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輸送：委員会が運転中の大麻の制限を提案

渋滞 委員会が運転中の大麻の制限を提案 運転中の大麻喫煙：現在、委員会がその制限を提案している。 写真 ©カール・ヨーゼフ・ヒルデンブランド/dpa 計画されている大麻の部分的放出は、交通安全の観点からも懸念を引き起こしている。 制裁はいつ発効すべきでしょうか? 合法化に伴い、 大麻 専門家委員会は道路交通における制限値に関する勧告を発表した。 連邦運輸省が発表したように、有効成分THCに基づいて、血清1ミリリットルあたり3.5ナノグラムの濃度が推奨されています。 この値に達すると、「科学の現状によれば、自動車を運転する際の交通安全に関連した影響はゼロではありません。」 今のところ、運転中の大麻を規制する法律はない 限界 アルコールの0.5パーミルマークのようなものです。 しかし、判例法では 1 ナノグラムという値が確立されており、この時点から制裁が適用される恐れがあります。 大麻使用者のアルコール禁止 推奨制限値を導入するには連邦議会による法改正が必要だという。 これは、部分的な大麻使用の開始時には適用されません。合法化 復活祭の月曜日（4月1日）。 情報によると、独立委員会は大麻使用者に対し、運転中のアルコールの絶対禁止も勧告している。 これは、大麻とアルコールの混合摂取に伴う特定のリスクに対処することを目的としています。 運輸省が設置した作業部会には、医学、法律、科学などの専門家が含まれていた。 渋滞 そして警察。 専門家らによると、提案されている3.5ナノグラムという制限値は「危険性が0.2パーミルの血中アルコール濃度に匹敵する保守的なアプローチ」だという。 背景としては、THCを定期的に摂取すると、最後の摂取から数日経っても検出される可能性があることが挙げられます。 3.5ナノグラムという制限値の目的は、1ナノグラムの閾値とは異なり、「交通安全に関連した影響」が考えられるもののみが認可されることを保証することである。 DPA ＃科目 #輸送委員会が運転中の大麻の制限を提案
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