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米国政府機関閉鎖の中で乗客は減便の影響を感じ始める |空輸

政府機関閉鎖のさなか民間航空交通量を大幅に削減するという米国政府の命令が発効し、全米の主要空港ではスケジュールが大幅に短縮され、旅行者は計画の調整に追われている。連邦航空局（FAA）は、連邦政府閉鎖中に航空交通管制の安全を維持するためにこの措置が必要であると述べた。 最長記録 航空管制官の無給問題も解決の兆しはない。航空会社が国内線の減便を始めている中、、ニューヨークのJFK空港やロサンゼルスのLAXなどの世界的なハブ空港が影響を受けるため、遅延や突然の変更が発生し、国際航空交通に連鎖的な影響を与える可能性があります。FAAのブライアン・ベッドフォード長官は、「システムにストレスの兆候が見られるため、米国民が安全に飛行し続けられるよう、積極的に運航便数を削減している」と述べた。航空追跡ウェブサイトによると、金曜朝の時点で米国便800便以上が欠航となっている。 フライトアウェア。データによると、世界のキャンセルの約5件に4件が米国に関連したものだった。シャットダウンが始まって以来、 先月から始まりました 歳出計画を巡る共和党と民主党の間の決裂後、航空管制官は無給で勤務しており、すでに遅延が発生している。政府再開に向けた両党間の合意の可能性は、金曜日に再び崩れたように見えた。 民主党 上院では、火曜日の自分たちにとって有利な選挙結果に勇気づけられ、継続決議として知られる一時しのぎの資金調達法案を3つの通期歳出法案に結び付ける新たな提案を拒否した。米国運輸長官ショーン・ダフィーは、減便が必要な全米の「交通量の多い」空港40カ所を発表した。これらの空港では運航を４％削減する措置が実施されているが、来週には１０％に引き上げられる。ダフィー氏は、閉鎖は両方の影響によるものであるにもかかわらず、その後に起こる「大混乱」の責任は民主党にあると非難した。 共和党 そして民主党は協定への同意を拒否している。木曜日、サンフランシスコ国際空港で政府閉鎖によるフライトの遅延を示すスクリーンのそばに立つ乗客。 写真：カルロス・バリア/ロイター航空分析会社シリウムの試算によると、削減は最大1,800便、合わせて26万8,000席以上に相当する可能性がある。両政党間の深い対立により、ドナルド・トランプ政権は2018～19年の第一期政権中に樹立された政府閉鎖の最長記録を更新した。ユナイテッド航空、サウスウエスト航空、デルタ航空は木曜夜からフライトのキャンセルを開始した。影響を受ける空港は、アトランタ、シャーロット、デンバー、ダラス/フォートワース、オーランド、 ロサンゼルス、マイアミとサンフランシスコ。ニューヨーク、ヒューストン、シカゴなど米国の大都市の一部では運航スケジュールが減便される。ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者（CEO）は声明で、同社は「政府機関の閉鎖が続く中、顧客に数日前に通知し、混乱を最小限に抑えることができるよう、今後もスケジュールを段階的に更新していく」と述べた。デルタ航空は、この指令を順守し、「当社のフライトの大部分を予定どおり運航する予定」であると述べた。空域の混乱は、通常、一年で最も旅行客が多い時期である感謝祭の休日の２週間前に発生し、政府機関閉鎖を終わらせるための合意に達するよう議員らに圧力を強めている。政治的な影響を受けた航空便の混乱は、今月末の感謝祭の休暇中もそれ以降も続く可能性があり、航空旅行のスケジュール設定、空域の制約、安全性の考慮といった既存の構造的問題（旧式の航空管制機器や長期にわたる航空管制官不足など）を悪化させている。「FAAは動きの遅い官僚機構だ」とJDパワーの旅行アナリスト、マイケル・テイラー氏は言う。 「航空機同士の衝突を防ぐという気の遠くなるような任務があり、彼らはそれを非常にうまくやっていますが、そのために使用できるテクノロジーという点では超保守的になってしまいます。すべてがデジタル化されているリビングルームのようなものではありません。FAAは今でも第二次世界大戦のために発明されたテクノロジーに依存しています。」「人員不足は長期的な問題であり、閉鎖を政治的に解決してもそれは変わらない」と彼は付け加えた。根底にあるテクノロジーの問題と相まって、政治家たちは旅行が圧力をかけるまたとない機会であることを学びました。 「これは、政治家が世論をどちらか一方の政党に寄せようとするために利用できるてこだ。残念だが、それが今日の我々の現状だ」とテイラー氏は付け加えた。アメリカン航空は声明で、ほとんどの顧客に影響はなく、長距離国際線旅行は予定通りに行われると述べた。顧客はフライトを変更したり、払い戻しをリクエストしたりすることができます。 「それまでの間、我々はワシントンの指導者に対し、閉鎖を終わらせるための即時解決に至るよう引き続き要請していく」と同社は述べた。政権によると、政府閉鎖により、少なくとも1万1000人の航空管制官に加え、最大3000人の航空管制官が不足しているという。 賃金ゼロを受け取る エッセンシャルワーカーに分類されているにもかかわらず。「航空市場における私の35年の歴史の中で、このような措置を講じている状況があったことを知らない」とベッドフォード氏は語った。 「政府閉鎖という点で、私たちは新たな領域に入っています。」 #米国政府機関閉鎖の中で乗客は減便の影響を感じ始める #空輸