連邦政府の政策の変更の中でミシガン州のEV業界にとって不確実性が迫る

ドナルド・トランプ大統領は先週電気自動車産業を狙ったが、ミシガン州の業界の将来についてはまだ楽観的である。アメリカで最も有名なオートハブから電気自動車投資のための一番の目的地までの国家の将来について。

270億ドル以上が約60に注がれています EV製造およびバッテリープロジェクト Atlas Public Policyによると、州では、266億ドルでジョージアさえもエッジを奪い、現代の自動車産業の発祥の地は現在と将来の中心であり続けていることを示しています。

ミシガン州には、自動車メーカーに加えて何百もの供給会社があります。

がある 工場ゼロ、自動車の歴史が豊富なハムトラムクの多様なデトロイト地区にある、電気ハマーとシルバラドのためのGMのリメイク組み立て工場。

16億ドルがあります バッテリー製造キャンパス ミシガン州南東部のヴァンビューレンタウンシップでは、2,100を超える雇用を創出すると予想されており、毎年完全に走った200,000 EVバッテリーパックに相当します。

デトロイトのコークタウン地区には、 かつて輝いていたミシガン州中央駅 フォードは改装され、現在はニューラブの本拠地であり、起業家はハイテク機器で実験し、他の創設者や資金提供者とネットワークを持ち、自動車メーカーと協力しています。

リストは続きます。

「投資は悪化していないと思う」と自動車ディーラーのエリック・フレーセは言ったが、大統領の政策の変化があっても。彼は、EVSのために、州の電化努力と彼のビジネスであるMetro DetroitのTamaroff Auto Groupの準備の両方に言及していました。

Frehséeは、ディーラーで重いバッテリーを持ち上げるためにフォークリフトを購入し、メンテナンスのために来るEVに取り組むよう技術者に教えました。彼は充電器を設置しました。 Frehséeは日産、ホンダ、アキュラ、KIAの車両を販売しており、それぞれにEVモデルが販売されています。

「それはまだ私たちが向かっている方向だと思う」と彼は言った。

デトロイトの東側で、レイ・スミスは、自動車技術者を志願するためのEVトレーニングプログラムを実施しています。ブラストデトロイトでは、見習いになることは、EV電気、ソフトウェア、バッテリーシステムの診断を学び、それらを従来のガソリン燃料車と比較することを学びます。

連邦政府の政策の変更に関係なく、「もちろん前進しなければならない」とスミスは言った。

月曜日、大統領は署名した 大統領令 有望です EV「マンデート」を排除する 2030年までに米国で販売されている新しい車両の50％のジョーバイデン大統領の目標を参照して、 環境保護庁の行動 今後数年間にわたって車両からの惑星を温める温室効果ガスの排出を削減する。ポリシーは、自動車メーカーが電気自動車や消費者を販売して購入することを要求することはありませんでした。

トランプ大統領の命令は、彼がそれらの汚染規則をロールバックすることを示しています。おそらく一部の消費者にとってより重要なことに、彼は 新しいEV購入に対する7,500ドルの税額控除。彼はすでに一時停止しました 数十億ドルの資金 EV充電ステーションに割り当てられます。

ジープとラムの製造業者であるステランティスは、声明で「新政権によって制定された政策の変更に適応するのに適している」と述べ、大統領と協力することを楽しみにしていると述べた。フォードは変更についてコメントしておらず、GMのスポークスマンはコメントしませんでした。

すでに、 EV産業は、逆風に広く直面しています。一部の自動車メーカーは持っています 引き戻した予定 持ち帰り 電気、そして、EVSは2024年に米国での新規車両販売の8.1％を占めていましたが、Motorintelligence.comによると、売上成長のペースは前年から減速しました。 EVはより手頃な価格になっていますが、ガソリンで走る車よりも前もってコストがかかります。

非営利のミシガン州電気自動車協会で、ブルース・ウェストレイク大統領はAP通信に、顧客が環境を掃除したいという願望を持ってやってくると語った。しかし、その需要は、EVSとクリーンエネルギーに対する連邦政府の支援が少なく、広く低下する可能性があります。

米国の自動車メーカーは、「市場が望んでいないものを作っている場所から回復できない立場にいるかもしれません」とウェストレイクは付け加えました。

「ミシガンEV産業は、現在利益を上げている車両の建設の間に挟まれています」と彼は、EVを将来に備えてガソリン車を参照して、将来の準備を整えていると述べました。 「最初の投資はほとんど失われると信じています。」

別のデトロイトに拠点を置く会社Plug Zenは、車やトラックの艦隊を持っている企業のEV充電に焦点を当てています。最終的には、充電が非常に困難になる可能性のあるワークプレイスや多世帯住宅に充電器を置きたいと考えています。

「ミシガン州に関しては、それらすべてがどのようにパンアウトするかを待っています。彼はミシガンEV業界の人々と定期的に協力しており、方向を劇的に変えることを期待していないと言いました。

なぜ？ 「私たちは取り残されないと決心しています。」

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