国民や大衆のあらゆる層の誰も、なぜこの法律がそう呼ばれたり、説明されたりしているのかを知りません。 < الذكّي > 知能の性質とその割合は何ですか? 世界のほとんどの国、特に発展途上の第三世界では、「この指定なしで」この法律が適用されてきたが、それが「近代的または現代のイラクの指定に従った法律としてではなく、制度として」になるまで、数十年間使用されてきた。 」、まるで引退候補のような時代遅れの交通システムであるかのようです。 そして、おそらくそれを別の最新システムに置き換えるため… そして、この「スマート交通および違反監視」法が昨日、3/15 金曜日に施行されて以来、この法律は抜け穴と抜け穴でいっぱいです。この法則の基礎を築いた彼らは、まるで狭い角度から法則にアプローチしたかのようです。 彼らは、国民の多くがインターネットにアクセスできない、あるいは交通総局が違反行為と罰金の額について「テキストメッセージ」を送信するスマートフォンを使用していないことを考慮していなかった。これらのデバイスを購入し、システム内の残高やサブスクリプションの更新をフォローアップするために、「メッセンジャー、WhatsApp、およびそれらを使用しない」などのスマートフォンのアイコンの使用に習熟していない人がいるのは当然のことです。 Instagram や Telegram、およびその他の派生サービスについて言及する理由は何もありません」と、交通違反の罰金が多額に積み重なることになります。 < مضاعف > 「自動車年鑑」を更新するとき、またはホイールの販売中に、限られた層には「事前に知らなかった」とされる罰金の金額を支払う収入がない可能性があるが、その場合には何が必要となるだろうか。たとえば、投獄、またはそれよりも厳しい、経済的、またはその他の未知の何か。
どの社会にも独自のプライバシーがあり、イラクは最もプライベートであり、恥ずべき問題において最もプライバシーが保たれているのです！ 占領の影響と政府レベルでのその他の影響は今日まで続いており、それが引き起こす混乱は合理的な限界を超えています。 そして「賢い交通法規と違反監視」は見て見ぬふりをする！ 完全かつ完全に知られ、診断され、無謀で無謀なバイカーによって「停滞した交通水域に侵入することを意図していない」、手に負えない交通違反の実行に利用できるフィールドとスペースに関して、イラクの街頭が主に必要としているもの（交通警察は「車、自転車、あるいはその両方で」「ハンドルを運転する多くの人たちの悪いパフォーマンスや交通論理に違反する急な方向転換」を監視する。他の車両、ドライバー、同乗者にリスクをもたらす方法で。」
何よりもまず、この「賢い法律」の詳細を研究し議論するための「積極的な」対話を開催し、公表することが重要でした。 「この法律の施行を開始する前に、特に社会学の専門家や学術教授、交通警察官の元指導者たちと協力し、この法律を近代化し、発展させるために現在または当面の執行を取り消すのは非常に難しく、おそらく政治的にも困難である。そしてこれは「7つの不可能性」のようなものになっています。
2024-03-15 23:00:54
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