自分の所有物を楽しみながら資産を構築する

金融に関しては、すべての購入が富の構築または資産の減少のいずれかのカテゴリーに分類できるように思えることがあります。しかし、この白黒の説明では、グレーの部分、つまり人生の物事が真にその両方を行う部分が除外されています。人々が使用し、楽しみ、感謝する品物に本当に価値があり、その価値を評価するか、少なくとも維持できるのであれば、そのような実現の鍵は、特に自動車、家庭用プロジェクト、収集品などの使用頻度の高いカテゴリーにおいて、購入時とその後の会計処理の考え方にあります。

この区別は、何が本当の経費なのか、何が単なる使用であり、何が保持される価値なのかを理解することから生まれます。したがって、実効所有コストが調整されます。事後的に価値のある経費となるはずのものは、使用されて減価償却されるものを無駄にするだけです。それらは単に現金をあるシステムから一時的に異なる形式に移しているだけです。

実効所有コスト

言い換えれば、将来の実質的なコストを評価するとき、購入価格は会計原則の出発点にすぎません。 2 万ドルで買って 5 年後に 1 万 2,000 ドルで売られた車の価格は 2 万ドルではありません。事実上、12,000ドルに加えて、所有している間のメンテナンスにかかる費用もかかります。したがって、追加の 12,000 には 8,000 ドルしかかかりません。

したがって、会計に対するこの現実的なアプローチは、将来の真の所有コストが購入価格よりもはるかに低いため、オプションの購入を検討すべきものに変更します。たとえば、市場価格よりも安く購入されたクラシックな時計は、将来購入する際に機会費用として再販価値しか得られませんが、皮肉なことに、プレミア価格で購入され、1年後に300ドルで売却された流行のiPhoneは、小売価格に匹敵する実効所有コストになります。

車はどのような組み合わせに含まれるのでしょうか?

自動車は実質減価償却がさらに進んでいます。販売される新車が中古車になるにつれて、車の価値は真に下がっていきます。多数決の仕組みにより、価格が安くなります。しかし、メーカーやモデル、需要、スタイル、状態、使用状況によっては、特定の車は時間が経つにつれて価値が上がることもあります。将来の車両に関して最も重要な要素は、その状態と好感度です。クラシックカーは 4 ドアのエコノミー バージョンよりも高値で取引されますが、メンテナンスもかかります。高級車やニッチな魅力を備えた車は、新車の基本オプションよりも高い再販価値を維持します。パーソナライズされたリクエストにより再販価値が変わります。特定のプレートや追加品は新しい車両に譲渡できますが、他のアイデアは価値を損ないます。

価値維持投資

確かに、メンテナンスのような単純なものは、初期費用が高くなりますが、再販価値の増加に見合った価値のある投資を表します。たとえば、よく整備された車を販売する場合と、放置されたジャンク品を販売する場合との差は、維持費を大幅に上回ります。したがって、購入の際、長期にわたるメンテナンス費用は、車の所有に関して行われる最良の財務上の決定の 1 つです。維持されている価値です。

しかし、それは単なる機械的な外観ではありません。車の購入者は、所有権を維持するための初期費用の一部として、表面的な魅力を探す必要があります。再塗装、内装のメンテナンス（車を交換するのに十分な期間車を維持する予定がある場合）、へこみや傷の回避-これらすべては必要のないお金を費やしたように感じますが、残念なことに、売却時に問題になります。次のような思慮深い選択 個人のナンバープレート 将来の車両に移植することができ、車両自体から独立してその価値を維持できます。他の人が車をどのように使用したかを見ると、購入者は飛躍的に高額のお金を払います。

ありそうでない場所にある収集品

また、何かが所有権の観点から購入されたものの、その後偶然収集可能になるという点に注目するのも興味深いです。車であれ、時計であれ、ビンテージ品であれ、特別な登録プレートであれ、ある種のものは、将来的に何か偶発的なものであれば評価されるかもしれません。言うまでもなく、それは顧客の決定に依存すべきではありません。ただし、2 つの選択肢が存在する場合 (1 つは後で収集可能になる可能性があり、もう 1 つは収集できない場合)、場合によっては前者を選択する価値があります。

