1月から6月の間に、電気モデルの販売は6.4％減少しました。 2つのブランドが指を指しています：テスラとプジョー。
フランスの自動車市場は危機にinしています。彼はコビッドの前に自分のレベルを見つけることができず、遠く離れています。したがって、2025年上半期には、フランスで登録された842,203台の新しい乗用車のみが2024年と比較して7.9％の減少でした。
企業への売り上げが明らかに撤退している場合、昨年と比較して前半の13％で、個人の販売も急激に減少しています。
注目すべき事実、ハイブリッドは登録に飛びます。リロード不可能なガソリンモデルは42％増加し、43.1％の市場シェアに達しました！ただし、この発生は、たとえばStellantisの販売に非常に存在する光ハイブリダイゼーションモデルを考慮しています。
逆に、充電式ハイブリッドの販売は大幅に後退し、オファーが発生している間、31％が減少しました。しかし、特に2025年の有利な課税により、48,376台のPHEV車両のみが登録されました。
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電気自動車の販売：テスラモデルはフランスで1位に戻ってきました
電気自動車に利益をもたらさなかった無関心。 2024年にすでにわずかに減少した後、フランスの2025年上半期に電気が6.4％減少しました！これにより、148,331の登録が得られます。最も心配なのは、おそらく17.6％の市場シェアです。 2035年のサーマルの終わりの視点の継続的な増加に賭けている製造業者と政府によって期待されていたものからはほど遠いレベル。
しかし、この判断は、2024年の前半が社会的リースによって運ばれたという事実によって説明されています。それから恩恵を受けた人々は、2024年、特にプジョーのタフネスにもあります。その総売上高は4.4％減少し、電気バランスシートは42.9％です！
ライオンは、39.6％のアメリカ人であるテスラで電気市場を引っ張っています。イーロン・マスクの脱出によるブランドの劣化したイメージに加えて、古いモデルと新しいモデルの間のリレーの通過は、そこに物事を複雑にします。
しかし、発売が成功したおかげで、他の人はうまくいきます。これは明らかにルノーの場合であり、R5のおかげで電気市場で18.2％増加しています。アウディは、Q6 E-Tron、SkodaとElroqの到着とともに飛びます…
メーカーは、エコスコアを持つ時間を閉鎖した車両と、顧客を待つように促す可能性のあるルールを妨げている車両間の生態学的ボーナスを定期的に取り囲む曖昧さによって助けられません。
ブランドは、7月1日にCEEブーストの形で、特に9月のソーシャルリースの復帰の形で、新しいボーナスフォーミュラの設立により、電気市場の復活を望んでいます。
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#電気自動車の販売はフランスの2025年上半期に大幅に低下します