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ライバルと競争するには十分だ。日本の自動車大手ホンダは水曜日、合併の可能性を検討していると発表した 苦戦する同胞日産とともに。関係改善により、電気分野でテスラや中国のライバルとの競争力が高まる可能性がある。
すでに「戦略的提携」関係にある日本のメーカー２社は、単一の持ち株会社のリーダーシップの下で連携することを視野に入れて協議を開始する。彼らは間もなく覚書に署名する予定であると報じられている 日経産業新聞。
ホンダの広報担当者はAFPに対し、「3月と8月に発表したように、多くの分野で協力の可能性について話し合っている」と述べ、合併の可能性も「可能性の一つだ」と述べた。 「しかし何も決まっていない」と彼は強調した。日産は「ホンダと日産は、それぞれの強みを生かすため、さまざまな協力の可能性を模索している」と応じるにとどめた。
三菱との協定？
ホンダと日産がそれぞれ2位と3位 トヨタに続く日本の自動車メーカー。日産自動車が筆頭株主である三菱自動車を持ち株会社に組み入れ、同国のトヨタやドイツのフォルクスワーゲンに次ぐ世界最大の自動車グループの一つを誕生させる計画だと日経新聞は報じている。
両者の上半期の販売台数は400万台で、依然として世界ナンバーワンのトヨタの販売台数516万台を大幅に下回っている。交渉の「主な焦点」は日産とホンダの間であり、三菱の関与は「異なるレベルにある」とホンダの広報担当者は気を引き締めた。
日産株は水曜、東京証券取引所で一時取引停止となり、その後離陸したが、日本時間午後４時１５分ごろに２３．６９％上昇し、最高値に達した。一方、三菱自動車は19.64％上昇し、ホンダは2.80％下落した。
日産が苦境に立たされる
もしこの合併計画が確認されれば、すべての日本のメーカーが電気分野、特に中国とヨーロッパで世界的な急成長を遂げている市場での地位を早急に強化しようとしている時期に行われる。
また、これは日産が深刻な困難に直面している時期でもある。日産グループは11月初旬、明らかな売上減少に適応するために世界中の従業員から9,000人の職を削減し、生産能力を削減すると発表した。
同グループは主力市場である米国、特に中国での業績が急落しており、電気分野における中国ブランドとの熾烈な競争に直面し、7月から9月にかけて売上高が13％減少した。一方、ホンダはクリティカルマスが不足しているため、電動化技術の開発に苦戦している。
日本では、他の地域に比べて電波が弱いとはいえ、歴史的に地元ブランドが独占してきた市場が、現在、米国のテスラ、中国の電気自動車王者BYDの登場、韓国のヒュンダイ自動車の電動車両復活によって揺るがされている。
#自動車ホンダは苦戦するライバル日産との合併を検討しており電気自動車も視野に入れている