米国は航空会社のキャンセル、遅延に関する新しい規則を提案する

バイデン大統領は月曜日、彼の政権は、航空旅行者が航空会社の管理下にある理由で立ち往生している場合、航空旅行者に補償し、食事とホテルの部屋をカバーすることを航空会社に要求する新しい規制を作成すると述べた。

フライトがキャンセルまたは大幅に遅れたために航空会社に過失がある場合、補償は航空券の払い戻しに追加されます。 これにより、米国の消費者は EU と同様の保護を受けることができます。

「米国の航空会社から得られるサービスに多くの人がどれほど不満を感じているかを知っています」とバイデンは言いました。 「だからこそ、私たちの最優先事項は、アメリカの航空旅行者により良い取引を提供することでした。」

バイデン氏は次のように付け加えました。 あなたの時間は重要であり、あなたの人生への影響は重要です。」

バイデンの公約は、空の旅がCOVID-19パンデミック前の記録を超える可能性がある、夏の旅行シーズンのピークが始まる数週間前に行われます。

新しい規則を作成する運輸省の当局者は、いつ終了する予定かについて正確な日付を持っていないと述べたが、プロセスを開始するために必要な通知を迅速に発行するために取り組んでいることを示した.

バイデン氏とピート・ブティジェッジ運輸長官がホワイトハウスで概説したように、規則は、飛行機の機械的な問題や乗務員の不足などによって引き起こされるキャンセルと長時間の遅延に焦点を当てます。

最大の航空会社を代表するエアラインズ フォー アメリカは声明の中で、航空会社にはフライトを遅延またはキャンセルするインセンティブはないと述べた。 業界団体によると、2022 年と 2023 年のキャンセルの半分以上は、「異常気象」または航空管制の機能停止が原因です。

同グループは、「航空会社は、彼らの管理下にある課題に対して責任を負い、より多くの労働者を雇用し、スケジュールを短縮するなど、運用の信頼性を向上させるために熱心に取り組み続けている」と述べた。

パンデミックの発生後、航空会社はレイオフの禁止を含む 540 億ドルの連邦補助金を受け取りましたが、それでも何万人もの労働者に退職または早期退職の支払いを行うことを妨げませんでした。

運輸省の統計によると、航空会社は 2020 年 11 月以降、約 118,000 人の従業員を追加し、パンデミック前よりも 5% 多い従業員を抱えています。

キャンセルされたフライトの割合は、昨年同期の 2.1% と比較して、今年はこれまでのところ 1.6% に減少しています。 ただし、追跡サービス FlightAware のデータによると、遅延はわずかに一般的で、平均して数分長くなります。

現在、航空会社が何らかの理由でフライトをキャンセルした場合、消費者はチケットの未使用部分と、手荷物の預け入れや座席指定の料金など、航空会社に支払った可能性のある特定の追加料金の払い戻しを要求できます。 航空会社は、払い戻しの代わりに旅行券を受け取るように消費者を説得しようとすることがよくあります。

昨年の夏に大規模なフライトの混乱が発生した後、運輸省はオンライン ダッシュボードを公開し、消費者が払い戻しと補償に関する航空会社のポリシーを比較できるようにしました。

運輸局はサイトを拡大して、航空会社が管理下にあるフライトの混乱に対する補償として現金、旅行バウチャー、またはフリークエント フライヤー マイルをいつ提供するかを示すようにしています。

ダッシュボードによると、米国の大手航空会社はいずれも、制御可能なキャンセルや大幅な遅延に対して現金を提供しておらず、マイレージを提供しているのはアラスカ航空だけであり、旅行クレジットを提供しているのはアラスカ航空とジェットブルーだけです。

バイデンとブティジェッジは、航空会社が原因の欠航で乗客が次のフライトまで少なくとも3時間待たなければならない場合、米国の大手航空会社10社に食事の現金またはバウチャーを提供することを約束するよう促したダッシュボードの功績を認めました. 10社のうち9社（フロンティア航空を除くすべて）は、こうした状況下で、一晩立ち往生した乗客の宿泊費を支払うことも約束しています.

サウスウエスト航空が12月のサービスのメルトダウン中に約17,000便をキャンセルした後、消費者の自己負担費用の払い戻しについて再び疑問が生じました. 運輸省と司法省は、サウスウエスト航空が現実的に処理できる以上のフライトを予定していたかどうかを調査しています。

議会の政府説明責任局からの先月の報告書は、航空旅行が2021年と2022年初頭に回復し始めたため、キャンセルの急増について航空会社を非難しました。連邦航空局はまた、技術の停止と人員不足による混乱を引き起こしました。 FAA は最近、重要な施設に十分な航空管制官が配置されていないため、今年の夏にニューヨークの主要空港への発着便を減らすよう航空会社に勧めました。