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米国の港湾労働者と運営者はストライキを中止することで合意に達した

東海岸とメキシコ湾岸の港でストライキ中の米国の港湾労働者4万5000人を代表する労働組合は、新たな契約を交渉する時間を与えるため、1月15日まで3日間のストライキを一時停止することで合意に達した。労働組合である国際港湾労働者協会は直ちに活動を再開する予定だ。港湾と海運会社が木曜夜に発表した共同声明によると、港湾と海運会社を代表する組合と米国海事同盟も賃金引き上げに関して暫定合意に達したが、詳細は明らかにされなかった。協定について説明を受けた関係者は、港湾側が提示する賃金を6年間で約50％から62％に引き上げたと述べた。この合意は暫定的なものであるため、この人物は特定を望んでいなかった。賃上げには最終契約の批准の一環として組合員の承認が必要となる。木曜日、フロリダ州マイアミのピケットラインで看板を掲げるポートマイアミの港湾労働者たち。 (マルタ・ラヴァンディエ/AP通信)で 声明 ジョー・バイデン米大統領はこのニュースを歓迎し、「記録的な賃金と団体交渉プロセスの延長に関する本日の暫定合意は、強力な契約に向けた重要な進展を示している」と述べた。バイデン氏は木曜夜、記者団に対し「神の恵みと近隣諸国の善意によって、この状況は続くだろう」と語った。自動化とストライキ中の労働者の賃金が危機に瀕同組合は、メイン州からテキサス州にまたがる36の港での賃金と業務の自動化を巡る紛争で契約が期限切れになったことを受け、火曜日早朝にストライキを行った。このストライキは、米国を出入りする船舶の貨物の約半分を扱う港湾の年末商戦のピーク時に行われた。ストライキが数週間以上続いた場合、店頭で商品が欠品するリスクが高まった。しかし、小売業者のほとんどは、港湾労働者のストライキを見越して、早めに商品を買いだめしたり、出荷したりしていた。見る |ストライキの長期化はどれほどひどいことだったでしょうか?: 米国の港湾ストライキは実際にどれくらいの費用がかかるのでしょうか？ |それについて米国東海岸とメキシコ湾岸の港湾労働者がストライキに突入するなか、アナリストらは混乱が長引けば数十億ドルの損失が出る可能性があると指摘している。アンドリュー・チャンは、米国経済に対する潜在的なドミノ効果と、大きなリスクがあるにもかかわらず、それが見かけほど深刻ではない理由を解説します。画像はゲッティイメージズとロイターから提供されました。組合員はストライキの一時停止について投票する必要はない。労働者らは１月１５日まで、９月３０日に期限切れとなった旧契約に基づいて補償される。労働組合は港湾での自動化が仕事への脅威であるとして、全面的な禁止を要求してきた。 小売業者はストライキに先立って商品を買いだめし、協議が長引いた場合に品薄になる可能性に備えていた。 (アニー・マリガン/AP通信)年金拠出金や労働者が移動させるコンテナに支払われる使用料の分配問題でも双方の意見は分かれている。ストライキが始まる直前、海事同盟は双方が当初の賃金提示を撤回し、暫定的な前進の兆しだと発表した。 #米国の港湾労働者と運営者はストライキを中止することで合意に達した