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自動車金融の被害者は平均830ポンドの支払いを受けるが、対象となるローンは少なくなる |自動車金融

市の規制当局が対象となる契約を減らすために補償制度の規則を厳格化したため、自動車金融スキャンダルの被害者は平均830ポンド相当の支払いを受けることになる。の 金融行動監視機構 （FCA）は計画されている救済プログラムの最終詳細を発表し、支払いの対象となるローン契約の数を1,400万件から1,210万件に絞り込んだと発表した。この調整は2007年から2024年までに合意されたローンを対象としており、各契約の支払額が増加すると予想されている。 700ポンドから 利息込みで830ポンドまで。この制度は、金融業者と自動車ディーラーの間で手数料を支払った結果、運転手にローン代が過剰に請求された自動車金融スキャンダルに一線を画すことを目的としている。規制当局によると、適格な消費者の約75％が請求すると予想されており、銀行は最終的に総額約75億ポンド相当の賠償金を支払うことになるという。これはFCAの当初提案に示された82億ポンドよりも少なく、スキャンダルをめぐる憶測が昨年ピークに達した際に一部のアナリストが貸し手に打撃を与える可能性があると予想していた440億ポンドとは程遠い。ＦＣＡのニキル・ラティ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、最終条件は借り手と銀行にとってバランスがとれたもので、双方のロビイストが２０２５年の最後の数カ月に協議に出された当初提案に示された金額に不満を抱いていると述べた。同氏は「この制度が消費者にとって公平であり、企業にとっても比例するものであることを確認するためにフィードバックに耳を傾けてきた。これにより、75億ポンドが人々のポケットに戻ってくることになる」と述べた。 「今、私たちは全員がこれを支持し、今年何百万人もの人々が確実にお金を手にできるようにする必要があります。」ラティ氏は法廷を通じて規制当局の計画に異議を申し立てることを検討している企業に警告発砲した。 「特に家計への負担がさらに大きくなっている中、支払いはこれ以上延期されるべきではない」と同氏は述べた。 「補償を迅速に提供することは、貸し手に信頼を再構築する機会を与えるものであり、過去と一線を画し、将来に向けて健全な自動車金融市場を支援できることを意味します。」FCAによると、現在の計画では、2026年末までに「数百万人」の被害者が補償を受けられる見込みだという。しかし、企業は4月27日午後5時までにこの制度とその提案されている補償法案に異議を申し立てる必要があり、これにより支払いが大幅に遅れる可能性がある。個人金融業者や金融リース協会（FLA）のロビー団体は、法廷でFCAの最終提案に異議を唱える可能性を排除していない。損害賠償法律事務所も、法的措置を検討する可能性があることを示唆している。ラティ氏は、「業界全体のスキームは、影響を受けた消費者に補償すると同時に、それに依存する何百万もの人々が競争力のある価格の自動車金融を継続的に利用できるように支援する最も効率的な方法である。そのようなスキームがなければ、オンブズマンや裁判所を通じて苦情に対処する貸し手のコストは、60億ポンド以上増加すると推定されている。」と述べた。FLA はこの計画を支持するまでには至らず、メンバーに次の行動を検討する時間を稼いだ。 FLAのシャニカ・アマラセカラ最高経営責任者（CEO）は「FCAが救済制度を10月に協議した提案よりも均衡のとれたものにするよう努めてきたのは明らかだが、本日発表された措置が市場に与える影響を評価するには時間がかかるだろう」と述べた。保険請求法律事務所Courmacs Legalは、消費者に規制当局の制度を回避するよう促している。 法廷に請求を提起するは、これは「消費者の権利にとって完全な失敗」であり、「弱い立場にある運転者よりも貸し手のバランスシートが優先された」と述べた。クールマックスのマネジング・ディレクター、ダレン・スミス氏は、FCAは「銀行自身が選択した限られたデータセットを受け入れたが、消費者がどれだけ騙し取られたかという現実を反映していない。この欠陥のあるスキームにより、犯罪者は自らの下調べをすることができ、数百万の自動車金融被害者がショートチェンジすることになる」と述べた。FCAと金融業者は消費者に対し、最終支払額の最大33％に相当する手数料を請求する保険請求法律事務所や保険金請求管理会社を利用しないよう繰り返し警告してきた。一方、FCAスキームは無料で使用できます。企業や投資家は、ロイズ・バンキング・グループ、サンタンデール、バークレイズや専門金融会社を含む最大手の上場自動車ローン提供会社の株価の大幅な変動を避けることを期待して、月曜午後の株式市場閉場後に発表されたこの制度の条件の消化に着手するだろう。 親しい兄弟。自動車金融スキャンダルで最も暴露されている金融業者の一つであるクローズ・ブラザーズは月曜日、「救済計画がグループに及ぼす潜在的な影響を評価」しており、「必要に応じて」市場の最新情報を更新すると述べた。自動車金融業界を含め、1年以上にわたって激しいロビー活動の対象となっているため、政府も動向を注視することになる。金融業者からの警告を受けて、レイチェル・リーブス首相は昨年、消費者に多額の支払いをしないよう裁判官に警告し、すでに意見の分かれる介入を引き起こしている。リーブスも検討中 最高裁判所の破棄借り手に寄り添いすぎたとの表明を受けて。月曜日の夜、マーティン・ルイスはBBCのポッドキャストでリスナーに対し、独自に苦情を提出するよう呼び掛けた。苦情はオンラインで行うことができる。 「今、誤販売されたかどうかを知る唯一の方法は、苦情を言うことだ。苦情があるかどうかを知るには、苦情を言わなければならない。他に方法はない」と彼は言った。同氏は、自動車金融業者が契約書のコピーを持っていなかったり、転居したり本名を変更したりした場合、連絡が取れない可能性があるため、苦情を申し立てれば支払いが早くなり、確実に集団救済制度の対象となる可能性があると付け加えた。 #自動車金融の被害者は平均830ポンドの支払いを受けるが対象となるローンは少なくなる #自動車金融