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素晴らしいジャケット 2 枚、素晴らしいバイク 3 台、ベーコンサンドイッチ: Will’s Gear of the Year

今年はバイク用品のテストにとっては重要な年で、私の現在のカウントでは 42 ビットの技術が実際にレビューされ、それよりもさらに多くのものがバックグラウンドでテストされました。ライト、ジャケット、ソックス、ショーツ、シューズ、あらゆる種類の周辺テクノロジー、自動膨張タイヤ、AI 対応メガネ、そしてもちろん自転車。その多くは優れていますが、これだけ多くのことをテストすると、目立つようにするには多くのことが必要になります。ほぼ 12 か月前にテストしたことを忘れないように、年間を通じて本当に感銘を受けた製品のリストを携帯電話に常に追加しています。それらのいくつかは私が他の製品を判断する基準になりますが、ほとんどは私のライディングライフに静かにシームレスに組み込まれているだけであり、それが私がそれらの製品をとても気に入っている理由です。素晴らしいジャケット2枚 (画像クレジット: ウィル・ジョーンズ)PFAS の禁止に関する賞賛に値する規制変更のおかげで、最高の防水サイクリング ジャケットは近年悪化していますが、最高の冬用サイクリング ジャケットはますます強化され続けています。最近のシーズンで負荷をテストしましたが、いくつかは純粋な暖かさで際立っていました。 Velocio Alpha Zero や、700 ポンドのクレイジーな Assos Johdah のような純粋に技術的な魔法の製品もありましたが、Assos Equipe R Habu S11 と Albion Ultralight Insulated Jacket の 2 つが他の製品よりも頭も肩も優れていました。 あなたは好きかもしれません 私の考えでは、前者は現時点で最高の冬用ジャケットであり、それがこのガイドで私の「総合的に最高のジャケット」に挙げられている理由です。美しくぴったりとフィットし、前面のグローブポケットは驚くほど便利で、私がこれまでに行った極地でのライディング以外には十分な断熱性があり、どういうわけか、丘でスプリントを繰り返しているときでも、巨大で動きやすい汗の水たまりにならないほど十分な通気性を備えています。それは素晴らしく、高価ですが、一度購入すれば、何年も経って実際に使い込んだときにのみ交換するものです。後者は、アルビオンの超軽量エマージェンシー レイヤーで、ほとんどの乗り物に、安心の脳軟膏として、または乗り物の後にパブで着るために、ほとんどの乗り物に付属しています。ジレよりもはるかに暖かく、従来のウィンド ジャケットよりも断熱性が高く、耐えられないほど寒いとき(基本的に-5℃になるとき)はハブ ジャケットの上にぴったりフィットしますが、初秋から真冬、そして春まで、追加のレイヤーとして有用です。昨年の同僚グラハムの年間最優秀ギアにも選ばれていました。本日のベスト Assos Equipe…

素晴らしいジャケット 2 枚、素晴らしいバイク 3 台、ベーコンサンドイッチ: Will’s Gear of the Year

今年はバイク用品のテストにとっては重要な年で、私の現在のカウントでは 42 ビットの技術が実際にレビューされ、それよりもさらに多くのものがバックグラウンドでテストされました。ライト、ジャケット、ソックス、ショーツ、シューズ、あらゆる種類の周辺テクノロジー、自動膨張タイヤ、AI 対応メガネ、そしてもちろん自転車。その多くは優れていますが、これだけ多くのことをテストすると、目立つようにするには多くのことが必要になります。

ほぼ 12 か月前にテストしたことを忘れないように、年間を通じて本当に感銘を受けた製品のリストを携帯電話に常に追加しています。それらのいくつかは私が他の製品を判断する基準になりますが、ほとんどは私のライディングライフに静かにシームレスに組み込まれているだけであり、それが私がそれらの製品をとても気に入っている理由です。

素晴らしいジャケット2枚

(画像クレジット: ウィル・ジョーンズ)

