫っており、関係者によれば、すべてが疑問視される可能性がある。 実際、欧州議会（議席の25％）の中道右派大政党であるEPPは、同党のイェンス・ギーゼケ氏によれば、旧大陸における火力エンジンの廃止期限である2035年を修正する決意であると述べている。 。 彼は、それは理由がないわけではないが、1961 年以前にハバナにあったアメリカのものと同様に、恒久的な灌流下で維持される最新の熱自動車の「キューバ化」である可能性が高いと考えている。 自動車ニュースレター 毎週金曜日午前11時 テスト、イベント、メーカーの戦略、安全性など、最高の自動車ニュースをお届けします。 メルシー！あなたの登録は次の電子メール アドレスで考慮されています。 他のすべてのニュースレターをご覧になるには、ここにアクセスしてください: 私のアカウント 登録すると、次のことに同意したものとみなされます 一般的な使用条件 そして私たちの プライバシーポリシー。 おそらく自動車メーカーや機器サプライヤー、特にドイツの企業の意向を受けて、EPPはこれを次の選挙戦の主要な焦点にする計画を立てている。 先月ユーロ7基準を拒否した後、「各国民は、競合当事者のプログラムを詳細に検討し、火力発電と電気発電の間でどのような行動をとるかを検証する必要がある」と判断した。 この勧告はすでに欧州の権利の支持を得ています。確かに、間違いは、相互に補完的に進化すべきときに、一方のテクノロジーを他方のテクノロジーと競争させたことです。 一方を禁止することなく、他方を過度に推進することなく、市場の仲裁に委ねることで、漸進的な生態学的移行を達成する必要がありました。 その代わりに、私たちは産業の現実をほとんど「認識」していない政治家によって規制上の決定が可決されるのを目の当たりにしています。 ブリュッセルの緑の党の熱狂的なロビー活動の犠牲となった、本質的に融通の利かない業界にペンの一筆で襲いかかる「規則と制限の津波」。この結果、私たちはヨーロッパのメーカーに何十億ユーロもかかる重大な変更を課す一方、完全に電気専用の新しいドラゴンのために中国の国旗のようなレッドカーペットを敷いています。 先週、ステランティスのボス、 カルロス・タバレス、私は「バイン・デ・サン」を予測した これらの危険な決定と中国が仕掛けた価格競争の結果として生じたものである。 欧州では国内製造業者の口座を調査する調査も開始された。 他国の検査官に帳簿を公開するという条件付きだが、この分野では新型コロナウイルスの経験はすでに不可解だ。 これには、これらの新たな橋頭堡に対して不当な政府援助が与えられていないかどうかを検出することが含まれます。トランプ方式スマートフォン、家電製品、家庭用電化製品、ソーラーパネル、コンピューターに続き、中国自動車が台頭しており、新たな侵略のベクトルとなっている。 BYDは、本拠地でテスラを追い抜き、電気自動車で世界ナンバーワンになったばかりで、イーロン・マスクによる最初の警戒運動を引き起こした。 MG (SAIC グループ) は、2020 年半ばのゼロからスタートし、3 桁の売上成長を遂げています。 しかし、2023年にフランス人に約3万5000台の車が売れたことは、中国人がすでに競争力のあるモデルの価格を引き下げることで、フォルクスワーゲン、プジョー、ルノーなどの巣窟でカッコウを演じることを明らかに示している。別の選挙基準が大きく介入するはずだ。それは、11月5日のアメリカ大統領選挙だ。もしドナルド・トランプが当選したら、カリフォルニアよりもテキサスに共感を抱き、電動コンパクトよりも大きなV8ピックアップを搭載する人が動揺するはずだ。それぞれのゲームをアップします。 ヨーロッパや中国と、中国人には手の届かない魅力的な価格で古典的な技術を備えた「米国製」の自動車が販売されることは別のことである。…