これはまた、テスラが1月までにマスクがそこに約束したマイルストーンに到達していないことを意味します。投資家に「6月にオースティン支払いサービスとして監督なしで完全な自律運転を開始する」ことを保証しました。 「これは、セキュリティ指揮者のデモまたは証拠です。自動運転車の展開ではありません」と、サウスカロライナ大学の法学教授であるブライアントウォーカースミスは言います。 「テスラは子供のプールに飛び散っており、誰もがオリンピック水泳の競争に何が置かれたのか疑問に思っています。」
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障害とセンサー
テスラは、そのテクノロジーの詳細の多くについて黙っています。そして、ユーザーのソーシャルネットワークに関する出版物からそのテクノロジーに関する決定的な結論に達することは困難です。しかし、それらの出版物のいくつかは、ほとんど流動的な旅を見せていないようです。ビデオでは、左に曲がろうとするロボタクシは、近似トラフィックに向かって二重黄色の線を越えているようです。 別の場合、Robotaxiは明らかに停車してパークに戻るユナイテッドパーセルサービス（UPS）の配送トラックを検出しないようです、そして、フロントシートのセキュリティモニターは、車を止めるために介入する必要があります。
そして YouTuber Robotaxiが「Falseのブレーキ」がどのように「ブレーキをかける」ことができるかを確認できるビデオが、つまり、明らかな理由もなく突然停止し、テスラの完全な監視されている自律運転の数百人のユーザーを示しており、連邦政府が調査した現象も示しています。 実際の自律運転技術とは異なり、完全な自律運転では、ユーザーが道路に目を向ける必要があります。
TeslaのWebサイトによると、悪天候の場合はサービスが停止します。 Robotaxiは、風が鞭打ち始めた間、ユーザーをオースティンパークに残しました。数分後、ビデオによると、Robotaxi自身が散歩を続けるために作成者を拾い上げました。しかし、上記と矛盾するポスターは、大雨の下で車両が「失敗することなく」動作することを報告しています。
最初の不便は驚くことではありません、専門家は反論します。監視された総自律運転には、必要に応じて人間のドライバーの介入が必要であり、ロボタキは現在同じであるように思われます、自律車の安全性を研究するカーネギーメロン大学の教授であるフィリップクープマンは示唆しています。 Robotaxisによって犯された間違いは、道路上の人間のドライバーが犯したものとそれほど違いはありません、しかし、自律性の付加価値はセキュリティであると想定されているため、ビデオとテクノロジーの「粗さ」が人々を緊張させるのは理にかなっています。
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部屋のジレンマ
この立ち上げは、テスラテクノロジーの基本原則に関する公開討論を再開しました。運転中に認識して「決定を下す」ためのカメラを排他的に使用しています。マスクと彼の会社は、カメラによって収集されたデータを補完する人工知能は、安全でドライバーのない車を処理するのに十分であると長い間主張してきました。 CEOは、すべての車両が変更なしで自律的になることができると約束しました。 ソフトウェア 更新されましたが、テスラもこの声明を静かに否定しました。他の企業は、レーダーやライダーなどの最も高価なセンサーが重要なバリデーターとサポートであると考えています。 Lidarは劇的に落としました。現在、多くの中国の自動車メーカーには、販売されているすべてのモデルにセンサーが含まれています。
大規模な言語モデル（LLM）の進歩は、Muskのアプローチが正しいと自動車業界の一部のメンバーを確信させています。今週発行されたポッドキャストインタビューで、ゼネラルモーターズのAVクルーズユニットの元ゼネラルディレクターであるカイル・フォグトは、より高度な車両に取り付けられた複数のカメラの画像は「本当に正確」であると主張しました。 Vogtは、ドライバーがヒットして歩行者にドラッグしないドライバーの1人を辞任しました。その後の報告によると、同社は事件について規制当局と透明ではなかった。
カミングスにとって、オースティンの報告は、カメラだけでは自律的に車を運転するのに十分ではないという信念を確認しました。 「セキュリティにとって重要なロボットシステムはありません。つまり、人々が死ぬことができ、単一のセンサーで成功しました。テスラがこれまでに行われたことのないことをできると信じている理由は明らかではありません。」
テスラの内部成功を明らかにする可能性のあるメトリック：それがどれだけ速く拡大するか。ムスクは5月に、テスラが来年道路に数十万人、おそらく最大100万人の自動車を持っていることを大胆に表明した。会社はやる気があるようです。求人によると、テスラはより多くの車両オペレーターを雇用しています。車両は、データを収集するためにオースティンによる車の運転に支払われています。しかし、もちろん、ムスクは繁殖期の締め切りを知らない人ではありません。
もともと公開された記事 有線。 アロンドラフローレスに適応。
#結局のところテスラのrobotaxiが必要かもしれないまあ…タクシー運転手