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2024-04-16 05:45:04
メリーランド州交通局の写真。
フィリップ・ドッジ著
著者はダウンタウン・コロンビア・パートナーシップのエグゼクティブ・ディレクターである。
コロンビアは、他のメリーランド州の無数のコミュニティと同様に、車が王様だった時代に最初に構想されました。 計画立案者、技術者、政治家は皆、未来の都市は自動車を中心に展開し、スプロール化が一般的であり、高速道路が究極の自由を提供するという点に同意した。
今日、私たちはこれらの優先順位が間違っていたことを知っています。 理想的な繁栄の時代の到来を告げるどころか、自動車中心のデザインは、バンパーからバンパーへの渋滞や交通ネットワークの不公平をもたらし、我が国を一人当たりの二酸化炭素排出量のリーダーに押し上げました。 コロンビアのダウンタウンはこうした間違いを正そうと取り組んでいますが、単独で行うことはできません。
コロンビアのダウンタウンを歩いたり、自転車に乗ったりできる複合用途のコミュニティに変えるには、車を超えたモビリティのオプションを人々に提供する必要があります。 安全で頻繁に運行する信頼性の高い公共交通機関は、ダイナミックな都市中心部の生命線です。 残念ながら、州が私たちの地域や他の多くの地域への通勤バスのサービスを大幅に削減するという最近のニュースにより、公平性、持続可能性、モビリティを向上させるという私たちの目標は後退することになります。
これらの決定は軽々しく下されるものではなく、厳しい状況では厳しい選択が必要であることを私たちは知っています。 しかし、これらの行為の結果をすべて明らかにすることが不可欠です。
私たちは、交通機関の改善と歩行者と自転車利用者にとってメリーランド州の安全性向上に関してウェス・ムーア知事と協力できることを誇りに思っています。 コロンビアのダウンタウンでは、人口密度を高め、多目的スペースを建設し、そして最も重要なことに、車を持っているかどうかに関係なく、あらゆる人の交通体験を改善するために大きな進歩を遂げています。
残念ながら、それだけでは十分ではありません。 私たちが地域の改善を進めている一方で、地域交通機関の削減は住民に大きな打撃を与え、バスを所有していればバスを利用するであろう多くの人が車に乗らざるを得なくなるでしょう。
結果？ 交通量が増加し、排出量も増加し、すべての人にとって安全性が低下します。 車での移動は公共交通機関よりも高くつき、すでに多くの人が交通費の高騰で窮屈さを感じている中、多くの人の財布に負担がかかっている。
交通機関は、重要なサービスを確実にローカルかつ効率的に提供する上でも重要な役割を果たします。 通勤バスサービスがなければ、教師、看護師、サービス従事者、法執行機関、ビジネス専門家、ガソリンタンクを常に満タンにする余裕がない人々など、私たちのコミュニティの中心人物たちは皆、仕事に行くのがさらに困難になるでしょう。
通勤の悪化や交通アクセスの不足により、この地域で仕事を辞める人も出て、地元経済に打撃を与える可能性があります。 環境、経済、公平性など、どの方向に振っても、常に同じ場所に行き着きます。 コロンビアのダウンタウンとその周辺では、ますますより良い交通機関が必要です。
ハワード郡は、現在および将来にわたる公共交通システムのニーズに対処するために州からの支援を必要としています。 メリーランド州で 2 番目に大きな「都市」であるコロンビア (厳密に言えば、私たちは法人ではありません) が成長を続ける中、この交通機関の不足は重要な目標を達成する能力を著しく妨げ、交通機関を重視した地域と比較して私たちのビジネスの競争力を低下させることになります。 世界クラスのコロンビアのダウンタウンやメリーランド州のベッドタウンで、信頼できる交通機関のない場所はありません。
コロンビアのダウンタウンは最近、この地域の今後 3 ～ 5 年間の交通政策の指針となる交通需要管理計画の更新を完了しました。 国の支援がなければ、私たちの郡は、交通インフラ、歩行者、自転車利用者のインフラ整備にほぼ全面的に集中する必要があり、渋滞、持続可能性、公平性に十分に対処するには程遠いでしょう。
私たちはさらに将来を見据えて、メリーランド州がコロンビアのダウンタウンとハワード郡全体の交通機関に全額投資することで、私たちが住みたいと願うようなコミュニティの構築に協力してくれるようお願いします。 私たちは力を合わせて、コロンビアとメリーランド州のダウンタウンに交通機関が接続され、アクセスしやすい都市を作るという使命を実現することができます。
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#解説 #メリーランド州の通勤者には信頼できる公共交通機関が必要です
