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電動へのカーシェアリングスイッチは、アピールを高めるために

Marylou CostaテクノロジーレポーターDonatasAlišauskasIeva Mackeviciuteはカーシェアリングを使用してVilniusを回避しますIeva Mackeviciuteは、リトアニアで2番目に大きい都市であるKaunasに住んでいますが、首都Vilniusで働いています。彼女は1時間に1時間の列車を週に1回、Vilniusのオフィスに連れて行き、そこで自動車共有サービスを使用して、1日を通してクライアントミーティングに向かいます。アプリを通じて、彼女は最寄りの利用可能な車がどこにあるかを見つけ、運転して、彼女が便利で柔軟性があると思うシステムです。一部のプロバイダーには価格の駐車も含まれていますが、電気自動車を服用している場合は、市内の無料駐車の資格があるため、さらに良いことです。「大都市を迅速に移動し、駐車を心配しない能力は、より柔軟なスケジュールと自分の時間の制御を改善するのに役立ちます」と、コミュニケーションで働いている30歳のMackeviciute氏は言います。しかし、レギュラーのカーシェアリングユーザーであるにもかかわらず、MacKeviciute氏は依然としてカウナスに車を所有しています。カウナスは、田舎に住む家族を訪問するために定期的に使用しています。そして、ヴィリニュスで働いている間でさえ、時折カーシェアリングの問題は、Mackeviciuteの日を混乱させる可能性があります。「近くに車両を見つけるのが難しい場合があります。そして、急いでいるとき、最も近い車両は1つでもないが、メンテナンスライトをつけることができます。特にビジネスが成長するにつれて、艦隊のメンテナンスは課題であることを理解していますが、まだ残念です」と彼女は言います。車に関しては、ほとんどの人はMackeviciute女史のように感じます - 彼らはまだ所有したいと思っています。たとえば、英国では、61％の人が毎日運転しており、68％が自動車の所有コストの上昇を心配していますが、78％がカーシェアリングが何であるかわからず、ロンドン人の20％未満がそのようなスキームにサインアップすることを検討します。 報告書によると レンタカー会社Sixt。Zipcarのようなブランドが2000年以来存在しているにもかかわらず、業界のデータは、カーシェアリングがまだニッチなサービスであることを示しています。がある わずか200万 英国ではカーシェアリングユーザーが、約3,500万人がまだ車を所有しています。「消費者はまだ車への排他的なアクセスに結びついています。自動車共有オプションが必要なときに手を携える能力について明確に懐疑的であり、手間に関する懸念が最大の問題です」「この懸念は、特に自分の車に物を残すことができることに関係している家族や高齢者にとって大きくなります。」ゲッティイメージズZipcarは今年、完全に電気を発揮する予定ですしかし、カーシェアリング市場の増大する電化は、若い、環境に配慮したドライバーにとって魅力的かもしれません。2023年のマッキンゼーの調査 英国、フランス、ドイツの4,000人のうち、Gen Z Bracketの32％が、民間の自動車への信頼を減らしたいと考えて、共有モビリティスキームをさらに使用したいと答えました。調査では、Gen Zの50％が次の車を完全に電動にしたいことも示唆されています。自動車共有業界はその方向に向かっています。現在、ヨーロッパのカーシェアリング会社のほぼ4分の1が100％の電気艦隊を提供しています。EUの共有車の3分の1は電気自動車です。 Statistaのデータが表示されます。一方、Zipcarは、2023年に英国で電気艦隊を2倍にし、今年は完全に電気を供給する計画を立てました。リトアニアの自動車共有会社であるMackeviciuteが頻繁に使用しているSparkは、2016年に完全に電気艦隊で発売されました。最近のパフォーマンスは勇気づけられており、登録されたユーザーベースは2022年以来30％増加し、年間旅行数は11％増加しています。スパークSparkは2016年に電気艦隊で発売されました昨年7月以来、Bolt Ride -Sharingアプリ（バルト諸国のUberに対する答え）のユーザーは、Spark Vehiclesを予約することもできます。Sparkの創設者Nerijus dagilisは、電気自動車の利用可能性が増加すると、特に電気自動車の無料駐車場に加えて、バスレーンで運転することができるVilnius市の支援により、より多くの人々をカーシェアリングで乗船させることができると確信しています。「当社の顧客プールは毎月増加しているため、持続可能性の理由で電気自動車を好む人々に特定の価値を生み出していることを意味します。それは多くの人々、特に家族にとって毎日の習慣になりつつあります。「電気自動車のパフォーマンスは急速に改善されているため、まだ懐疑論がありますが、電気自動車が1回の充電で500 km運転できるようになるとすぐに、人々の不安は消えるはずだと思います。」凧Kiteは、新しい住宅の建物にカーシェアリングを統合していますカナダのカイトは、ひねりを加えたカーシェアリング会社です。完全に電気であるだけでなく、不動産開発業者と提携して、アパートの住民にカイトカーを提供するサービス、またはジムやプールに似た補助金のメンバーシップ料金のいずれかとして提供しています。カイトハブは、通常、建物の地下駐車場の最初のレベルに設置され、住民は最大40個の完全に充電された電気自動車の選択を予約するために設置されます。一部の場所では、カイトユーザーには車を別の建物に戻すオプションがあります。カイトは現在、カナダ全土の20の建物に住んでおり、今後18か月でさらに70を追加する計画を立て、米国とヨーロッパに不動産を追加する予定です。Kiteの創設者であるScott MacWillamは、将来の住民に提供する利便性と貯蓄は引き分けだと言います。「「ターンキー」のライフスタイルを望んでいる忙しい都市生活をしている人々の増加傾向があります。不動産開発者はこれを販売とマーケティングの利点と見なしています」とMacWilliam氏は言います。「居住者は、個人所有の車を捨てることでお金を節約できます。そのコスト節約は、彼らが建物に住む余裕があるか、おそらく彼らが彼らのアパートをアップグレードすることさえできることを意味します。」マクウィリアム氏は、カイトが何千人もの建物の住民に、充電やメンテナンスから保険まで、すべてがカバーされているパッケージで、プレッシャーやコミットメントのない電気自動車の両方を試す機会を与えると言います。Kiteは、鉄道駅にKite Hubsを設置し、自動運転車を導入することを望んでいます。「私が最も興奮しているのは、建物の建設方法を永遠に根本的に変えることができるということです」と彼は言います。より多くのビジネス技術 #電動へのカーシェアリングスイッチはアピールを高めるために