世界

私は砕氷船に夢中です。私は何もぶつからないように訓練されてきましたが、今では年中無休で船を氷に打ち込んでいます。氷

私 19 歳から英国南極観測所で働いています。初めての南極旅行で砕氷船を始めて、すっかり夢中になってしまいました。現在、私は王立調査船サー・デイビッド・アッテンボローの船長を務めていますが、砕氷船にはまっているようです。下級航海士であっても、あらゆる段階で非常に複雑な操船や操船を行える能力があるのは、海事のキャリアにおいてはユニークなことだ。船舶は 24 時間年中無休で継続的に氷を砕くので、ブリッジチーム全体がそれを行う必要があります。私たちは氷を砕いて南極にあるイギリスの研究基地に行き、そこにいる人々に必要な食料、燃料、科学機器をすべて補給することができます。その後、すべての廃棄物を科学サンプルとともに英国に持ち帰ります。また、私たちは氷を砕いて、海上、氷水中、氷上で海洋科学を実施します。私の船では、一度に最大 55 人の科学者を乗せることができます。私たちは 14 の異なる施設を搭載した水上実験室です。氷の下 10,000 メートルにワイヤーを送って水のサンプルを採取したり、海底に沿って浚渫して掘削して泥のサンプルを採取して気候変動を評価したりできます。ルメール海峡を通って南極半島のロセラ研究基地に向かって南下するデイビッド・アッテンボロー卿 写真：ピート・バックトラウト（BAS）/ガーディアン紙現在、サー・デイビッド・アッテンボロー号は棚氷の横に繋がれており、スウェイツ氷河に関する大規模な科学プロジェクトのための荷物を集めている。弓は、鋭利なエッジを備えた逆さまのスプーンのように見えます。船は氷の上に乗り上げ、その重みで氷を砕きます。19歳のとき、氷が割れる音と割れる音、そして水の勢いに興奮したのを覚えています。私がアイスブレーキングに夢中になっている理由の 1 つは、海上訓練中に物にぶつからない方法を教えられるからです。したがって、氷に衝突するように設計された船を運転するのはとても楽しいことです。19歳のとき、氷が割れる音、主にパンパンという音と少しひび割れた音、そして水の勢いと振動を感じて興奮したのを覚えています。海氷の中に長期間閉じ込められる、または「閉じ込められる」可能性はありますが、私が同じ場所に閉じ込められた最長期間は約 8 日間です。風が変わり、氷の中の圧力が高まったために立ち往生してしまうことがあります。そうなると、状況が改善するのを座って待つ以外にできることはありません。近くには私たちを助けてくれそうな船はなく、長い時間がかかるだろう。氷に道を切り開くサー・デイビッド・アッテンボロー。 写真：ピート・バックトラウト（BAS）/ガーディアン紙また、勢い余って氷に突っ込んでしまい、どちらかの側を氷に挟まれて立ち往生してしまうこともあります。次に、搭載された内部可動ウェイトを使用してリストを作成してみると、氷との摩擦が解消されることが期待されます。だから私たちは気をつけています。私たちは約 8 ノット (時速約 9 マイルまたは時速 14 km) で氷に衝突する傾向があるため、必要に応じて脱出するためのより多くの力を持っています。経験から、私は氷を見て、それが船が砕けるように設計された初年度の氷なのか、それとも数回の夏に耐えて船に損傷を与える可能性のある氷なのかを知る方法を学びました。氷の全体像を把握するために、さらに先を見ることができる塔があり、計画にはドローンも使用しています。海で働きたいとはずっと思っていましたが、氷を砕くことが自分のキャリアの焦点になるとは思いもしませんでした。しかし、景色や野生動物が素晴らしい特別な場所でのこの仕事は、非常に満足のいく楽しい仕事です。毎日、目が覚めて仕事に行くのが楽しみで、とてもとても幸運です。 #私は砕氷船に夢中です私は何もぶつからないように訓練されてきましたが今では年中無休で船を氷に打ち込んでいます氷