問題は、それが将来どうなるかを知ることです。一般的に言えば、選択肢が限られているものや、歴史的関連性やコミュニティとの関連性があるものはチャンスが大きくなりますが、株価は自然に盛衰するため、予測するのは困難です。

より質の高い投資 – 多くの場合、最初は効果が高くなりますが、最終的には効果が薄れます

一般に、知識に基づいて購入すると、最初は将来よりも費用がかかりますが、実際には寿命と再販価値により多くのお金を節約できます。これは、ツールから家電、自動車、テクノロジーに至るまで、全般に当てはまります。しかし、方向性が適切な結果が得られない限り、高価なブランド以外に何が優れた品質であるかを評価するのは困難です。

自動車にとって、それは十分なアクセス可能なサポートネットワークによる信頼性を意味します。購入者にとって魅力的な摩耗要因は依然として望ましいものです。十分な費用が発生するため、運用コストが低く抑えられます。信頼性が向上し、再販資本の前払いが少なくなり、利益が向上するため、購入時の初期の高額な出費が補われます。

係数値としての喜び

最後に、財務評価では純粋な喜びを係数値として考慮することができません。たとえば、A さんに 2 つの選択肢があり、前払い金を少し多めに払ったにもかかわらず、1 つを他の選択肢よりも楽しんでいる場合、2 つ目の選択肢は最終的には 1 つ目の選択肢ほどの再販価値は得られませんが、スプレッドシートでは数値化できない喜びとして価値があります。

したがって 楽しみは正当化される 保有資産が収入に近い場合。購入によって生活の質が低下したり、再販価値がなくなったりすると、楽しみが問題になります。追加の裁量収入として利用されない限り何も返済されないものを楽しみながら、富が現金から他の形に変換できる場合、ほとんど使用されないことに比べれば、喜びはほとんどありません。

価値の獲得を評価するには、重要な購入のタイミングが重要です

最後に、個人が物を購入するときは、即時の価格設定と生涯にわたる潜在的な投資価値に大きな影響を与えます。たとえば、人々が税金の季節に購入する場合、ディーラーのインセンティブが存在する可能性があります。中古品の購入は需要が落ち着いている間に購入する必要があります。高額な購入（住宅を含む）を予定している場合は、タイミングによって節約の可能性が大きく異なり、価値を維持するための修繕や追加の推奨によってさらに悪化します。

これは将来の販売にも当てはまります。買い手は、購入価格を下げるまで販売を利用したいと考えています。生涯コストがかかるアイテムを保持することは、ダウンラインに戻ってくる可能性を秘めていますが、感謝が起こるアクセスを可能にするために、待つことが単純なアップグレードを超えてしまう場合もあります。

所有権の背後にあるこの種のメンタリティで、世界を否定したり、物を評価することだけを経験して失敗したと感じる罪悪感を感じることなく、富を築き続けるのは自然なことです。すべての帰属された経験が日々の仕事の一部になってしまえば、何か良いものを楽しむことが実質的に何も消えてなくなるとしたら、それは生き方ではありません。

しかし、それには忍耐と責任という代償が伴い、満足感や意思決定の快適ゾーンの選択を先延ばしにするのは、将来的に支出をすれば今の支出を避けられたことを意味するのであれば、直観に反しているように感じられる。減価償却が進んだ商品にお金を使うのは不必要だと感じます。 1ドルを維持するのは骨が折れる。しかし、時間の経過とともに、個人が営業経費よりも高い数字を維持しようとするあらゆる意思決定において、経済的利益は複利に等しくなります。

可能であれば、これらの項目を優先して、効果的なコストを可能な限り最小限に抑えてください。それらのアイテムがどこにあるのか、また、知識に基づいた決定を下すことで、それらのアイテムを長期にわたって念頭に置き、実際の日常業務にどのように取り組むことができるかは明らかです。