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破産のための問題のある電気トラックメーカーのニコラファイル

水素電気トラック輸送スタートアップNikola Corp.が申請しました 第11章破産保護 水曜日、買い手を見つけたり、事業を維持するための追加資金を確保しなかった後。 ニコラはかつてシリコンバレーの最愛の人でしたが、2020年6月に300億ドルの価値がありました 公開されました 特別な目的の獲得合併を通じて。しかし、その創設者で元CEOのトレバー・ミルトンを取り巻く一連のスキャンダルが会社を自由落下させました。 現在、Nikolaは、規制当局の提出によると、裁判所の承認を保留して、資産でオークションに参加する予定です。 「電気自動車産業の他の企業と同様に、私たちは営業能力に影響を与えたさまざまな市場とマクロ経済的要因に直面しています」とニコラの社長兼CEOであるスティーブ・ギルスキーは声明で述べています。 「ここ数ヶ月で、私たちは資本を調達し、負債を減らし、貸借対照表を清掃し、現金を保存して事業を維持するために多くの行動を取りました。残念ながら、私たちの最善の努力はこれらの重要な課題を克服するのに十分ではありませんでした。理事会は、第11章が会社とその利害関係者の状況下で可能な限り最良の道を表していると判断しました。」 同社は、破産プロセスに資金を提供するために、約4,700万ドルの現金を手元に持っています。 Nikolaの提案された入札プロセスにより、利害関係者は、会社の債務または負債とは無関係に、Nikolaの資産を取得するために拘束力のある申し出を提出することができます。 これらの資産には、Nikolaのクラス8水素燃料電池電気トラックとバッテリー電気トラックプラットフォームが含まれます。ニコラはまた、カリフォルニアでハイラ水素給油高速道路を開発する過程にありました。 破産ファイリングは、何年も解き明かされます。ニコラは、ミルトンが会社の電気トラック技術について誇張された主張をしたとして詐欺で告発されるまで、ゼネラルモーターズとの数十億ドルの契約を締めくくったSPACの黄金の例と考えられていました。 ミルトンに対する訴訟の検察官は、ニコラが「ゼロ」からトラックを建設し、実際に他の場所で購入されたバッテリーの開発について嘘をつくことで、2019年以来投資家を欺いたと主張しました。 それからありました 悪名高いニコラマーケティングビデオ それは、トラックがそれ自体の力で運転しているように見えることを示しています。実際には、丘を転がり落ちていました。 そのビデオに続いて、ショートセラーのヒンデンバーグの研究からの報告書が会社を詐欺と呼び、ミルトンは2020年9月に辞任しました。彼は2022年にワイヤーと証券の詐欺で有罪判決を受けました。彼は現在保釈中です。 4年の禁固刑。 ニコラは最終的に支払った 1億2,500万ドルのペナルティ 米国証券取引委員会との和解。同社の株式は崩壊し、その結果、投資家や会社にとって深刻な損失が発生しました。 ニコラはそれ以来、事業を継続するのに十分な資本を調達しようとしていました。最近では、2024年12月にニコラが試みました 1億ドルを調達します 第3四半期の収益の中で投資家に警告した後、債務を返済し、株式を引き上げるための普通株式売却で、同社は2025年第1四半期に事業を支援するのに十分な現金しか持っていないという。 ニコラは第3四半期末に1億8,800万ドルの現金を報告しました。 #破産のための問題のある電気トラックメーカーのニコラファイル