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空飛ぶタクシー：パリオリンピック中にテストが行​​われることを期待

パリ2024を有効活用。プロモーターは実験を希望 電動空飛ぶタクシー 両社は水曜日、今夏のパリオリンピック・パラリンピック期間中に自社のマシンの認証を取得する予定だが、現在は「秋」に欧州当局による認証取得を目指していると発表した。パリ空港の管理者グループADPは、イル・ド・フランス地域圏およびドイツのボロコプター社と協力し、このプロジェクトに取り組んだ。ボロコプター社は、操縦席を含む2人乗りの航空機「ボロシティ」を製造している。この航空機は、コックピット上部のリング状に配置された18個のローターに電力を供給するバッテリーを搭載している。オリンピックのショーケースを利用して、異なる離着陸地点「バーティポート」を結ぶこの新しい輸送手段の実現可能性を実証することが目的である。「私たちは 5つの垂直離着陸場 すでに稼働している4つの空港（パリ・シャルル・ド・ゴール空港とル・ブルジェ空港、パリ南西部のイシー・レ・ムリノーヘリポート、サン・シール飛行場）を含む。ADPのエドワード・アークライト事務局長は、ベルサイユ近くの学校は5番目の施設であると説明した。 オーステルリッツ近くのセーヌ川の荷船運輸省からはまだゴーサインが出ていないが、「準備は整っており、ドッキングし、配置も整っている」と、パリのビバテック技術ショーの傍らでインタビューを受けたエドワード・アークライト氏は付け加えた。緊急輸送ボロシティが有料乗客を乗せるには、欧州航空安全機関 (EASA) の認証を取得する必要がある。ボロコプターはこれまで、オリンピック前に認証を取得したいと望んでいた。「これは航空プログラムなので、複雑なことは承知しています」と、フランスのボロコプター マネージャー、ジャン=クリストフ ドライ氏は説明する。「時には、前進するにつれて問題が発見されることもあります。ですから、確かに少し外れました。秋に認証を取得するという目標は維持しています」。「オリンピックとパラリンピックの期間中は有料乗客を乗せません。しかし、年末までに有料乗客を乗せるという目標は変わりません」と、エドワード アークライト氏は主張する。Volocityは、EASAの適切な認証がなくても、パイロット1人だけでデモンストレーションを行うことや、無償の観察者を乗せることさえ許可される可能性があると、VolocopterのCEOであるDirk Hoke氏は今年初めに説明した。パリの市議会議員の多くは、多数派から野党まで、これらの装置に敵意を表明しているが、 特に彼らをエリート主義者だと判断するADP とそのパートナーは、患者や移植の緊急医療輸送用として、より大型のバージョンが開発される Volocity のメリットを強調しています。 #空飛ぶタクシーパリオリンピック中にテストが行われることを期待