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自動車価格が過去最高値に達し、購入者は長期の自動車ローンに追い込まれる |ドルとセンス

この傾向は、車の支払いを滞納するアメリカ人が増えていることを受けて起こっている。 カリフォルニア州サクラメント — ステッカーショックが自動車購入者、特にディーラーに大きな打撃を与えている。 新しい調査によると、自動車価格は過去最高値に達しており、多くの購入者がより長いローン期間、中には100か月に及ぶ場合も検討せざるを得なくなっている。 カリフォルニア大学デービス校の経済学部准教授デレク・スティメル氏は、「自動車の価格が高騰していることも原因の一つだ」と語る。 全体的な生活費の管理が難しくなっている現在、新車の所有者は記録的な価格に直面している。信用調査機関エクスペリアンによると、自動車の月々の平均支払い額は現在約750ドルだという。ケリー・ブルーブックは、新車価格が平均5万ドルで安定していると報告している。 「製造コストは上昇しており、より大型でより高価な車が好まれる傾向もあります」とスティメル氏は語った。 従来、自動車ローンの期間は 48 ~ 60 か月でした。しかしエクスペリアンによれば、昨年の自動車購入者の3分の1は72カ月、つまり6年間のローンを組んだという。一部の買い手はさらに進んで、融資期間を100カ月、つまり8年以上に引き上げようとしている。 スタイメル氏は、こうした長期ローンは多くの家計にとって財政的負担を示唆している可能性があると述べた。 「それは少し心配なことですよね。だって、まったく異なる 2 つのことが起こっているような気がするからです」と彼は言った。 「一方で、肩をすくめているだけの高所得層の人たちもいます。しかし、所得層の下限や中間層に少しでもいる人たちにとっては、自分たちがどれだけ痩せているかがよく分かっていると思います。」 ウォール・ストリート・ジャーナルによると、新車やトラックの価格は2020年以来33%上昇する一方、車の支払いを滞納するアメリカ人が増えていることから、この傾向が生まれているという。 スタイメル氏は、融資期間が長いと通常、短い融資に比べて長期にわたってより多くの利息を支払うことになると警告した。 「月々の支払い額よりも、車の店頭価格にもう少し注目してください」と同氏は述べ、最終的には総額が購入者が車を購入できるかどうかに最も大きな影響を与えると付け加えた。 また、ディーラーに行く前に資金計画を立てておくことも勧めています。 月々の車の支払いが200ドルから300ドルの時代は終わったのかとの質問に対し、スタイメル氏は「誰かが本当に車に多額の頭金を払いたいと思わない限り、おそらく時代は終わった」と述べた。 同氏によると、長期ローンを避けるもう1つの理由は、車の価値が急速に失われることだという。価格を抑えるために、Stimel はアドオンやハイエンドのトリム パッケージをスキップすることを提案しています。 お金に関する質問には答えがあります。 Dollars & Sense に関する質問は、Lora Painter ([email protected]) に電子メールで送信してください。 医療債務、信用報告書、カリフォルニアの消費者が知っておくべきこと ABC10: 見る、ダウンロードする、読む #自動車価格が過去最高値に達し購入者は長期の自動車ローンに追い込まれる…

自動車価格が過去最高値に達し、購入者は長期の自動車ローンに追い込まれる |ドルとセンス

この傾向は、車の支払いを滞納するアメリカ人が増えていることを受けて起こっている。

カリフォルニア州サクラメント — ステッカーショックが自動車購入者、特にディーラーに大きな打撃を与えている。

新しい調査によると、自動車価格は過去最高値に達しており、多くの購入者がより長いローン期間、中には100か月に及ぶ場合も検討せざるを得なくなっている。

カリフォルニア大学デービス校の経済学部准教授デレク・スティメル氏は、「自動車の価格が高騰していることも原因の一つだ」と語る。

全体的な生活費の管理が難しくなっている現在、新車の所有者は記録的な価格に直面している。信用調査機関エクスペリアンによると、自動車の月々の平均支払い額は現在約750ドルだという。ケリー・ブルーブックは、新車価格が平均5万ドルで安定していると報告している。

「製造コストは上昇しており、より大型でより高価な車が好まれる傾向もあります」とスティメル氏は語った。

従来、自動車ローンの期間は 48 ~ 60 か月でした。しかしエクスペリアンによれば、昨年の自動車購入者の3分の1は72カ月、つまり6年間のローンを組んだという。一部の買い手はさらに進んで、融資期間を100カ月、つまり8年以上に引き上げようとしている。

スタイメル氏は、こうした長期ローンは多くの家計にとって財政的負担を示唆している可能性があると述べた。

「それは少し心配なことですよね。だって、まったく異なる 2 つのことが起こっているような気がするからです」と彼は言った。 「一方で、肩をすくめているだけの高所得層の人たちもいます。しかし、所得層の下限や中間層に少しでもいる人たちにとっては、自分たちがどれだけ痩せているかがよく分かっていると思います。」

ウォール・ストリート・ジャーナルによると、新車やトラックの価格は2020年以来33%上昇する一方、車の支払いを滞納するアメリカ人が増えていることから、この傾向が生まれているという。

スタイメル氏は、融資期間が長いと通常、短い融資に比べて長期にわたってより多くの利息を支払うことになると警告した。

「月々の支払い額よりも、車の店頭価格にもう少し注目してください」と同氏は述べ、最終的には総額が購入者が車を購入できるかどうかに最も大きな影響を与えると付け加えた。

また、ディーラーに行く前に資金計画を立てておくことも勧めています。

月々の車の支払いが200ドルから300ドルの時代は終わったのかとの質問に対し、スタイメル氏は「誰かが本当に車に多額の頭金を払いたいと思わない限り、おそらく時代は終わった」と述べた。

同氏によると、長期ローンを避けるもう1つの理由は、車の価値が急速に失われることだという。価格を抑えるために、Stimel はアドオンやハイエンドのトリム パッケージをスキップすることを提案しています。

お金に関する質問には答えがあります。 Dollars & Sense に関する質問は、Lora Painter ([email protected]) に電子メールで送信してください。

医療債務、信用報告書、カリフォルニアの消費者が知っておくべきこと

#自動車価格が過去最高値に達し購入者は長期の自動車ローンに追い込まれる #ドルとセンス

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。