航空会社、ボーイングの品質問題に対する説明責任を求める

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米航空会社の最高経営責任者らは火曜日、今月初めのアラスカ航空便の機体爆発によるコストへの影響と納期の遅れの程度を明らかにし、ボーイングの品質問題に不満を表明した。

「我々は彼らに責任を追及するつもりだ。 ボーイング 行動をまとめる必要がある」とアメリカン航空のロバート・アイソム最高経営責任者（CEO）は木曜日、アナリストに語った。

過去数年間にわたるボーイング社の問題は「容認できない」と同氏は付け加えた。 誰が航空機メーカーを率いていたとしても、「ボーイング社全員が団結して正しい軌道に戻る必要がある」と同氏は語った。

彼のコメントはライバル会社の上司からの強い言葉に続くものだ ユナイテッド航空とアラスカ航空。

アラスカ航空のベン・ミニクッチ最高経営責任者（CEO）は木曜日、アナリストに対し「我々はボーイング社の工場から良質な飛行機を確実に生産できるよう、火に足を向けるつもりだ」と語った。

同氏は、アラスカ州の幹部らはボーイングの経営陣と「厳しく率直な会話」をしており、マックス9で起きたことは「決してあってはならない」ことであり「容認できない」と述べた。

米連邦航空局が水曜日にボーイング社の運航を禁止したことを受け、ボーイング株は木曜日に5.7％下落して取引を終えた。 Maxシリーズの生産量を拡大と品質管理上の懸念を理由に挙げている。 その市場価値は年初から約5分の1に下落した。

同社は木曜日、ワシントン州レントンの工場での生産を15時間停止し、1万人以上の従業員と品質問題について話し合った。

アラスカ航空は木曜日、ボーイング737 Max 9型機の運航停止により、今年は利益に1億5000万ドルの打撃を受けると予想していると発表した。 ドアプラグの空中損失 1月5日、オレゴン発カリフォルニア行きの飛行機の中で。

シアトルに本拠を置く航空会社は、将来の配送遅延の可能性と合わせて、以前の運航能力の伸び予測である3%から5%は達成できない可能性があると述べた。

一方、ライバルのサウスウエスト航空とアメリカン航空は、事故とFAAによる航空機メーカーの生産拡大禁止の影響で、今年のボーイング製航空機の納入は計画よりも少ないと予想している。

単通路型ジェット機の 737 Max シリーズは、ボーイング社で最も人気のある航空機であり、世界中の航空会社によって運航されています。

航空機メーカーは納入目標と財務目標を達成するためにマックスの増産を目指していたが、FAAのマイケル・ウィテカー長官は水曜日、規制当局は「品質管理上の問題に満足するまではそのような増産は承認しないだろう」と述べた。このプロセス中に発見された問題は解決されます。」

サウスウエスト航空は現在、ボーイングと合意した85機よりも少ない、2024年に納入されるMax機を約79機計画しており、その内訳はMax 7が27機、Max 8が58機であると木曜日に発表した。 Max 7航空機はまだ認証を待っており、航空会社は、その供給計画は「ボーイングの生産能力に左右される」と付け加えた。

サウスウエスト社のロバート・ジョーダン最高経営責任者（CEO）はボーイング社への一定の支持を表明し、「彼らがこの問題を解決し、問題に対処することに絶対の自信を持っている」と述べた。

米国のデボン・メイ最高財務責任者（ＣＦＯ）は木曜日、同社が今年マックス８を２０機納入すると予想しているとアナリストに語った。 10月、同社は2024年に向けてMaxファミリー25機の納入を決めた。

アラスカ事件後に運航停止となった171機のMax 9ジェット機は、間もなく運航に復帰する予定だ。 最大のMax 9機群を運航するユナイテッド航空は水曜日、アラスカ航空の機隊は2月初旬までに徐々に空に戻る予定であるが、日曜日に同機の運航を再開する予定であると発表した。

爆発事故を受けてボーイング社への圧力は高まっており、この爆発事故は、2018年と2019年に小型機マックス8が計346人を死亡させた2件の死亡事故以来、一連の品質問題の最新例とみられている。

ユナイテッドの最高経営責任者スコット・カービー氏は今週初め、こう述べた。 Max 10 の大量注文を再検討し、 これは、FAA の認証を待っている最大の Max バージョンです。 他の米国の競合他社と同様、同社はボーイングが今年航空機納入の約束を達成するとは予想しておらず、航空機メーカーからの納入遅延は2025年まで予想される可能性があると述べた。

利益への打撃を受け、アラスカ州は２０２４年の調整後１株利益が３─５ドルになると予想していると述べた。 アナリストは調整後のEPSを4.93ドルと予想していた。

欧州では、ボーイング最大の顧客の一つである格安航空会社ライアンエアが木曜日、マックス生産ラインの拡張を阻止するというFAAの決定を歓迎し、これにより「ボーイングは航空機の品質管理を改善するための時間とスペースが得られる」と述べた。を製造しています。」

アイルランドの航空会社は、Max 8航空機の納入にさらなる遅れはないと安心したと付け加えた。

ニューヨーク市場でアメリカン株とアラスカ株はそれぞれ10.3％と4.5％上昇し、サウスウェスト株は2.3％下落した。