1764763919
目的の縮小。エアバスは今週水曜日に辞任し、2025年の航空機納入目標を下方修正した。機体パネルの品質上の問題 同社の主力航空機であるA320。
欧州の産業大手である同社は、今年はあらゆるタイプのデバイスを820台納入すると市場に約束していたが、現在は790台しか顧客に納入できないと見積もっている。
一部の金融アナリストはすでに可能性が高いと考えていたこの決定を、同社は「ある判断」によって正当化した。 最近の品質問題 機体パネルに関するサプライヤーの「A320ファミリーの納入に影響」、エアバス製品群の中で成功を収めている単通路機であり、多くの企業の航空機の中心である。
業績予想は修正なし
エアバスは、2025年の財務予測は変更しないと明言したが、これらの問題が2026年の航空機納入ペースにも影響を及ぼすかどうかは明らかにしなかった。パリ証券取引所の取引は月曜日と火曜日に約7%下落した後、開場直後に2.34%上昇して194.96ユーロとなった。
この目標の引き下げ（年間比-3.7%）は、先週、交換のため6,000機のA320をリコールした欧州航空機メーカーにとって混乱の時期に到来した。 日射の影響を受けやすいソフトウェアを緊急に制御する。
この措置は、10月末に米国で発生した事故を受けて行われたもので、メキシコのカンクンとニューヨーク近郊のニューアークを結ぶ米国ジェットブルー航空便が突然降下し、フロリダ州タンパに緊急着陸しなければならなかった。
エアバスは金曜と土曜に数千機の航空機に迅速に介入することができ、世界の交通に大規模な混乱が生じる恐れを和らげた。同社は月曜日、運航停止となっているA320は100機未満であり、「確実に運航を再開できるよう」航空会社と協力していると述べた。
供給の問題
しかし同日、エアバス社は機体パネルの「品質上の問題」を認識しなければならなくなったことでさらなる挫折を経験したが、同社によればインシデントは「封じ込められた」という。翌日にはA320型機最大628機について製造上の欠陥の可能性がないか検査される可能性があると発表し、「すべての航空機が必ずしも影響を受ける」という意味ではないと強調した。
A320 には、大容量バージョンの A321 バージョンを含む多くのバリエーションがあり、世界で最も売れている民間民間航空機であり、最近ではライバルのボーイング 737 を上回っています。1988 年に就航し、9 月末時点で 12,257 機が納入されました。
航空機メーカーの納入貸借対照表は財務結果を予測するものであり、航空会社が航空機を受け取るときに購入価格の大部分を支払うため、常に綿密に精査されます。
エアバスは通常、年末にはさらに多くの航空機を製造しているにもかかわらず、これまでにエアバスが発表した月次納入率を見ると、820機という目標はますます野心的であるように思えた。 RBCキャピタル・マーケッツのアナリストらは月曜日、すでにこの数字が「リスクにさらされている」と判断していた。 10月末時点で、エアバスは依然としてサプライチェーンの困難に直面しているが、1月以来585機の新型航空機を顧客に納入しており、その中にはA320とA321の大部分が含まれていた。
#金属パネルの品質問題エアバスは納入目標の削減を辞任