PFAS の禁止に関する賞賛に値する規制変更のおかげで、最高の防水サイクリング ジャケットは近年悪化していますが、最高の冬用サイクリング ジャケットはますます強化され続けています。最近のシーズンで負荷をテストしましたが、いくつかは純粋な暖かさで際立っていました。 Velocio Alpha Zero や、700 ポンドのクレイジーな Assos Johdah のような純粋に技術的な魔法の製品もありましたが、Assos Equipe R Habu S11 と Albion Ultralight Insulated Jacket の 2 つが他の製品よりも頭も肩も優れていました。

あなたは好きかもしれません

私の考えでは、前者は現時点で最高の冬用ジャケットであり、それがこのガイドで私の「総合的に最高のジャケット」に挙げられている理由です。美しくぴったりとフィットし、前面のグローブポケットは驚くほど便利で、私がこれまでに行った極地でのライディング以外には十分な断熱性があり、どういうわけか、丘でスプリントを繰り返しているときでも、巨大で動きやすい汗の水たまりにならないほど十分な通気性を備えています。それは素晴らしく、高価ですが、一度購入すれば、何年も経って実際に使い込んだときにのみ交換するものです。

後者は、アルビオンの超軽量エマージェンシー レイヤーで、ほとんどの乗り物に、安心の脳軟膏として、または乗り物の後にパブで着るために、ほとんどの乗り物に付属しています。ジレよりもはるかに暖かく、従来のウィンド ジャケットよりも断熱性が高く、耐えられないほど寒いとき(基本的に-5℃になるとき)はハブ ジャケットの上にぴったりフィットしますが、初秋から真冬、そして春まで、追加のレイヤーとして有用です。昨年の同僚グラハムの年間最優秀ギアにも選ばれていました。

冬用サイクリング ソックスは市販されており、快適な足を求めてハイキング ソックスやネオプレン セーリング ソックスもテストされていますが、Hollow Crew ソックスに匹敵するものはありません。

靴下としては高価ですが、とても素晴らしいので、今では洗濯で縮むのではないかと常に恐怖しながら暮らしています。アルパカの繊維は中空であり、メリノよりも熱を閉じ込めることができるという意味からこの名前が付けられました。また、柔らかくなり、かゆみも少なくなります。私は非常に寒い状況で夏用の靴やかなりベーシックなニットのオーバーシューズと一緒に履いて、笑顔で帰ってきましたが、あまりお勧めできません。

それは私のためではありません。このイライラは耐え難いものですが、スイッチを切り替えた後、私は最初、文字通り他のことと同じように、より重要なことについて考えることができる適切な使い切りの潤滑油のボトルを見つけることができませんでした。

私の地元の自転車店にはジュース 潤滑油が置いてあり、箱の中で探し回っていた古いものがなくなったとき、立ち寄ってバイキング ジュースを購入しました。この名前は少しうんざりするが、その主な理由は、自分がバイキングであると主張することに夢中になっている男性は、両親の地下室でバイキングフォーラムに時間を費やしすぎて、イングランド北部の村を略奪する時間が足りない傾向があるためであるが、潤滑油自体が素晴らしいことは否定できない。

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それは本当に水っぽくて、溶剤の匂いがしますが、ひどいゴム状の残留物を残さずにすぐに乾くようです。清潔さとスピードでワックスに匹敵するわけではありませんが、荷物を軽くたたき、1時間ほど後に余分な汚れを拭き取り(通常はほとんどありません)、どんな天候でも乗ることができます。これまで試したほとんどの湿式潤滑油よりもきれいなようで、少し薄いように見えますが、たとえ激しい状況でもチェーンが空になることはありませんでした。

ヴァルハラへ。そこで私たちは敵の頭蓋骨から水を飲み、戦闘サイクルのドライブトレインを適切に潤滑します。

コンチネンタル GP5000 AS TR ですが、これより小さいものを履くことを考えたことは一度もありません。平坦な道路ではスムーズです。荒れた路面でもスムーズです。より自信を持って追い詰めることができ、予期せぬいたずらにも立ち向かうことができます。

