自動車メーカー、撤退後にNFLの広告を増加

自動車メーカー各社は、近年の低迷を経て、NFLシーズン中の広告に急いで復帰している。

トヨタ自動車株式会社、 現代自動車 デトロイトの自動車メーカーは、今後数ヶ月間NFLとその試合を主要な広告プラットフォームとして活用すると予想されるメーカーの1つです。特にトヨタは、 「NFLの公式自動車パートナー」 世界最大の自動車メーカーとしては初の試み。

“そこには [are] 予算に影響を与える変数はたくさんあるが、自動車メーカーは回復し始めている」と、広告販売責任者のライアン・ブリガンティ氏は語った。 パラマウントの CBS Sports は、毎週 CBS と Paramount+ で NFL の試合を放映しています。「当社はポートフォリオ全体に自動車広告を掲載しています。」

自動車業界は近年、販売できる車両が不足したため、広告やマーケティングの予算を大幅に削減した。新型コロナウイルス感染症のパンデミックとサプライチェーンの問題により、 歴史的に車両在庫が少ない しかし、高金利と経済不安の中で自動車の在庫レベルは増加しており、自動車メーカーは新製品の宣伝にNFLを筆頭としたライブスポーツに注目している。

ゼネラルモーターズ、 一つは、 広告費を増やす GMは、新車や再設計された車の宣伝のため、今年上半期に比べ下半期に4億ドル以上支出を増やした。この支出のうちNFLの広告に具体的にどれだけ関連しているかなど、詳細についてはコメントを控えたが、過去の水準に比べると依然として大幅に低いと改めて強調した。

NFLは自動車メーカーにとって広告戦略の重要な部分です。昨年のNFLシーズン、9月から2月にかけて、全国テレビでの自動車広告費の約44％がNFL向けだったと、メディアプランニングおよびデータ会社が発表しました。 ガイドライン同社の報告によると、これは全セクターの予算の31％に相当する。

「NFLが自動車広告業界に与える影響は、実に非常に大きい」とガイドラインの製品戦略責任者アルベルト・レイエス氏は語った。

NFLの安定した視聴率は、顧客が有料テレビのバンドルから離れているにもかかわらず、 急増 メディア権利契約の価値はNFLチームの評価を大きく左右する要因となっている。今日、NFLチームの平均価値は64億9000万ドルである。 CNBC の公式 2024 NFL チーム評価。

今年の広告市場は全体的に回復の兆しを見せており、特にストリーミングやデジタルの分野で顕著だ。全般的に、不況の有無にかかわらず、ライブスポーツは依然として最も大きな広告費を稼ぎ出している。

「2024年はコロナ後のどの年よりも力強い成長が見られた」とレイズ氏はメディア支出全体について語った。「NFLが復活し、下半期も好調になると確信している」

昨年のNFLシーズンでは、自動車メーカーは最も多く視聴されたブランド産業であり、テレビ広告のインプレッションの10％以上を占めた。 広告データ会社 iSpot。

ディズニー、 同社のテレビネットワークとストリーミングで「マンデーナイトフットボール」を放送しているESPNは、自動車メーカーの広告費に関して「過去5年間でプラスの継続的な2桁成長」を見せていると、同社の販売担当上級副社長アンドリュー・メッシーナ氏は述べた。 ディズニー 広告。メッシーナは特にヒュンダイ、メルセデスベンツの成長に注目した。 日産自動車 クライスラーの親会社 ステランティス。

メッシーナ氏によると、ブランド各社は広告枠に加えてスポンサーシップの機会も含めた取り組みを拡大し始めているという。

自動車メーカーは、日曜の夜のフットボールで「重要なマーケティングの場」を所有している。 コムキャストの NBCユニバーサルのグローバル広告・提携担当会長マーク・マーシャル氏は「放送ネットワークNBCとストリーミングサービスのピーコックは、自動車広告の大きなシェアを占めているが、ピーコックは昨年、NFLの試合を独占的にストリーミング配信しており、その存在感は増している」と述べた。

ガイドラインの報告によると、NFL放送の視聴者数は過去シーズンで約7％増加したが、NFL番組への広告費はその2倍の14％増加した。レイズ氏によると、自動車広告費は過去2シーズンで17％増加しており、今年も増加すると予想されている。

「特に自動車ブランドは、複雑な米国市場でメディア支出をより正確にしようとしているため、前年比139％の成長が見られた」と、テレビ測定会社ビデオアンプの最高マーケティング責任者、ジェニー・ウォール氏は語った。

トヨタは「NFLの公式自動車パートナー」として、 新しい広告キャンペーン 今週のNFLシーズンのタイトルは「Roll Deep」です。

トヨタはキャンペーンのために「国歌スポット」を初公開した。また、トヨタは木曜夜のNFLの今シーズン最初の試合でも重要な役割を果たした。

トヨタにとって、これは「リニア放送、デジタル、有料ソーシャル、ゲーム内フォーマットにわたるシーズン全体のコンテンツスケジュール」の幕開けとなると、同社は述べた。

トヨタ北米マーケティングコミュニケーション担当副社長デドラ・デリリ氏によると、トヨタはマーケティングと広告の支出を全体的に見直した結果、NFLとの新しい提携を決定したという。

この自動車メーカーはこれまでもNFLの試合で広告やスポンサー活動を行っていたが、メディア支出に対する最大の価値はパートナーシップを強化してリーグの公式自動車スポンサーになることだと感じていた。

「この提携の最も魅力的な点は、NFLの非常に多様で熱心なファン2億1800万人にアクセスできることだ。これは人口の約72％にあたる。米国の他のスポーツでは、このような拡張性と多様性は見られないだろう」とデリリ氏は語った。

「まさに天が結びつけた組み合わせです」と彼女は語った。

デリリ氏はトヨタのNFLへの広告費について明らかにしなかった。これは今年パリで行われたオリンピックとパラリンピックとのパートナーシップの成功に続くものだ。

ステランティスは、ジープブランドを含むNFLシーズンに向けた新たな広告を近々開始する予定だが、広報担当者は詳細を明らかにすることを拒否した。

ヒュンダイは、NBCのサンデーナイトフットボールキックオフショーのスポンサーとして7年連続で務めるなど、NFL放送において引き続き重要な役割を担っていく。

同社は支出計画の詳細を明らかにすることを拒否したが、ヒュンダイ・モーター・アメリカのランディ・パーカー最高経営責任者（CEO）は、同社の支出は昨年と同水準になると予想していると述べた。

「我々は、消費者がテレビを生で見ているときに彼らを捉えたいのです」と同氏はCNBCに語った。「我々は、戦略的な観点から、それが本当に、本当に重要だと考えています。…特にスポーツイベントでは、視聴者数が年々増加しているのがわかります。」

開示: Comcast は CNBC の親会社である NBCUniversal を所有しています。NBCUniversal は NBC Sports と NBC Olympics を所有しています。NBC Olympics は 2032 年までのすべての夏季および冬季オリンピックの米国放映権を保有しています。