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それはエクスの人々の日常生活における小さな革命です。シャラント マリティームでは、エクス島の住民 200 人が大陸に行くのにボートに頼っています。 Transdev は 30 年以上にわたり、フォーラス (シャラント-マリティーム) とその逆の海上リンクを運営してきました。入札募集と18か月にわたる競争入札を経て、同省は1月1日からこの代表団をケオリス・グループに委託した。
移行期間である1月中は、歩行者の交通が例外的に無料となる。なぜなら、今回の変更は2月1日からの強制予約制からの新体制に伴うものだからだ。最初の小さな革命、そして最初の抗議。 「インターネットがない人はどうするのでしょう？そして持っている人は、 大陸での医療予約 予想より長く続くのはどれですか？管理当局側にはすでに懸念がある」と島唯一の自治体の市長パトリック・ドノー氏は述べ、それでも島民にとって価格が変わらないことに満足していると語った。
それぞれの旅行で、50 の場所が予約されます。一方で、観光客や二次居住者はより多くの料金を支払うことになります。 「Aix’Tra というカード システムが存在する前は、定期的に来店する人が有利な料金で恩恵を受けることができました。彼女はもう存在しません。多くの人が満足していません」と首席判事は付け加えた。これらの不満を抱いた人々はまた、不釣り合いだと考えられる値上げを非難し、居住者の家族や別荘の所有者に特定の料金を要求する請願書を1月初めに立ち上げた。 「隔週の週末に家族に会うために島に来ます。 1年で200ユーロ支払いました。季節的な価格変動を考慮すると、2025 年には 500 ユーロになるでしょう」とエクスの信者は残念がっています。
「一隻の船だけが私たちを心配させます」
Solidaire de la Nouvelle-Aquitaine カードの権利を持つすべての人々に、半額の連帯料金が提供されます。非居住者は新しい価格帯に適応する必要があり、低価格、中価格、高価格の季節や通過時間に応じて柔軟に対応できるようになりました。 「同じ値段を払う人はいないだろう、 SNCFにちょっと似てる。たとえば、混雑が少ないときはチケットが安くなります」とシャラント・マリティーム社のインフラとモビリティ担当副社長のジェラール・ポンス氏は説明する。選出された役人は、このルートの乗車率が年間を通じて 23%、7 月と 8 月では 85% だったと回想しています。
また、夏季には通常2隻の船が運航されるが、「ピエール・ロティ」号の1隻のみが航行する予定である。 「夏にはボートが1隻だけなので、複雑になるだろう。お金を節約する必要があることは理解していますが、心配です。構想と現実にはギャップがあることもあるので、どうなるか見ていきます」と市長は語る。ジェラール・ポンス氏はこうした懸念を認識しており、試運転から 3 か月後に会議が開催されると断言している。また、ケオリス・マリタイム・フォーラス・エクスの運航管理者は「フォーラスの現場に毎日常駐しており、対話が促進されるはず」と明記している。
#観光客と二次居住者はエクス島の新しいフェリーを利用するためにより多くのお金を払うことになる