今年は昨年よりもグラベルに乗る回数が減りましたが、それでも最新の Specialized Diverge の限界に挑戦する時間を見つけました。名目上は 2 インチのタイヤを装着できますが、他の人がやっているのを見て、私は 2.25 インチの Maxxis Aspens のセットをフレームとフォークに詰め込みました。スプリントするときにリアタイヤがフレームをこするので、実際にはきつい、きつすぎるのですが、特にオフロードでは幅の広いタイヤのほうが速いという事実にさらに目が開かれました。グリップ、下りの信頼性、快適性はすべて向上していますが、その代償として重量が軽くなることは喜んで支払います。

Scott Addict RC Ultimate は、乗っていて本当に美しいバイクです。ハンドリングはピナレロ ドグマ F と同等の素晴らしさで、驚異的な軽量性により、上り坂では夢のような走りを実現します。今年、そしてここ数年で私がテストしたすべてのレースバイクの中で、おそらくこれが私が(より低いスペックのオプションではあるが)自分のお金を手放して購入したバイクの中で最も近いバイクだろう。

リドレー ノア ファスト 3.0 も乗り心地は素晴らしかったですが、その理由は大きく異なりました。ジオメトリは非常に現代的で、非常に急なシートチューブと非常に長いステムを備えていました。どういうわけか、このバイクは私が乗ってきた中で最もアグレッシブなレースバイクの 1 つでしたが、スピードが最も安定しており、好むと好まざるにかかわらずエアロポジションに強制されるおかげで猛烈な速さでした。所有したいバイクではありませんが、たまには乗り続けたいと思っています。

最後はフェアライト シュトラール 4.0。今や名目上はオールロードマシンですが、私が現代のスチール製ロードバイクに求めるものはこれだけです。快適さの点で穏やかで、見た目も美しく、あらゆるライディングに対応し、細部まで細心の注意を払って設計されているため、他のほとんどのブランドは影に隠れています。扱いやすく、取り組みやすく、多用途で…完璧です。

バジルズベーカリー。これはブリストルからバースまでの自転車道の終点にあり、厳密にはサイクリング製品ではありませんが、多くの自転車専用製品と同じくらいサイクリングの楽しみを向上させるために作られています。

通勤は、特に冬には悲惨なことがあります。私はオフィスまでの 1 時間のゴロゴロ時間を楽しむことがよくありますが、滑稽なほど大きなベーコンのサンドイッチと、スパイスが効いた噛みごたえのあるチェルシーパンのことを考えるだけで、玄関から出たくなる日もあります。

コーラと水

昨年、私はジェルやバーに頼らずにライド中に適切に燃料を補給しようとして、驚くべき量のグミを消費しました。今年、ハリボーの消費量を減らすために(または、トラカのような大事な日に備えて)ハリボーの消費量を減らすために、私はトム・スターディからヒントを得て、炭水化物パウダーを買う代わりに、コーラと水を半分ずつ混ぜたものをボトル1本に詰めただけでした。

時々少しベタベタすることもありますが、これは非常に貴重な追加物であり、スターディ自身が言ったように(そして福音として受け入れています)、吸収できるのと同じくらい多くの炭水化物が含まれており、安価で、味は悪くなく、カフェインが少し含まれており、平らになると胃が落ち着くのです。

キャットアイAMPP900。

なぜ?まあ、一番の理由は使いやすいからです。取り付けブラケットはユニバーサルで工具は必要ありません。つまり、深いエアロハンドルバーを備えたバイクから従来の丸いハンドルバーに数秒で交換できます。アダプターはコンピューターの下に取り付けるために簡単に入手でき、モードの選択も簡単です。 3 つの電源モード、2 つの点滅オプションがあり、すべて 1 回押すだけで切り替わります。

執筆者について: nipponese

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