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競争とライバル関係、それがオリンピックだった

パフォーマンスの考えが薄れ始め、自信に満ちた普通の日常生活と時代の変化が戻ろうとしているときに、リベラル派は転換点を迎えている。競争やライバル関係、主なものは FDP? 彼らは何を許しているのだろうか? 「反自動車政策は必要ない」とビジャン・ジル・サライ事務総長は将来のロードマップを示しながら語る。そこにはとんでもないことが書かれている。自動車は個人の移動を可能にし、他の交通手段とは異なり自由を象徴する。産業は雇用、イノベーション、技術進歩を確保する上で重要な役割を果たしている。交通政策はイデオロギーなしに策定されるべきである。彼らは技術への開放、電気自動車の充電ステーションの拡大、そしてEU委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長の言葉を借りれば、2035年の内燃機関の全面禁止からの脱却、e-fuelなどの再生可能燃料への開放を求めている。さらに、特に農村部での道路網の拡大と改善により、参加を確実にする。人工的な混雑の代わりにグリーンウェーブ、イノベーションの原動力への取り組みとしてドイツでF1レースが復活、テクノロジーと人工知能による気候保護 - これらすべてが白書に書かれている。もしFDPの指導部がラウターバッハ風の大麻農場でこれを吸わなかったら、フランツ・ベッケンバウアーの次の言葉を引用する価値があるだろう。「もうクリスマスか？」 #競争とライバル関係それがオリンピックだった