企業

英国は10年でわずか65マイルの高速道路を建設します

編集者のダイジェストのロックを無料でロック解除しますFTの編集者であるRoula Khalafは、この毎週のニュースレターでお気に入りのストーリーを選択します。英国は過去10年間でわずか65マイルの新しい高速道路を建設しており、この数字の大部分は実際の建設ではなく統計的な癖の結果です。運輸省のデータによると、英国の高速道路の長さは、2014年から2024年の間に2,265マイルから2,330マイルに増加し、65マイルに相当します。他のヨーロッパ諸国の中には、同じ時期に何千マイルもの新しい高速道路を建設しています。しかし、元DFT公務員のマイケル・デンスは、その期間に、A1（M）にニューカッスル、グラスゴー近くのM8、M90/Queensferryの交差点まで、3つの新しい高速道路のみがオープンしたとFinancial Timesに語った。DNESの計算によると、これらのセクションの合計の合計は24マイルで、現在はコンサルタント会社Stonehavenで働いており、他の41マイルの居場所について疑問を投げかけています。矛盾は、兵器調査地図の精度の向上によって説明される可能性がある、とDNESは述べた。イギリスの国立マッピング代理店は、道路でいわゆる「小刻み」をより正確に測定できます。DNESは、英国の高速道路の建設の進歩が非常に鈍いので、「文字通りの丸めエラーに圧倒される」ことができるという深刻なポイントを挙げていると述べました。 新しい高速道路は、気候変動や地元の生物多様性に影響を与えるため、環境保護主義者と物議を醸すことがよくあります。しかし、多くのドライバーは、英国のしばしば集まった道路に不満を感じています。 統計は、1990年以来わずか422マイルが追加されて、英国が最近数十年で高速道路の建設が非常に遅い理由について疑問を投げかけます。EUのデータによると、同じ35年の期間で、スペインは6,917マイル、フランス3,057マイル、ドイツ1,440マイル、トルコ2,082マイル、ポーランド1,545マイルを建設しました。あるDFTの関係者は、歴代の政府が「既存の高速道路ネットワークの強化を優先している」ため、英国は近年、多くの高速道路を建設していないと述べた。別の関係者は、英国の高速道路システムは他のはるかに大きなヨーロッパ諸国よりも「成熟」であり、1950年代および60年代に急速に成長し、したがって拡張が必要であると述べた。AAモーターリング組織の社長であるエドマンドキングは、歴代の政府が「スマート」な高速道路を「実際にネットワークを改善することを損なう」ことを支持したと述べました。スマート電源は、速度制限を調整することにより交通の流れが管理される道路のセクションです。それらは、硬い肩をランニングレーンとして利用することにより、容量を増やすことを目的としています。しかし、キングは、実際には、「ドライバーの3分の1が内側の車線を使用していないため、動作しない」と述べました。彼は、突然の車線閉鎖は、硬い肩が利用可能な通常の高速道路よりも多くの混雑を引き起こす可能性があると付け加え、9億ポンドの「ひどく設計された」システムのアップグレードに費やされていると指摘しました。予算内で「道路網の修正への記録レベルの支出」を提供するという政府の誓約にもかかわらず、建物への投資は来年に減少すると予想されます 5％ 現在の割り当てについて。建設製品協会の経済学部長であるノーブルフランシスは、次のように述べています。「英国の道路を旅する人なら誰でも、既存の道路の品質と、移動をより簡単かつ迅速にするための新しい追加道路の両方の改善が必要であることを知っています。」アスファルトの販売量は過去6年間のうち5年間で減少しており、現在は10年で最低になっています。MPA経済問題のディレクターであるAurelie Delannoy氏は、アスファルトの生産者は「道路の維持に影響を与える地方自治体に対する予算の圧力を悪化させるとともに、遅延、キャンセル、および新しい仕事のパイプラインの縮小に悩まされている投資戦略」に直面し続けていると述べました。 #英国は10年でわずか65マイルの高速道路を建設します