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連邦政府の過剰摂取の可能性は巨大であると、レジーナの非営利団体は言います

ブレッドクランブトレイルリンクニュース地元のニュース追加の資金は、レジーナでのストリートカルチャープロジェクトのアウトリーチプログラムのゲームチェンジャーになる可能性があります。これは、Postmediaの「How Canadas Wins」シリーズへのリーダーポストの貢献のパート3です。2025年3月13日公開 • 最後に4時間前に更新されました • 4分間読んでください この記事を無料で登録することで保存できます ここ。または サインイン アカウントがある場合。ストリートカルチャープロジェクトのオペレーションディレクターであるマイクジェランドは、2025年3月12日水曜日にレジーナでオフィス内に座っています。 Kayle Neisによる写真 /レジーナリーダーポスト記事コンテンツオペレーションディレクターのマイク・ゲランドは、今月レジーナ市からの新しい助成金のためのストリートカルチャープロジェクトのピッチが今月成功した場合、コミュニティアウトリーチプログラムで若者のために別の車両を購入する計画だと言います。Gerrandは、退屈に聞こえますが、助成金を使用して車を購入していますが、そのような単純な機会には本当の影響があると彼は約束します。広告2この広告はまだロードされていませんが、あなたの記事は以下に続きます。このコンテンツは、加入者のみに予約されています今すぐ購読して、あなたの街とカナダ全土の最新ニュースを読んでください。カナダ全土の記事への無制限のオンラインアクセスは、1つのアカウントを使用しています。共有、ダウンロード、コメントできる印刷版の電子レプリカであるレジーナリーダーポストEpaperへの排他的アクセスを取得します。受賞歴のあるジャーナリストからの洞察と舞台裏分析をお楽しみください。地元のジャーナリストと次世代のジャーナリストをサポートします。ニューヨークタイムズのクロスワードを含む毎日のパズル。より多くの記事のロックを解除するには、購読してください今すぐ購読して、あなたの街とカナダ全土の最新ニュースを読んでください。カナダ全土の記事への無制限のオンラインアクセスは、1つのアカウントを使用しています。共有、ダウンロード、コメントできる印刷版の電子レプリカであるレジーナリーダーポストEpaperへの排他的アクセスを取得します。受賞歴のあるジャーナリストからの洞察と舞台裏分析をお楽しみください。地元のジャーナリストと次世代のジャーナリストをサポートします。ニューヨークタイムズのクロスワードを含む毎日のパズル。より多くの記事のロックを解除するには、登録 /サインインしますアカウントを作成するか、サインインして読書体験を続けます。1つのアカウントでカナダ全土からの記事にアクセスします。あなたの考えを共有し、コメントで会話に参加してください。1か月あたりの追加記事をお楽しみください。お気に入りの著者から電子メールの更新を取得します。この記事は、ロックを解除するためにレジスタを無料で読むことができます。アカウントを作成するか、サインインして読書体験を続けます。1つのアカウントでカナダ全土からの記事にアクセスしますあなたの考えを共有し、コメントで会話に参加してください1か月あたりの追加記事をお楽しみくださいお気に入りの著者から電子メールの更新を取得しますサインインまたはアカウントを作成しますまたは記事コンテンツ「(私たちは)私たちのシェルター、グループホーム、または危険な状況からのように、子供たちに安全な家に帰ることができるようにしたい」と彼は言った。 「これは本当に私たちがそれをするのに役立ちます。」Street Culture Project(SCP)は、3月末に市から配布される新しい助成金を申請するいくつかの非営利組織の1つです。彼らはそれぞれのスライスを求めています 連邦緊急治療基金から667,000ドル、 地元の非営利団体が応答するのを支援することを目的としています カナダのオピオイド危機。市は、8つの追加の車両、安全な供給材料、非営利団体が雇用職に就くためのアウトリーチトレーニングを購入するために、1回限りの助成金を配ることを目指しています。目標は、レジーナで害軽減サポートを提供する地元の機関の能力を強化するのを支援することです。