1724016161
2024-08-18 18:30:26
マンチャンの「ヨーロッパ鉄道」(RTÉ One、日曜午後6時30分) は、旅行記であり、環境保護の良き市民としての責任感を訴えるものであり、償いの旅の第一段階である。プレゼンターの作家でドキュメンタリー制作者のマンチャン・マガンは、20代前半から世界中を飛び回り、膨大な二酸化炭素を排出してきた。現在、彼はもっと良い方法、つまり鉄道、船、自転車でヨーロッパを旅することを試みている。
彼はダブリンから出発し、フェリーに乗ってウェールズに向かいます。そこで採石場に行き、恐ろしいジップワイヤーを滑り降りてから、ロンドン行きの列車に乗り、ユーロスターに乗ってベルギーに向かいます。ワッフルで朝食をとった後、タンタン（タンタンに少し似ている）とスマーフをテーマにした博物館を訪れ、その後、コンゴのコミュニティセンターに立ち寄って、ダンスを楽しみます。
飛行機のマイルを貯めていた頃から、マガンは思慮深い旅行ジャーナリストであり、太陽が降り注ぐ休暇のおすすめを尋ねられるような人ではなく、中央アフリカでの1か月の回復力について語れる人だった（彼は20代の頃、自分自身を見つけ、頭を整理する必要があったときにそこを訪れた）。
スクリーン上の彼の役柄は、ぶらぶらするのが好きな、ちょっと変わった教授という感じだ。ジョイスを即興で暗唱できるが、学部長会議には左右違う靴下を履いて現れるような、ツイードの服を着た学者のような人物だ。ウェス・アンダーソンのアラン・ウィッカー版、コーエン兄弟がリミックスしたヘクター・オホチャガンのような人物だ。
マガンは気楽な仲間であり、彼のスクリーン上の存在感には独特の落ち着きがある。重要なのは、彼が説教臭くも教訓的でもないことだ。これはテレビ番組（そして 付随ポッドキャスト）は、気候危機とそれが視聴者のライフスタイルに及ぼす潜在的な影響に取り組む番組だが、視聴者の多くは、すでに多額の税金を支払わされ、もう何も支払う余地がない（もちろん受信料などの支出は）と感じているかもしれない。
マガン氏は、何十年も彼がやってきたことを、観客がどれだけひどいことか説教しないように気を付けている。「私はキャンペーンをやろうとしているわけではないし、他の人に何かをしろと言っているわけでもない」と、カメラに向かって何度も語る思慮深く魅力的な余談のひとつで彼は言う。「一人の乗客を乗せる必要以上に乗せてきたことは承知している」
また、彼は自分の旅のビジョンが万人向けではないことも認めているはずだ。たとえば、旅の各区間で、彼は同じ旅を飛行機で行った場合の炭素コストと比較している。明らかに、飛行機の方がはるかに環境に悪影響を与える。しかし、番組では価格の比較は行われていない。マガンの休暇は、のんびりと、教養があり、金持ちだけの19世紀のグランドツアーの1つと見なさずにはいられない。
たとえば、多くの人にとって、かかる時間は確かに問題となるだろう。アムステルダムに到着すると、マガンは元気に18時間ほどで家に帰れると宣言する。時間があれば素晴らしいことだが、3人の子供を連れていて、月曜日の朝一番にデスクに立つことを期待している上司がいる場合は、もっと気が重い。
それでも、このシリーズは美的に楽しいし、彼が通る場所の本当の感覚が伝わってきます。オランダでは、彼はブレダという町にランダムに立ち寄ります。この町はマリンガーやアスローンのベネルクス版のようです。そして、駅を通る自転車レーンを発見して大喜びします。
ロンドンのセント・パンクラス駅で、彼は駅に圧倒される様子を熱く語る。だが、ラッシュアワーのダブリン・コノリー駅で、すべての電車が20分遅れで運行しており、案内板から突然ホームが消えて、自分のホームがどこに行くべきか分からなくなるような経験をしたことがあるのだろうかと疑問に思う。
『ヨーロッパ鉄道』には、レイキャビクの都市旅行やバルセロナのプリマヴェーラ音楽祭での週末旅行を視聴者に罪悪感を抱かせるために、わざわざ力を入れているバージョンもある。マガンは、人々に怒鳴るのは逆効果だと理解している。その代わりに、彼は、あり得ない可能性のあるすべての非実用性にもかかわらず、このヨーロッパ横断特急が世界一楽しいものであるように思わせる、楽しく視聴できる旅行記を届けている。
#罪悪感を感じずに休暇に出かける代わりにできること #アイリッシュタイムズ