現在の第4世代のモダンなスーパーデザインの最も強力な仕様のこのエンジンは、195 kWの最大出力と400 nmの最高のトルクを提供します。リフトバックは、5.6秒で100に加速し、250 km/hを開始します。
最も強力な2つのリットルは確かに不名誉ではなく、Superbは速い車で興味深いものであり、エンジンは素晴らしいスピーチとまともな取り扱いと魅力的な消費も提供します。
それにもかかわらず、車とMladáBoleslavブランドのファンがいます。彼らは、旗艦のボンネットの下に多くのシリンダーを持つより大きなユニットを想像することができます。ダメージから似たようなものが得られないことはほぼ確実です。彼は主に電気に将来を見ています。
SuperBは、特に第1世代と第2世代で6つのシリンダーエンジンでかつて利用可能でした。彼は2015年の第2世代の終わりに彼らに別れを告げました。それ以来、価格表に4つのシリンダーのみを見つけることができます。
最初のシュコダスーパーを記念して、ドイツの広告では、印象的な歴史、低襲撃、6シリンダーエンジンを備えた1つの標本に興味をそそられました。
最初のモダンなスーパーは、ムラダ・ボレスラヴ自動車工場の歴史の中で独特のランドマークです。彼のおかげで、長い数十年後、彼女はついに大規模で代表的な車を提供することができました。
モダンスーパーは、ジュネーブモーターショー2001でモントルーという名前の研究として初めて一般の人々を示し、同じ年の秋に販売を始めました – もちろん素晴らしい人として。セダンは、フォルクスワーゲンパサートによっても使用された懸念プラットフォームの拡張バージョンに立っていました。そしてもちろん、彼は懸念技術と懸念部分を使用しました。現代シュコダスーパーの第1世代は2008年まで生産されました。
私たちを捕まえた販売はそれほど遠くないが、2002年にさかのぼり、第一世代のためにフードの下に最強のドライブユニットを隠している。これは、2.8リットルの容積を持つ大気中の6シリンダーエンジンで、6,000 rpmで142 kWの出力と3,200 rpmで「リング」280 nmを生成します。
また、V6がマニュアルトランスミッションによって補完されていることも興味深いです。これは、豪華で強力な車から事実上消えた別の要素です。 5度です。
そして、この車の歴史は奇妙です。セダンには、23年で51,035キロだけ運転していた1人の所有者がいました。このような「きれいな」素晴らしい世代に出くわすことは非常にまれです。
写真：mobile.de/bn-mobile gmbh
さらに、黒いシュコダは、革のインテリア、バイキセノンヘッドライト、リアパーキングセンサー、加熱されたフロントおよびリアシート、または自動エアコンなど、最高のエレガンスの機器にあります。
6つのシリンダー、手動ギアボックス、明確な履歴を備えた興味深いシュコダスーパーブファーストジェネレーションは、8,380ユーロで販売されています。これは約204,000の王冠です。
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#販売されているのは23年間で1人の所有者がいたシュコダスーパーブファーストジェネレーションですそして彼は6気筒を持っています
2025-09-27 17:00:00