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荒れ狂う海、7メートルを超える波…インド洋のヴァンデグローブに初の嵐警報 – リベラシオン

チャーリー・ダリンと第10回ヴァンデ・グローブの他のリーダーたちは、開幕以来比較的気象条件の影響を受けず、12月4日水曜日にケルゲレン諸島の北で最初の大きなスコールに遭遇する準備をしている。待ってください、揺れるでしょう！ 「私たちは今、問題の核心に迫っています […] 最初の者たちが歯に何が入るかを見ると」、 12月2日月曜日、アラン・ロウラ選手（ウブロ）が警告を発した。レースの先頭からはかなり遠く、金曜日に最初の選手たちが渡ったインド洋への玄関口である喜望峰まではまだ数日航行しているところだった。午後遅く。 3,000マイル以上先、先頭のトリオが向かっている方向 チャーリー・ダリン （マチフ）、セバスチャン・シモン（グループ・デュブレイユ）、ヨアン・リショム（パプレック・アルケア）、初の本物 "プルーン" ヴァンデ・グローブの形が形になりつつあります。メニューには、35 ノットの風 (時速 65 km)、50 ノットを超える突風、高さ 7 メートルを超える波が押し寄せる荒れ狂う海があります。ボートを破壊し、人々を危険にさらすのに十分な量だ。 「大きな嵐が近づいています。これについては何も簡単なことはなく、どこに行けばいいのか全く分かりません。」とヨアン・リチョム氏は説明する。彼は月曜日、直接のライバルであるダリン氏とサイモン氏よりもわずかに北にいた。 「我々は彼が到着する前に東部での地盤を固めようとしている。間違った場所に行きたくないからといって、あまり立ち止まってはいけません。問題があります」と彼は指定する。最も影響を受けたリーダーヴァール号の船員はまた、たとえそれが次の港へ向かう最短の軌道を離れることになっても、衝撃の矢面を避けるために、セントポール島とアムステルダム島に向かって北に進むことを目指している。 「すべての孤独者は論理的にはその北に向かうでしょう。緯度が低いと、より長く経験することになりますが、風も海も多くなります。 イベントの気象コンサルタント、クリスチャン・デュマール氏はこう説明する。南向きのオプションは、その一部によってブロックされています。 「南極立入禁止区域」、船長を氷山から守るために2016年から組織によって導入されており、許可なく立ち入ると時間罰則が課せられます。午後7時、ダーリンから920マイル離れた9位のポール・メイハット（ビオテルム）は、トップの後ろにいるので、あまりダメージを与えずに脱出できる位置につく時が来たと語る。 「うまくやればまだ影響を受けるだろうが、最も苦しむべきは特に指導者たちだ」と彼は付け加えた。「みんなお金がかかることになるよ」「40～45ノットで航行します。これは強力ですが、最終的には南方航路の価格と少し似ています。」メートル・コック V 号の船長も同意する ヤニック・ベスターベン、最初の受験を準備している人 「ジャガイモ」 彼のワールドツアーの様子。 "今日 [lundi 2 décembre]、ボート検査の日です。荒天に備えて帆の取り付けなどの準備が進められています。」は、ディフェンディングチャンピオンで月曜日の夜、レースリードから1100マイル強離れた7位にいるロシュレーを示しています。日曜日には、経験豊富なジェレミー・ビユー（シャラル）も同様のことを行い、 「すべてが機能的でした」 荒天に直面する前に乗船してください。 「私はすでに、進むべき軌道、それをどのように管理するかを考えています。」と少し心配そうに説明する。そして、インディアンへの入港を準備している艦隊の大部分でさえ、厳しい条件にさらされる権利があるが、数日後には次のようになります。 「誰もが同じ立場にあることが分かりました。少し遅れれば、私たち全員が高くつくことになるでしょう。」 ローラはこう要約する。 #荒れ狂う海7メートルを超える波インド洋のヴァンデグローブに初の嵐警報…