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航続距離の不安とはおさらば、マスタング マッハE が一回の充電で走行できる距離の記録を更新

電気自動車を購入する上での主な障害の 1 つは、その航続距離です。内燃機関車ほど 1 回の充電で走行できず、「燃料補給」にもはるかに長い時間がかかることから、充電ネットワークがまだ初期段階だった当時は特に、購入者はこの新しい技術を選択することに消極的でした。 毎年、1回の充電で走行できる最長距離の記録を破ろうとする試みがなされており、有能なプロのドライバーの手によって、この数値はすでにディーゼルエンジンを搭載した真のグランドツアラーのレベルに達し始めている。中国の杭州で破られた最新のギネス記録は907キロメートルだった。 しかし、新たなマイルストーンが達成された。2人のイギリス人ドライバーが今週、91Kwhの大容量バッテリーを搭載したフォード マスタング マッハE エクステンデッドレンジRWDを運転し、休憩なしで24時間以上走行し、916キロメートルを超える走行距離を記録したのだ。 ツアーはイギリスのノーフォーク、リンカンシャー、ヨークシャー、ノッティンガムシャー、レスターシャー、ケンブリッジシャーの道路で行われました。主催者は実際の運転状況を再現するために市街地と都市間の道路を選択しました。 ドライバーのケビン・ブッカーとサム・クラークは、電気自動車の効率的な運転でもう一つのギネス記録を達成しました。今回はバンで500キロ以上走行しました。 ブッカー氏は次のようにコメントした。「この記録を破ったことは、電気自動車が何を達成できるかを示す強力な証拠です。技術とその効率性で私たちがどれだけ進歩したかを見るのは驚くべきことです。これをきっかけに、毎日の通勤に電気自動車を検討する人がもっと増えることを願っています。」 ブリヂストンもこのテストで重要な役割を果たし、マスタングに低転がり抵抗の特殊タイヤを装着し、子会社のウェブフリートを通じて遠隔測定を実施しました。 マスタング マッハEはフォードの電気自動車分野への参入を象徴するモデルで、馬のエンブレムにふさわしい広々とした車内空間と運転感覚を誇ります。 ブッカー氏とクラーク氏が世界記録を破った長距離後輪駆動バージョンは、294馬力、430Nmのトルクを誇り、強力な加速を楽しむには魅力的な数値だが、英国人が達成した1kWhあたり約9キロメートルの走行距離は諦めることになる。 他の電気自動車と同様に、この車は特に重く（2,100キロ）、特に手頃な価格でもありません。このバージョンの価格は61,000ユーロから始まります。 #航続距離の不安とはおさらばマスタング #マッハE #が一回の充電で走行できる距離の記録を更新