それはまさに、非営利団体や他の利害関係者の円卓会議が今年初めに市のスタッフに話しかけ、レジーナの非政府機関からの潜在的な関心を測定するために市のスタッフに話しかけたときに必要として特定されたものです。「非営利の世界では、車両のようなもののために資本費用のお金で時々来ることは非常に困難です」とゲランドは言いました。 「それは通常私たちがアクセスできるものではありません。」ヘッドラインニュース最新の見出し、ニュースを壊すこと、コラムを入手してください。サインアップすることにより、Postmedia Network Inc.から上記のニュースレターを受け取ることに同意します。サインアップしてくれてありがとう!ウェルカムメールが進行中です。表示されていない場合は、ジャンクフォルダーを確認してください。Headline Newsの次の号は、まもなく受信トレイにあります。私たちはあなたに署名する問題に遭遇しました。もう一度やり直してください記事コンテンツ広告3この広告はまだロードされていませんが、あなたの記事は以下に続きます。記事コンテンツストリートカルチャーにはすでにいくつかの車両があり、15ベッドのユースシェルターでアウトリーチスタッフとその労働者が使用しています メンターシップ、 クライアントが必要な場所に獲得するための住宅および依存症プログラム。交通機関は、自宅での住宅の不確実性、中毒、暴力に対処する人にとって重要な障壁です。それは、ストリートカルチャーのような非営利団体の扉に彼らを連れて行くかもしれないすべてのものです。 Gerrand氏は、年齢を考えると、若者にとって特に重要です。もう1つの車輪のセットは、ストリートカルチャーのリソースにかなり大きな追加であると彼は言いました。これは、プログラムの何百人もの若者を追加のサポートに改善するために大いに役立つと言いました。病院/診療所に乗る人、またはデトックス/中毒治療施設に乗る人の違いかもしれません。 Gerrandは、住宅の任命、レジーナフードバンク、学校または仕事、裁判所の任命、ソーシャルワーカーまたは家族サービスなど、追加の目的地のリスト全体に挙げられます。それはすべて、ストリートカルチャーのスタッフが収容できる以上のものになる可能性がある、と彼は言った。広告4この広告はまだロードされていませんが、あなたの記事は以下に続きます。記事コンテンツ「(別の車両)は、私たちにもっと深みを与えるだけです...より多くの選択肢」とゲランドは言いました。 「すでに緊張したリソースから引っ張らなければならないのではなく、「OK、どのプログラムが今車を必要としないのか?」 - 私たちはこのようなものに捧げられたこれをとることができます。」編集から推奨 カナダが勝つ方法:完全なコミュニティのビジョンにおいてレジーナ市が不動 コミュニティ、先住民族の回復力レジーナでの中小企業の成功の重要な要素 Street Cultureは、2024年にさまざまなプログラムで300人以上の若者にサービスを提供しました。これには、青少年シェルターに100人以上のゲストを住宅しています。スタッフは、60を超える乗り物を予約に提供する能力があり、その3分の2は健康に関連し、非営利団体のプログラムのメンタルヘルスと物質使用コンサルタントを伴いました。希望は、その能力を高め、クライアントのためのスティグマの一部を削減することです。ジェランドが言ったことは、非営利団体が車を必要とするかもしれない理由のリストで人々が最初に想像するものではありません。「私たちは高校に通って学校から迎えに行く子供たちをケアしています」と彼は言いました。 「あなたはそれらを拾っている他のすべてのお母さんのように見えるトヨタ・シエナに出たいですか?それとも、グループホームに行くように見えるバンに行きたいですか?そのようなことが考慮されると、メンタルヘルスにいくつかの本当のプラスの影響があります。広告5この広告はまだロードされていませんが、あなたの記事は以下に続きます。記事コンテンツ「そして、人々はそのレベルのレベルに値し、他の人と同じように自分自身について良い気持ちに値すると思います。」ストリートカルチャーの究極の目標は、「SCP Uber」であるGerrandと呼ばれる車両をオンデマンドで利用できるようにすることです。ドライバーは、オピオイドの過剰摂取を治療するために、暴力の脱拡張とナロキソンの使用について訓練されます。しかし、そのビジョンは、別の車両を購入できることから始まります。5週間にわたって、私たちは国内のコミュニティの位置、より大きな繁栄の約束、そしてそこに到達するための青写真を記録しています。…

