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米航空会社、FAAが航空交通の見直しで手っ取り早い勝利を得るのは「必須」だと語る

米国の大手航空会社を代表するグループは、 連邦航空局 水曜日にロイターが入手した書簡によると、老朽化した航空交通管制システムの125億ドル規模の全面改修で、いくつかの「即効性」を達成したという。 エアラインズ・フォー・アメリカ CEO クリス・スヌヌ これまで報告されていなかった運輸長官への書簡の中で ショーン・ダフィー 同氏は、FAAは空域近代化設計を早急に実施し、管制官の訓練を改善するためのシミュレーターを購入し、通信ファイバーを敷設し、新しいレーダーと無線機を購入する必要があると述べた。 「これらの最初の勝利は、旅行者や運送業者に目に見える利益をもたらし、進捗状況に関するメッセージの調整に役立ち、プロジェクトを完了に導く見通しに対する楽観的な見方を高めるでしょう」と代表グループの代表であるスヌヌ氏は述べた。 アメリカン航空 (AAL.O)、 ユナイテッド航空 (UAL.O)、 デルタ航空 (DAL.N)、および サウスウエスト航空 （LUV.N）と書きました。 エアラインズ・フォー・アメリカの最高経営責任者（CEO）クリス・スヌヌ氏はショーン・ダフィー運輸長官に書簡を送り、連邦航空局（FAA）は老朽化した航空交通管制システムに大幅な変更を加える必要があると述べた。 モイラM – Stock.adobe.com ダフィーさんは、来夏の旅行シーズンが始まるまでに航空乗客に進歩を見てもらいたいと述べた。 同氏は、システムを完全に見直すために議会が当初の125億ドルに加えてさらに190億ドルを承認することを望んでいる。 USDOTとFAAはすぐにはコメントしなかった。 FAAはこれまでの近代化努力の遅れで批判にさらされてきた。 米国の航空交通管制システムは大幅な見直しが必要であり、定期的に重大な技術停止に見舞われています。 ダフィー氏は、FAAは時々スペアパーツを入手するためにeBayに行くことを余儀なくされたと述べた。 昨年の政府報告書では、138の航空管制システムのうち51システムが持続不可能であると述べた。 同社はアメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空、サウスウエスト航空を代表しています。 ロイター 書簡では、FAAは新しい管制官の訓練時間を短縮し、航空機を追跡するための紙片を廃止する計画を加速し、タワーのないいくつかの場所にリモートタワー技術を導入し、フロッピーディスクの廃止に向けてより迅速に行動し、新しいクラウドベースの管制官ディスプレイを導入する必要があると述べた。 「コントローラーのトレーニングのウォッシュアウト率を減らすと、コントローラーの数が増えるでしょう」とスヌヌ氏は書いている。 航空交通管制ネットワークの苦境は何年も前からあったが、注目を集める事故やニアミスが相次ぎ、さらに1月には67名が死亡した米軍ヘリコプターと地域アメリカン航空のジェット機との大惨事事故が発生し、社会の警戒感が高まった。 10年以上にわたる管制官不足により、航空便の遅延が繰り返し発生し、多くの管制官が残業や週6日勤務を義務付けられている。 知っておくべきことをすべて知って一日を始めましょう モーニングレポートは最新ニュース、動画、写真などをお届けします。 ご登録いただきありがとうございます!…