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職員はLA郡のナンバープレートデータから氷を遠ざけるために動きます

ロサンゼルス郡は、連邦移民職員が保安官の部門が収集したデータにどのようにアクセスできるかをさらに追加して、特定の日に人々が運転する場所を追跡するために使用できます。郡の監督者は火曜日に承認するために投票した モーション、監督のヒルダ・ソリスによって紹介され、自動化されたナンバープレートリーダーとして知られる法執行機関によって収集されたデータの監視を強化します。すでにです 違法 カリフォルニア州では、地元の法執行機関が、令状なしに米国入国税関執行機関などの連邦政府機関とナンバープレートの読者から収集された情報を共有するための。 しかし、夏の強制送還の後、郡の監督者は、保安官の部門から誰がナンバープレートデータを要求しているのか、そして機関がいつそれを提供するかに、より多くの透明性を課すことを決めました。この変更は、法律で「明示的に必要な」場合、または令状がある場合を除き、データを「開示、転送、またはその他の方法で利用できるようにする」ことができないという明確なポリシーを作成します。「住民が日常生活のほぼあらゆる面で車に依存しているロサンゼルス郡のような場所では、人々は自分の動きが彼らのプライバシーに違反する方法で追跡、保管、共有されていることを恐れずに場所から場所へと安全に旅行する必要があります」と動議は述べています。監督のキャスリン・バーガーは、唯一の投票をキャストしました。バーガーのスポークスマンであるヘレン・チャベスは、監督者が郡にを支援するよう求めているため、この申し立てに反対票を投じたと述べた。 請求書 これにより、法執行機関がほとんどのナンバープレートデータを60日間に保つことができる時間を制限します。法執行機関はその法案に反対した、と彼女は言った。 全国、法律 執行 代理店はカメラを使用して何百万もの車両のデータを収集し、盗まれた車両、犯罪容疑者、または行方不明者を見つけるのに役立つ手がかりのために記録を熟しています。 保安官副局のパトカーには、ナンバープレートスキャナーが装備されています。プレート番号は瞬時に処理され、登録された車両の所有者が重罪または特定の種類の軽罪に対して求められている場合、登録された性別または放火犯の犯罪者である場合、またはアンバーアラートが発行された場合、警官に警告するためにアラームが鳴ります。 （ロサンゼルスタイムズ） ロサンゼルス郡保安官局は、声明の中で、Motorola Vigilantの約366の固定免許を取得したプレートリーダー、契約都市および統合されていない地域のFlock Safetyの476人がいると述べました。モトローラからの追加の89のモバイルシステムは、これらのエリアをパトロールする車両に取り付けられています。部門は、そのポリシーは、ALPRとして知られるプレートリーダーからのデータを「それを受け取るための合法的な目的を持っていない」エンティティをすでに共有することを既に禁止していると述べた。「LASDは、ALPRデータを他の法執行機関と共有し、実行された機関間契約に基づいてのみ、すべての当事者が適用法に準拠してデータを収集、アクセス、使用、および開示することを要求しています」と声明は述べています。 「LASDには、連邦政府機関とのALPRデータ共有に関する現在の契約はありません。」国土安全保障省の副秘書であるトリシア・マクラフリンは、声明の中で、「連邦法がロサンゼルスと全国で施行されることを保証するための指先に複数のリソースを持っている」と述べた。「保安官の部門がICEと協力するのを止めるためのこれらの聖域の政治家の努力は無謀であり、ICEが法律を施行することを阻止することはありません」とマクラフリンは言いました。サンディエゴ、オレンジ、リバーサイド郡のLAPDや当局を含む南カリフォルニアの法執行部門は、連邦政府のエージェントとナンバープレートのデータを共有することにより、州法を日常的に軽視していると非難されています。からの最近のレポート 落ち着き 地元の警察が連邦政府機関向けにデータベースを照会したときに100を超えるインスタンスを示した反監視グループオークランドのプライバシーによって得られた記録を引用しました。「このデータを収集するとき、制御するのは本当に難しいです」とキャサリン・クランプは言いました。 監督 カリフォルニア州バークレーのテクノロジーおよび公共政策クリニック。 「データをMetaまたはGoogleと共有したら、データを再パッケージ化して広告主に販売すると違いはありません。広告会社のどれがあなたのデータを持っているのかわかりません。」取締役会がデータ共有を取り締まったとしても、支持者は、LA郡のナンバープレートデータを連邦政府のエージェントが禁止することを保証することはほぼ不可能であると言います。デイブ・マース、 調査ディレクター 電子フロンティア財団の場合、カリフォルニアで事業を展開している民間企業は、ICEが使用できるデータを収集して販売すると述べました。 米国の税関と国境警備隊には、南カリフォルニア周辺に独自のナンバープレートリーダーもいます、と彼は言いました。Maassは、郡が地元の保安官の部門をICEとデータの共有を禁じていたとしても、規則の後にランクとファイルが続くことを保証することは困難だと言いました。入国管理官は、システムにアクセスすると、非公式にプレート番号を代理人に渡すことができます。 ナンバープレートリーダーを備えたLA郡保安官部門のパトカーは、1日1,000〜1,500枚のプレートをスキャンできます。 （ロサンゼルスタイムズ） 「たぶん彼らはプレートを走らせます」とマースは言います。 「ロサンゼルス側からの公開記録がリリースされない限り、システムに誰がアクセスしたかは本当にわかりません。」火曜日に可決された動議の下で、保安官局は、2つの郡の監視団体にナンバープレートデータを求めた機関が定期的に報告する必要があります。「やや独立しており、これらの検索のレビューをより積極的に監督する役割がより積極的である人がいることは、実際にはかなり大したことです」とMaass氏は言います。 #職員はLA郡のナンバープレートデータから氷を遠ざけるために動きます