自動運転：ウェイモのロボタクシーが子供を轢く – 企業：最悪の事態は阻止

無人ロボタクシー ウェイモ カリフォルニア州で子供をはねて軽傷を負わせたが、グーグルの姉妹会社は、ソフトウェアのせいで人間ができる以上に車の速度を落としたと推定している。

Waymoによると、子供は自動運転車の前の道路に乗り出す前に、背の高いSUVに隠れていたという。 自動 走った。車は時速約 17 マイルから時速 6 マイル未満、つまり 27 km/h から 10 km/h 未満に速度を落としました。 Waymo のコンピューター モデルによる計算によると、注意深い人間のドライバーであれば子供と衝突したはずですが、その速度は時速約 14 マイル (約 22.5 km/h) でした。同社は、これは交通安全におけるこのシステムの利点を示していると主張した。

交通安全当局NHTSAはウェイモからの報告を受けて調査を開始した。同社によると、事故は小学校近くで発生し、児童は軽傷を負ったという。当局は現在、この車両が学校や子供たちに近いことを考慮して適切な注意を払って運転されたかどうかなどを確認したいとしている。 Waymoにはすでにそれがありました ソフトウェア 駐車中のスクールバスの周囲を違法に走行する車両が撮影されたため、適応する必要がある。

Waymoは常に、同社のロボタクシーが道路を走行する人々よりも安全であることをデータが示していることを強調している。 NHTSAの文書によると、ウェイモは現在推定3,000台の車両を保有している。彼らはすでに公道を何百万キロも走行しています。

Waymoは自動運転分野でナンバーワンとみなされているが、イーロン・マスク氏は自身が率いる電気自動車メーカーのテスラをロボタクシーの市場リーダーとして確立したいと考えている。彼のアプローチは物議を醸している。マスク氏は、ウェイモなどで周囲を監視するレーザーレーダーを使わずに、カメラだけでやり遂げたいと考えている。 乗り物 スキャン。ほとんどの専門家やライバルは、カメラの信頼性が十分ではないと主張している。テスラは今年、米国の約6都市で自動運転車を走行させたいと考えている。

これまでに自動運転車に関わる重大事故が2件報告されている。秋のサンフランシスコで、女性が人間が運転する車にはねられ、ゼネラル・モーターズ子会社クルーズが所有するロボタクシーの前に投げ出された。自動運転車は衝突を回避できなくなり、女性はクルーズ車の下敷きになった。その後、車は路肩に寄せようとし、女性を約6メートル引きずった。隠蔽疑惑を受けてクルーズ管理者は更迭された。結局、GMは会社を閉鎖した。

これまで自動運転車が関与した唯一の死亡事故では、配車サービス会社ウーバーが所有する車が、アリゾナ州で夕方の試運転中に複数車線の道路を横断していた女性を轢いた。女性は隣のハンドルに買い物袋を乗せた自転車を押していたが、調査によると、当初は物体を分類できなかったため、ソフトウェアが十分に迅速に反応しなかったことが判明した。ウーバーは最終的に自動運転車のための独自技術の開発を断念した。