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2025-02-12 06:01:00
英国のドライバーの電気自動車に対する熱意、およびヨーロッパの他の場所に課される関税の欠如は、中国のメーカーにとって「大きな機会」を表しています。英国電気自動車（EV）市場への最新の参加者の社長はSky Newsに語っています。
Xpeng MotorsのBrian Gu博士は、潜在的な顧客の大規模なプールの組み合わせが新しいテクノロジーに開放されており、関税のないアクセスにより、会社がヨーロッパで拡大しようとするにつれて英国が魅力的であると述べました。
Xpengはわずか10年で、わずか7人で車を生産しています。今月から英国で最初のモデルが利用できるようになったG6は、「プレミアムミディアムサイズのSUVクーペ」です。 テスラ‘のモデルy。
£40,000未満の開始価格で小売価格は約7,000ポンドの安価です。
これは、中国のEVメーカーが英国で機会を見ている最新の例であり、課しています 電気自動車のターゲット EU取引ブロックの外に座っている間、2030年までに新しいガソリンとディーゼルモデルの段階的廃止に先立ちます。
昨年、英国での新車登録の19％を超えてEVSが構成されています。 成長する市場シェア しかし、22％の国内メーカーの政府の目標はまだ、今年28％に上昇しています。
英国の産業団体は、消費者の需要が遅くなっていると警告しており、求められています 国家資金の消費者インセンティブ、しかし、Xpengの英国の発売で話すと、Gu博士はこれらの懸念を却下し、英国はブランドが拡大するにつれて「戦略的重要性」であると述べました。
「ヨーロッパの他の地域と比較して市場が非常に健康的に成長していると考えているため、非常に大きなチャンスがあります。継続的な成長を見ることができると思います」と彼は言いました。
「そして、実際に英国の顧客が新しいテクノロジーを採用しているのを見ています。たとえば、テスラはここで非常に成功しているので、中国から最新かつ最も革新的な技術を車両でもたらしたいと考えています。」
関税にもかかわらず成功
XPENGは、EUが業界への北京の寛大な子会社に対応して、テスラを含む中国製のEVに最大35％の関税を課しているにもかかわらず、昨年14のヨーロッパ地域で10,000台以上の自動車を販売しました。
英国に関税がないことは、MGブランドを所有するBYD、Geely、SAICを含むメーカーが英国を安価なEVであふれさせ、英国を拠点とするメーカーを損なうという懸念を提起しました。
Gu博士は「投棄」を否定し、EUに関税を落とすよう呼びかけました。
「関税がないため、英国市場は世界中から最高の製品を受け取ることができます。そして、私たちは確かに量に焦点を合わせていません。私たちは品質に焦点を当てています」と彼は言いました。
「私たちは常に貿易の摩擦と障壁を少なくすることを提唱しているので、私たちにとっては、その面で改善があれば、それを歓迎します。若い会社がここでグローバルなブランドを確立するために。」
セキュリティリスクは拒否されました
Gu博士はまた、中国が所有する技術の広範な採用によってもたらされる潜在的なセキュリティリスクについて、ホワイトホールとセキュリティサークルで開催された懸念を拒否しました。
コミュニケーション会社Huaweiは、北京の企業からデータを要求する力のために、英国のネットワークから追い出されました。
英国のドライバーのデータを保存する中国の車両の増殖の可能性は、別の疑問を提起します。
「現在30か国以上で事業を展開している企業として、私たちが参入するすべての市場で最も厳しいデータとプライバシールールを順守しています」とGu博士は言いました。 「私たちは、プライバシーとデータセキュリティをビジネスにとって最大限の焦点として配置しているため、必要なことは何でもします。」
彼はデータの需要に抵抗できるかどうかを直接尋ねました。「まあ、今、私はその要求があるとは思いません。しかし、会社として、私たちは顧客を保護するために必要なことは何でもすると思います。 「
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