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自動車メーカーはトランプの関税の影響を受けますか？

ナタリー・シャーマンビジネスレポーター、BBCニュースウォッチ：米国のドライバーは、トランプの新しい自動車料金を検討しますドナルド・トランプ大統領が25％の新しい輸入税で外国の自動車と自動車部品を襲うと言った翌日、世界最大の自動車メーカーの多くは、業界全体で大混乱をもたらすと予想される動きをしたため、沈黙にst然としたように見えた。投資家は木曜日に日本、ドイツ、英国の自動車メーカーの株式を売却し、トヨタ、BMW、ジャガーランドローバーなどの数十億の価値を一掃しました。 アメリカの企業は最も困難なヒットの一部であり、ゼネラルモーターズは7％以上減少しました。米国の工場で知られており、その上司であるイーロン・マスクがトランプの最大の寄付者の一人であり、最も近いアドバイザーの一人であるテスラの株式は、特にヒットから免れ、一日をフラットに終わらせました。 しかし、マスクは、彼の会社でさえ関税の破壊から免れないだろうと警告した。「テスラはここで無傷ではないことに注意することが重要です」とマスクはソーシャルメディアに書いています。 「コストの影響は些細なことではありません。」 リストの主任研究者であるパトリック・マスターソンによると、3年目のcars.comの2024年のアメリカ製自動車のインデックスを3年目のアメリカ製自動車指数を上回ったテスラのモデルyは、米国からの部品の70％のみを調達しています。 「これについて人々が知っておくべき主要なポイントは、車両が100％アメリカで作られていないことだと思います」と彼は言いました。「消費者は全面的にそれを感じているでしょう。私は本当に自動車メーカーがこれから免れるとは思わないとテスラは含めています。」Macquarieによると、最新の関税は、注文の影響を受ける部分に応じて、輸入の約3億ドルから4億ドルに影響を与える可能性があります。これは、米国が毎年国に持ち込むすべてのもののほぼ10％に相当します。車両に応じて、価格を約4,000ドルから12,000ドル増加させることが期待されています。多くの主要な自動車会社は米国で事業を展開しており、同時にモデルや米国以外の部品を導入しています。たとえば、日本のトヨタには米国に10個の製造工場があり、その高地のSUVはアメリカ製リストで非常にランク付けされています。 しかし、そのプリウスは日本から出荷されています。ゼネラルモーターズはまた、韓国とメキシコから重要な部分と車を持ち込みます。これは、米国でアトラスSUVを組み立てているにもかかわらず、フォルクスワーゲンも大きく依存しています。一部の企業は、米国の工場に作業をリダイレクトできるかもしれない、とオックスフォード経済学は示唆しているが、そのような動きはより高い価格につながり、「米国の主要な貿易相手パートナーの生産量が大幅に低下する」と警告した。このアクションは、ジャガーランドローバー、メルセデスベンツ、アウディなど、より少ない、より多くのプレミアムで高級ブランドをより高い価格で販売することで知られているドイツと英国からの自動車メーカーの輸出により大きな影響を与える可能性があります。イタリアから車を出荷するフェラーリは、任務の新しいコストをカバーするために、すぐに10％の値上げを発表しました。企業は25％の関税に対応することを余儀なくされているため、価格を引き上げたり、より低い利益を受け入れたりすることで、一部のモデルを米国から完全に引き出すことを決定し、アメリカの消費者の選択肢が少なくなると決定する人もいます。これはまた、ジャガーランドローバーやポルシェなど、米国での現在の大規模な製造業の存在なしに自動車メーカーにつながる可能性があり、母国の生産を減らし、雇用に影響を与える可能性があります。米国で販売されているすべての三菱車は輸入されていますが、ヒュンダイは輸入されています。 今週初めに米国で工場の計画を発表した、ほとんどの車を韓国から出荷します。 ゲッティイメージズ彼の最初の任期で車の関税について議論し始めたトランプは、彼の最新の関税執行は永続的であり、それがアメリカの製造基地を後押しすると主張すると述べた。カナダとメキシコからの一部の商品に25％の課税とともに、中国から米国に輸入されている商品に少なくとも20％の関税を課す以前の動きに続いています。 アメリカに参入するすべての鋼とアルミニウムに対する25％の輸入税もすでに施行されています。彼はまた、米国との貿易残高に基づいて、いわゆる相互の関税を個々の国に対して導入する予定です。ホワイトハウスは、車の職務は4月3日に開始されるが、特定の車の部品の関税は1か月後に施行される予定だと述べた。今のところ、メキシコとカナダで作られた部品 - 伝統的に自由貿易協定の下で米国に参入していた - は免れ、当局はカスタムシステムを準備します。ホワイトハウスが一時的なものになると言ったメキシコとカナダの部品の彫刻は、業界の一部の人々にとっての救済でした。 しかし、JPモーガンによると、ゼネラルモーターズはまだ約105億ドルからの潜在的な増加コストに直面しています。銀行の巨人からの推定によると、フォードの法案は約20億ドルから始まり、部品の関税が施行されるため、時間とともに倍増します。業界全体の追加コストは8,000億ドル以上になると述べた。 Autos Drive Americaの社長であるJennifer Safavianは、国際的な自動車メーカーを代表しており、彼女のメンバーは、最近発表された、または迫っている動きやその他の関税の影響を依然として解決していると語った。しかし、彼女は、この措置により、業界全体で価格が高く、売り上げが少なくなり、生産量が少なくなると彼女は警告しました。 「彼らはこれを消化しようとしている」と彼女は言った。 「しかし、これらの関税が米国の自動車産業に影響を与えることは間違いありません。」 #自動車メーカーはトランプの関税の影響を受けますか