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英国の調査詐欺の調査は、グリーン燃料HVOディーゼルに関する主張を主張しています

マット・マクグラスとマーク・ポインティングBBC気候＆科学アラミー英国政府は、重要な詐欺の主張の中で、HVOディーゼルと呼ばれる急速に成長する「グリーン燃料」を調査している、とBBCは学んだ。HVOは輸送燃料として、そして音楽祭の動力を与えるためにますます人気があり、その支援者は、使用済みの食用油などの廃棄物から作られる可能性があるため、炭素排出量を最大90％抑制できると言います。しかし、業界の内部告発者はBBCに、これらの材料の大量は無駄ではなく、バージンパーム油であると信じていると語った。BBCによって分析され、英国の運輸省と共有されたデータは、HVOの主要な成分の1つであるPalm Sludge Wasteと呼ばれる材料にさらに疑問を投げかけています。ヨーロッパは、2023年にHVOや他のバイオ燃料でこの廃棄物を世界が生産する可能性があるよりも多くを使用しました。BBCの調査結果に応えて、運輸省は「懸念を真剣に受け止め、利害関係者や国際的なパートナーと協力してさらなる情報を収集している」と述べた。HVO、または水素化された植物油は、ディーゼルが惑星の温暖化排出量を減らすための100％代替として使用できるため、近年不思議な燃料と呼ばれています。暫定政府の数字によると、英国の消費量は、2019年の800万リットルから2024年の約6億9,900万リットルに急増しました。その緑の資格情報は、廃棄物源、特に使用済みの食用油またはパーム油生産による廃棄物スラッジから作られているという仮定に大きく依存しています。しかし、業界の内部告発者は、バージンパーム油やその他の非廃棄物材料が代わりに使用されることが多いとBBCに語った。バージンパーム油は熱帯森林伐採の増加に関連しているため、それは地球にとって悪いニュースになります。これは、気候変動とオランウタンのような絶滅危species種を脅かすものです。このパーム油は、「がんのように市場に浸水する」と、ヨーロッパの大規模なバイオ燃料メーカーの1人がBBCに語った。彼らは、ビジネスを維持するためには、廃棄物を使用しているというふりと一緒に行かなければならないと言いました。また、これらのバイオ燃料の元トレーダーである別の内部告発者は、匿名で語っており、BBCに、おそらく廃棄物を扱っている最近の1つの事件の説明を与えました。「私が買ったのは、パーム油汚泥として誤って分類されたバージンパーム油の複数の貨物だったと信じています」と彼らは言いました。「私は取締役会メンバーの一人に電話して、状況について彼らに話しました。そして、証拠が焼かれるので、彼らはそれについて何もしたくないと言われました。」この証言と同様に、キャンペーングループの輸送と環境によって編集され、BBCによって分析されたデータは、世界がおそらく生産できるよりも多くのパームスラッジ廃棄物が輸送バイオ燃料に使用されていることを示唆しています。 この数字は、英国とEUが、ユーロスタットと英国輸送省の数字に基づいて、2023年にHVOおよびその他のバイオ燃料に約200万トンの手のひらスラッジ廃棄物を使用したことを示しています。予備の国連貿易データによると、このスラッジのEUの輸入は2024年にさらに上昇したように見えますが、英国はこの傾向に逆らっているようです。しかし、十分に確立された国連および産業統計に基づいたBBCによって分析されたデータは、世界が年間100万トンを超えるパームスラッジ廃棄物しか生産できないことを示唆しています。この不一致は、研究者や業界の数字によると、バージンパーム油などの非廃棄物燃料がヨーロッパのバイオ燃料の急速な成長に対応するために使用されていることを示唆しています。「これは非常に簡単なゲームです」と、バイオ燃料の経験を持つドイツの農民で編集者のクリスチャン・ビッカート博士は言いました。「化学的に、スラッジと純粋なパーム油は、同じ植物から来ているため、またインドネシアの同じ生産施設から来ているため、まったく同じです」と彼はBBC Newsに語った。「証明する論文はありません [the fraud]、紙はまったくありませんが、数字は明確な話をしています。」バイオ燃料の持続可能性の主張を支えることは、生産者が原材料をどこから得るかを正確に示さなければならない独立した認証システムです。これは主にISCCと呼ばれる会社によって管理されており、ヨーロッパでは、燃料に変わった廃棄物が国家当局と協力することにより、本当に廃棄物から来ることを保証するという長年の評判を持っています。しかし、インドネシア、マレーシア、中国では、HVOの無駄であると主張した生の成分の3つの主要な源である3つの主な源である監督は、はるかに困難です。「ISCCは、単に誰かを中国に送ることを許可されていません」とクリスチャン・ビッカート博士は言いました。「彼らはすべてが大丈夫であることを確認するために中国の認定会社に頼らなければなりませんが、中国は外部からの検査官を許可していません。」この懸念は、BBCから連絡を受けた他のいくつかのグループによって反映されています。たとえば、建設大手のBalfour Beattyには、持続可能性の懸念を引用して、燃料を使用しないという方針があります。「私たちは、これが本当に持続可能な製品であるというレベルの保証を提供するHVOのサプライチェーンをどのレベルの視認性を得ることができません」とBalfour BeattyのJo GilroyはBBC Newsに語りました。欧州廃棄物ベースおよび高度なバイオ燃料協会は、EUおよび英国の主要なバイオ燃料メーカーを代表しています。声明の中で、彼らは「優先事項の問題として対処する必要がある主要な認証検証問題がある」と述べ、「ISCCは、非EUバイオディーゼルが実際に主張するものであることを確認するためにもっと多くのことをするべきだ」と付け加えました。詐欺の申し立ての高まりに照らして、アイルランド当局は最近、ヤシの廃棄物から作られた燃料に対するインセンティブを制限しています。BBCはまた、EUが2年半にわたって廃棄物バイオ燃料のISCC認定の禁止を提案しようとしていることを理解していますが、再生可能な目標の直接違反を認識していないと予想されています。その場合、認定を受け入れるかどうかを決定するのは、個々の加盟国次第です。これに応じて、ISCCはEUの動きによって「驚いた以上の」と述べ、「長年にわたって市場における誠実さと詐欺防止を確保するための最も厳格で効果的な措置を実施する際の最前線」であったと付け加えた。「この措置は、廃棄物ベースのバイオ燃料の市場全体にとって深刻な打撃になるだろう」と述べた。 #英国の調査詐欺の調査はグリーン燃料HVOディーゼルに関する主張を主張しています