ルアンダのオートバイのタクシー運転手の中には、公共および民間の輸送がなく、その結果としてのサービスの停止がほとんど収益性を高めていないと言っています。
アンゴラの首都におけるタクシーの停止の3日目は、都市のさまざまな動脈のほとんどの動きが特徴であり、モトリシクスサービスからほとんど需要がありません。
7年間オートバイのタクシー運転手であるヘルダー・ダ・シルバは、停止の初日と比較して、この動きは落ち着いていると述べた。この2つのホイールの専門家にとって、今日は生産性が低いです。
「今日は破壊行為はありません。私はちょうど最初の日でした。私のガス再販業者の隣人が侵略され、彼らがすべてのガスのボトルを服用していることを知っていました」と彼は嘆きました。
製造されたラウンドで RadioCorreioDa Kianda、 回答者は、公的および民間輸送の欠如は、モビリティを制限し、就業日を侵害していると述べた。多くの代替品のない多くの市民は、ニーズを解決するためにオートバイのタクシー運転手を探しています。
乗客のペドロ・カルロスは、彼が30分以上停車していたと説明し、青と白を見つけるのは難しいと言いました。この市民は、彼の仕事に到達するには、2つのタクシーを取り、多くの制限を見る必要があることを明らかにしました。
「最初の停留所では、遅延のために、私はここに私を離れるためにバイクを支払いました。ここに来ることも状況も難しく、私は別のバイクを手に入れるのに十分なお金がありません」と彼は説明しました。
2025-07-30 12:30:00
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#運動症者は停止の3日目にサービスをほとんど遵守しないことを語っています