連邦政府の過剰摂取の可能性は巨大であると、レジーナの非営利団体は言います

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2025-03-13 17:52:00

追加の資金は、レジーナでのストリートカルチャープロジェクトのアウトリーチプログラムのゲームチェンジャーになる可能性があります。これは、Postmediaの「How Canadas Wins」シリーズへのリーダーポストの貢献のパート3です。

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オペレーションディレクターのマイク・ゲランドは、今月レジーナ市からの新しい助成金のためのストリートカルチャープロジェクトのピッチが今月成功した場合、コミュニティアウトリーチプログラムで若者のために別の車両を購入する計画だと言います。

Gerrandは、退屈に聞こえますが、助成金を使用して車を購入していますが、そのような単純な機会には本当の影響があると彼は約束します。

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「(私たちは)私たちのシェルター、グループホーム、または危険な状況からのように、子供たちに安全な家に帰ることができるようにしたい」と彼は言った。 「これは本当に私たちがそれをするのに役立ちます。」

Street Culture Project(SCP)は、3月末に市から配布される新しい助成金を申請するいくつかの非営利組織の1つです。彼らはそれぞれのスライスを求めています 連邦緊急治療基金から667,000ドル、 地元の非営利団体が応答するのを支援することを目的としています カナダのオピオイド危機。

市は、8つの追加の車両、安全な供給材料、非営利団体が雇用職に就くためのアウトリーチトレーニングを購入するために、1回限りの助成金を配ることを目指しています。目標は、レジーナで害軽減サポートを提供する地元の機関の能力を強化するのを支援することです。

それはまさに、非営利団体や他の利害関係者の円卓会議が今年初めに市のスタッフに話しかけ、レジーナの非政府機関からの潜在的な関心を測定するために市のスタッフに話しかけたときに必要として特定されたものです。

「非営利の世界では、車両のようなもののために資本費用のお金で時々来ることは非常に困難です」とゲランドは言いました。 「それは通常私たちがアクセスできるものではありません。」

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ストリートカルチャーにはすでにいくつかの車両があり、15ベッドのユースシェルターでアウトリーチスタッフとその労働者が使用しています メンターシップ、 クライアントが必要な場所に獲得するための住宅および依存症プログラム。

交通機関は、自宅での住宅の不確実性、中毒、暴力に対処する人にとって重要な障壁です。それは、ストリートカルチャーのような非営利団体の扉に彼らを連れて行くかもしれないすべてのものです。 Gerrand氏は、年齢を考えると、若者にとって特に重要です。

もう1つの車輪のセットは、ストリートカルチャーのリソースにかなり大きな追加であると彼は言いました。これは、プログラムの何百人もの若者を追加のサポートに改善するために大いに役立つと言いました。

病院/診療所に乗る人、またはデトックス/中毒治療施設に乗る人の違いかもしれません。 Gerrandは、住宅の任命、レジーナフードバンク、学校または仕事、裁判所の任命、ソーシャルワーカーまたは家族サービスなど、追加の目的地のリスト全体に挙げられます。

それはすべて、ストリートカルチャーのスタッフが収容できる以上のものになる可能性がある、と彼は言った。

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「(別の車両)は、私たちにもっと深みを与えるだけです…より多くの選択肢」とゲランドは言いました。 「すでに緊張したリソースから引っ張らなければならないのではなく、「OK、どのプログラムが今車を必要としないのか?」 – 私たちはこのようなものに捧げられたこれをとることができます。」

編集から推奨

Street Cultureは、2024年にさまざまなプログラムで300人以上の若者にサービスを提供しました。これには、青少年シェルターに100人以上のゲストを住宅しています。スタッフは、60を超える乗り物を予約に提供する能力があり、その3分の2は健康に関連し、非営利団体のプログラムのメンタルヘルスと物質使用コンサルタントを伴いました。

希望は、その能力を高め、クライアントのためのスティグマの一部を削減することです。ジェランドが言ったことは、非営利団体が車を必要とするかもしれない理由のリストで人々が最初に想像するものではありません。

「私たちは高校に通って学校から迎えに行く子供たちをケアしています」と彼は言いました。 「あなたはそれらを拾っている他のすべてのお母さんのように見えるトヨタ・シエナに出たいですか?それとも、グループホームに行くように見えるバンに行きたいですか?そのようなことが考慮されると、メンタルヘルスにいくつかの本当のプラスの影響があります。

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「そして、人々はそのレベルのレベルに値し、他の人と同じように自分自身について良い気持ちに値すると思います。」

ストリートカルチャーの究極の目標は、「SCP Uber」であるGerrandと呼ばれる車両をオンデマンドで利用できるようにすることです。ドライバーは、オピオイドの過剰摂取を治療するために、暴力の脱拡張とナロキソンの使用について訓練されます。

しかし、そのビジョンは、別の車両を購入できることから始まります。

5週間にわたって、私たちは国内のコミュニティの位置、より大きな繁栄の約束、そしてそこに到達するための青写真を記録しています。 「カナダが勝つ方法」シリーズのイントロを参照してください ここ、 パート1が続きます ここ パート2 ここ

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執筆者について: nipponese

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