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– 誰もが注目する1台!

ライフスタイル ヤン・エリック・ラーセンがお気に入りを明かす。 DIESEL-GLIS: ヤン・エリックはトヨタ ランドクルーザーと非常に特別な関係を持っていますが、それは彼がカー・オブ・ザ・イヤーに選んだものではありません。ほうき (記事 最初に出版されたのは ほうき):ノルウェーでヤン・エリック・ラーセンほど多くの新車をテストした人は、たとえいたとしてもほとんどいないでしょう。現在、この愛好家はブルームのポッドキャスト 0-100 のクリスマス スペシャルにゲストとして出演しています。ここでは、元ブルームのプレゼンターに、2025 年の個人的なお気に入りの車を選ぶよう挑戦します。- みんな振り向く- 登録統計だけを見れば、テスラ モデル Y が今年のカーであることは明らかです。しかし、それは私の答えではありません。私はどちらかというと感情に基づいて選択しており、おそらく何が最も理にかなっているかではありません。ルノー 5と言いたいところですが、高すぎたと思います。-それで勝者は決まりますか?– マツダ6e!見た目の美しさ、快適さ、素敵なインテリア、そして誰もが注目するデザインを備えた車です。唯一欠けているのは四輪駆動ですが、それは本当に必要ですか?ラーセンは尋ねる。 勝者: ヤン エリック ラーセンが 2025 年の個人的なお気に入りとして挙げたのは、マツダ 6e です。マツダ - ところで、クリスマスの予定は何ですか?- 今日はリールの家族と一緒に自宅でお祝いがあります。リブがメニューにあります。後は休暇を楽しむだけで、来年はたくさんのエキサイティングな自動車ニュースを楽しみにしているとラーセンは微笑みます。 ヤン・エリックは新たな笑みを浮かべた - 彼は今日もこれをする358,300 デンマーククローネから新型マツダ 6e の価格は、エントリーレベルのタクミの場合、358,300 ノルウェークローネ +…

– 誰もが注目する1台!

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2025-12-24 19:19:00

ライフスタイル

ヤン・エリック・ラーセンがお気に入りを明かす。

DIESEL-GLIS: ヤン・エリックはトヨタ ランドクルーザーと非常に特別な関係を持っていますが、それは彼がカー・オブ・ザ・イヤーに選んだものではありません。ほうき

(記事 最初に出版されたのは ほうき):

ノルウェーでヤン・エリック・ラーセンほど多くの新車をテストした人は、たとえいたとしてもほとんどいないでしょう。

現在、この愛好家はブルームのポッドキャスト 0-100 のクリスマス スペシャルにゲストとして出演しています。

ここでは、元ブルームのプレゼンターに、2025 年の個人的なお気に入りの車を選ぶよう挑戦します。

– みんな振り向く

– 登録統計だけを見れば、テスラ モデル Y が今年のカーであることは明らかです。しかし、それは私の答えではありません。私はどちらかというと感情に基づいて選択しており、おそらく何が最も理にかなっているかではありません。ルノー 5と言いたいところですが、高すぎたと思います。

-それで勝者は決まりますか?

– マツダ6e!見た目の美しさ、快適さ、素敵なインテリア、そして誰もが注目するデザインを備えた車です。唯一欠けているのは四輪駆動ですが、それは本当に必要ですか?ラーセンは尋ねる。

勝者: ヤン エリック ラーセンが 2025 年の個人的なお気に入りとして挙げたのは、マツダ 6e です。マツダ

– ところで、クリスマスの予定は何ですか?

– 今日はリールの家族と一緒に自宅でお祝いがあります。リブがメニューにあります。後は休暇を楽しむだけで、来年はたくさんのエキサイティングな自動車ニュースを楽しみにしているとラーセンは微笑みます。

ヤン・エリックは新たな笑みを浮かべた – 彼は今日もこれをする

358,300 デンマーククローネから

新型マツダ 6e の価格は、エントリーレベルのタクミの場合、358,300 ノルウェークローネ + 送料です。

その価格で、後輪駆動で全長 4.92 メートル、出力 258 馬力のエンジンを搭載した大型ファミリーカーが手に入り、0 ~ 100 km/h 加速は 7.6 秒、最高速度は 175 km/h になります。

テールゲートには 466 リットルのラゲッジコンパートメントが隠されています。また、ボンネットの下には72リットルのトランクがあります。

バッテリーパックは68.8kWhで、航続距離は最大479キロメートルとなる。

371,000ノルウェー・クローネに数千ドルを加えれば、80kWtのバッテリーを搭載した車が手に入り、航続距離は552キロメートルになるはずだ。

欠点は、後者の最大充電電力が最小のバッテリーの 165 kW と比較して 90 kW と低いことです。

ブルームによるマツダ 6e のテストはここで読む

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執筆者について: nipponese

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