日が短くなり、暗い時間帯が増え、自転車利用者の事故の危険性が高まっているため、ADAC ヘッセン・テューリンゲン州は「視認性の向上による安全性の向上」を勧告しています。秋、冬、春の朝と夕方の時間帯は、自動車やトラックの運転手が自転車を適切なタイミングで確認することが特に重要です。
ニュース
Z+ (サブスクリプション コンテンツ); 2024 年の自転車死亡事故: 生命のない遺体。彼は妻のジャケットをすぐに見分けました。
Z+ (サブスクリプション コンテンツ);手術中の事故: 「私たちは手術台で毎日何が起こっているかを見ています」
Z+ (サブスクリプション コンテンツ);日常生活におけるカーゴバイク: 車の代わりにカーゴバイク?それでどうやって失敗したか
自転車のライトを定期的にチェックする必要があります。フランクフルトのADACは、「前後のライトと前後のリフレクターは法律で義務付けられている」と述べている。ペダルとスポークのリフレクターもきれいでなければなりません。
ライトストリップにより、ペダリングの動作が遠くからでも見えるようになります
ADAC によると、標準の照明システムを備えていない自転車や電動自転車には、道路交通用に承認され、他の道路利用者の目を眩まさない電池式のライトを装備する必要があります。
さらに、サイクリストは暗闇の中で腕や足首に反射性のズボンプロテクターやライトバンドを使用することができます。ドライバーは、ペダルをこぐ動きによって、遠くからでも誰かが自転車に乗っていることを認識できます。
ADAC: 視認性の高いベストがすべて良いというわけではありません
ADACの交通安全専門家アレハンドロ・メルス氏は、「反射性の衣服やベストは、特に暗い季節に交通安全を大幅に向上させる」と強調する。雨や降雪も、暗闇での視界を妨げます。
ただし、ADACは自転車に乗る人のための安全ベストに関しても注意を呼び掛けています。彼はすでに市販の高視認性ベストを 3 回テストしました。「ベストのほとんどは反射が不十分で、視認性が大幅に改善されないため失敗します」と協会は説明しています。購入者は「EN 17353 規格を満たしており、実際にそれを反映しているかどうか」を確認する必要があります。これは、事故の際の車内の視認性の高いベストにも当てはまります。
#道路交通 #視界確保による安全 #秋のサイクリングのヒント